Poruchy regenerácie DPF v Tiguan poukazujú na problémy s čidlami

Keďže som sa na svojom VW Touareg TDI z roku 2016 stretol s podobnými príznakmi, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti s problémami výfukového systému. Mám určité skúsenosti s prácou na dieselových motoroch, najmä s komponentmi súvisiacimi s emisiami. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, s čím som sa stretol ja – výstražné svetlá, dym a neúspešné pokusy o regeneráciu. Po diagnostike sa ukázalo, že vinníkom ovplyvňujúcim výkon motora bol snímač spätného tlaku výfukového systému. Chybný snímač spôsoboval nesprávne hodnoty, čím sa bránili správne cykly regenerácie DPF. Dal som si to opraviť v dielni špecializovanej na dieselové motory. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, výmenu tlakového snímača, resetovanie systému a vynútenú regeneráciu DPF, skúšobnú jazdu na potvrdenie správnej funkcie. Celkové náklady dosiahli 245 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Oprava odstránila všetky príznaky a obnovila správne riadenie emisií vozidla. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste poskytnúť: Rok výroby vášho Tiguanu, aktuálny počet najazdených kilometrov, kompletné chybové kódy z diagnostiky, ako dlho sa príznaky prejavujú, akúkoľvek nedávnu údržbu vozidla. Tieto informácie pomôžu určiť, či sa váš prípad zhoduje s mojimi skúsenosťami a či je tlakový snímač pravdepodobne hlavným problémom.

(Preložené z Anglický)

Po 120 905 km a mojej poslednej servisnej prehliadke pred len 2 mesiacmi môžem potvrdiť výskyt týchto presných problémov. Moja diagnostická kontrola tiež poukazovala na snímač spätného tlaku výfukových plynov. Niekoľkokrát som sa bez úspechu pokúsil vynútiť manuálne regeneračné cykly. Príznaky problémov s výfukovým systémom pretrvávali aj napriek pravidelnej údržbe auta, vrátane čistenia DPF pri poslednej servisnej prehliadke. Uvedené náklady a prístup k oprave znejú rozumné na vyriešenie týchto problémov s reguláciou emisií. Na základe súčasného výkonu môjho motora je veľmi pravdepodobné, že tieto problémy spôsobuje chybná hodnota snímača. Pred rozhodnutím o oprave som mal aj chybové kódy P2453 a P242F, ktoré sa zdajú byť v súlade s chybným snímačom tlaku vo výfukovom systéme. Vyriešil už niekto tieto príznaky len výmenou snímača, alebo sa mám pripraviť na rozsiahlejšie opravy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašej situácii s Tiguanom TDI. Chybové kódy P2453 a P242F jednoznačne potvrdzujú naše podobné skúsenosti s problémami snímača spätného tlaku výfukových plynov. V mojom prípade samotná výmena snímača úplne vyriešila problémy. Cykly regenerácie DPF sa vrátili do normálu a výkon motora sa okamžite po oprave zlepšil. Dym počas zrýchľovania zmizol už počas prvých niekoľkých jázd. Keďže ste spomenuli, že ste nedávno dali vyčistiť DPF filter, to ďalej potvrdzuje, že snímač je pravdepodobne hlavným problémom ovplyvňujúcim emisie vozidla. Váš nájazd je tiež veľmi blízky tomu, kedy som ja zažil tieto problémy. Niekoľko kľúčových bodov z mojej opravy: Dišňa vykonala po výmene snímača kompletnú kontrolu systému, resetovali všetky relevantné riadiace jednotky motora, celkový čas opravy bol asi 3 hodiny, nebolo potrebné vymeniť žiadne ďalšie komponenty výfukovej sústavy. Diagnostické hodnoty z môjho vozidla sa po oprave vrátili do normálnych rozsahov a nemám žiadne opakujúce sa problémy s cyklami regenerácie DPF v priebehu 15 000 km od opravy. Na základe zhodných príznakov a chybových kódov by som odporučil pokračovať vo výmene snímača skôr, než zvážite rozsiahlejšie opravy výfukovej sústavy.

(Preložené z Anglický)

Na základe týchto odpovedí a mojej situácie s Tiguanom TDI budem pokračovať s výmenou tlakového snímača. Zhodné chybové kódy a príznaky, najmä s už vykonanou údržbou vozidla, ma presvedčujú, že toto je správny prístup k riešeniu problémov s emisiami vozidla. Skutočnosť, že výfukový systém iných používateľov sa po výmene snímača vrátil do normálnej funkcie, je povzbudzujúca. Moje problémy s výkonom motora a neúspešné pokusy o regeneráciu sa zdajú byť totožné s ich skúsenosťou. Čoskoro si naplánujem opravu a následne nechám dielňu vykonať kompletné diagnostické overenie. Odhad nákladov 245 € pomáha pri plánovaní, hoci sa budem pripravovať na potenciálne odchýlky v sadzbách práce. Stále by som ocenil, keby sa ozvali ďalší, ktorí sa stretli s podobnými problémami s tlakovým snímačom spätného tlaku v ich naftových vozidlách, najmä pokiaľ ide o dlhodobé výsledky po oprave.

(Preložené z Anglický)