Príznak snímača MAP S4 poukazujú na problémy s výkonom

Mal som podobné príznaky na mojom aute S5 z roku 2014 s motorom 3.0T. Problémy s tlakom v sacom potrubí sa začali prejavovať presne ako u vás, strata výkonu, kontrolka motora a zlá spotreba paliva. Hodnota snímača sacieho potrubia bola nekonzistentná, čo spôsobilo, že ECU dostávala nesprávne údaje o zmesi paliva a vzduchu. Po diagnostickom testovaní sa ukázalo, že ide o viac než len poruchu snímača sacieho potrubia. Problémom bol značný vákuový únik v tesnení sacieho potrubia. Autosnímač fungoval správne, ale únik spôsoboval falošné odčítanie. Tieto príznaky často ľudí oklamú a zbytočne vymenia snímač MAP. Oprava si vyžadovala demontáž sacieho potrubia, výmenu tesnení a testovanie celého vákuového systému. Je to určite vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože prevádzkovanie motora s nesprávnym pomerom paliva a vzduchu môže viesť k drahším problémom. Dôrazne odporúčam vykonať správny test na únik vákua skôr, než budete meniť akékoľvek snímače. Keď sú hodnoty tlaku v sacom potrubí nesprávne, je dôležité overiť, či ide skutočne o problém so snímačom alebo o skrytý únik vákua. Oprava trvala v servise asi 4 hodiny a odvtedy beží perfektne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Mal som podobné problémy s tlakom v sacom potrubí na mojom S4, ale diagnostika snímačov auta ukázala, že v mojom prípade to bol vlastne len snímač MAP. Pomerne jednoduchá oprava, keď raz identifikovali problém. Zaujíma ma, koľko vás stála celková oprava sacieho potrubia? Výmena snímača tlaku bola u mňa rozumná, ale zaujímalo by ma, či ste po oprave narazili na nejaké ďalšie problémy? Vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto motoroch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následného sledovania. Odkedy bola opravená netesnosť podtlaku v sacom potrubí, výkon motora je absolútne spoľahlivý. Celková oprava stála 235 eur, čo zahŕňalo prácu aj náhradné diely. Chybná hodnota snímača tlaku v sacom potrubí bola určite spôsobená tým veľkým únikom podtlaku, nie samotným chybným snímačom. Opravovňa pri demontáži vykonala dôkladnú kontrolu všetkých súvisiacich snímačov auta a všetko ostatné bolo v poriadku. Od opravy sa už niekoľko mesiacov nevyskytli žiadne ďalšie problémy. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a motor beží hladšie ako predtým. Získanie správnych hodnôt tlaku zo systému automobilových snímačov spôsobilo skutočný rozdiel v jazdných vlastnostiach auta. Stojí za zmienku, že správna diagnostika ušetrila peniaze v dlhodobom horizonte, výmena snímačov bez odstránenia základnej netesnosti by bola plytvaním peňazí. Auto je od vyriešenia skutočného problému bezproblémové.

(Preložené z Anglický)

Konečne som si dnes vyzdvihol auto z dielne po riešení problémov s MAP senzorom. Mechanik, ktorého som našiel, bol oveľa lepší ako môj predchádzajúci, naozaj rozumel systému tlaku v sacom potrubí a venoval si čas na vysvetlenie všetkého. Diagnostické testy potvrdili, že problém s výkonom motora spôsoboval len chybný senzor. Bolo múdre nechať si ho riadne skontrolovať namiesto hádzania súčiastok naň. Oprava stála 180 eur za nový senzor a prácu, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na potrebné špecializované znalosti. Auto teraz ide ako nové. Výkon motora je opäť v norme, spotreba paliva sa zlepšila a kontrolka motora už nesvieti. Som dosť uľavený, že išlo len o jednoduchú poruchu snímača a nie o niečo vážnejšie s sacím potrubím alebo vákuovým systémom. Dobrá lekcia v tom, aby sa vykonala správna diagnostika namiesto robienia predpokladov o tom, čo treba opraviť.

(Preložené z Anglický)