juliusdark10
Príznakmi a opravou ventilu CCV BMW radu 6 potrebujem pomoc
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
juliusdark10 (Autor)
Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Minulý rok som si dal opraviť to isté. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste za celú opravu nakoniec zaplatili? A tiež, či odvtedy všetko beží hladko, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto autách.
(Preložené z Anglický)
matteoschmidt20
Hej znova! V skutočnosti som si to nedávno dal opraviť, zaplatil som 360 € za celú opravu ventilu PCV a úprimne, stálo to za každú korunu. Auto teraz ide ako vysnívané! Ten otravný výpadok výkonu a kolísanie rýchlosti úplne zmizli po tom, čo opravili ventil kľukovej skrine. Od opravy ubehli asi štyri mesiace a moja 5-ka si spokojne mrmle, žiadne kontrolky motora ani iná dráma. Taká úľava po riešení tých frustrujúcich príznakov! Mechanik odviedol dôkladnú prácu a naozaj cítim rozdiel v tom, ako motor pracuje. Ak stále máte podobné príznaky, určite si to nechajte skontrolovať. Tieto BMW sú fantastické autá, keď všetko funguje správne, ale áno, potrebujú riadnu údržbu. Pamätajte, že niektoré garáže vám môžu citovať rôzne ceny, ale okolo 360 € sa zdá byť bežná cena za túto konkrétnu opravu. Dajte mi vedieť, ak si všimnete niečo iné, čo nefunguje, vždy rád porovnám poznámky s ostatnými majiteľmi BMW!
(Preložené z Anglický)
juliusdark10 (Autor)
Ďakujem za podrobné informácie o nákladoch a následnom postupe! V skutočnosti som si vzal vašu radu a dal som si to opraviť v špecializovanom servise pred pár týždňami. Celá vec ma stála asi 400 €, čo sa zdá byť dosť blízko k tomu, čo ste zaplatili. Mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj dôkladný, ukázal mi starý zanesený ventil a všetko mi vysvetlil. Aký je to rozdiel! Auto teraz ide oveľa lepšie, už žiadne problémy s výkonom ani to otravné kolísanie rýchlosti. Taká úľava po týždňoch boja s týmito príznakmi. Vtipné je, že mi mechanik povedal to isté o týchto BMW, že potrebujú riadnu údržbu. Dal mi nejaké tipy na pravidelné výmeny oleja a sledovanie teploty motora, čo dodržiavam nábožne. Od opravy som nemal jediný problém. Naozaj si vážim vašu pomoc. Je fajn vedieť, že som nebol preplatený a oprava v skutočnosti dopadla perfektne. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
matteoschmidt20
Ahoj! Minulé leto som mal presne ten istý problém s mojím BMW radu 5 z roku 2007. Spočiatku som si myslel, že je to niečo menšie, ale príznaky sa zhodovali s tými vašimi perfektne – strata výkonu, kolísavá rýchlosť a tá otravná kontrolka motora. Dal som si to skontrolovať a ukázalo sa, že ventil kľukovej skrine (PCV ventil) bol úplne upchatý. V skutočnosti je to pomerne bežný problém u týchto motorov. Oprava zahŕňala výmenu celého ventilového telesa a niektorých súvisiacich hadíc, ktoré sa znehodnotili. Trvalo to asi 4-5 hodín práce. Nie je to najvážnejší problém, ale určite nie je niečo, čo by ste chceli ignorovať. Ak sa neopraví, môže to viesť k únikom oleja a potenciálnemu poškodeniu motora. V mojom prípade sa už na niektorých miestach, kde nemal byť, hromadila olejová usadenina. Auto od opravy jazdí hladko, žiadne ďalšie problémy s výkonom ani kolísavé otáčky. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, dobre pozná motory BMW, pretože systém PCV v týchto autách je o niečo zložitejší ako u väčšiny ostatných. Veľa šťastia!
(Preložené z Anglický)