Porucha vzduchového odpruženia BMW XM, pomoc a riešenia opravy

Je mi ľúto, že máte problémy s XM. Mal som veľmi podobný problém s mojím BMW X7 z roku 2021 a mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, aj keď nie som profesionálny mechanik. Minulý rok sa mi začalo správať podvozok čudne, nerovnomerná výška jazdy a naozaj hrboľaté jazdy. Ukázalo sa, že to bol chybný ventil vzduchového odpruženia, presne ako si myslíte. Odviezol som ho do môjho servisu a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Oprava stála okolo 590 eur vrátane dielov a práce. Teraz to ide hladko ako maslo. Predtým, než sa podelím o viac podrobností o tom, ako mi to opravili, mohli by ste mi povedať, či dostávate nejaké konkrétne chybové kódy? A kedy ste si prvýkrát všimli nerovnomernú výšku jazdy, bolo to náhle alebo postupne? To mi pomôže pochopiť, či máte rovnaký problém, aký som mal ja s mojím X7. PS: X6 z toho istého roka mal podobné problémy, čo som počul v servise.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Aj ja som mal nedávno svoj posledný servis pri 51151 km a všetko bolo perfektné až do minulého týždňa, keď sa začali objavovať tieto problémy. Výška jazdy náhle klesla po tom, čo som počul syčanie, keď som bol zaparkovaný. Na displeji palubnej dosky sa zobrazuje chybový kód "2ABC" (Porucha systému podvozku). Naozaj frustrujúce, pretože je to v podstate nové auto a ja som sa oň dobre staral. Servis je na ďalšie dva týždne plne obsadený, čo nepomáha. Bolo by skvelé počuť viac o tom, ako váš servis zvládol opravu. Museli vymeniť celý ventilový blok alebo len jeho časti? A ako dlho oprava trvala? Ďakujem, Marek

(Preložené z Anglický)

Áno, ten syčiaci zvuk, presne to isté som zažil! Keď som mal tento problém s mojím X7, tiež mi to dalo ten istý chybový kód 2ABC. Určite mi to vyvoláva spomienky na moju situáciu. V mojom prípade museli vymeniť celý ventilový blok. Spočiatku sa pokúsili vymeniť len tesnenia, ale to problém nevyriešilo. Kompletná oprava trvala asi 6 hodín, museli vypustiť systém, vymeniť ventilový blok a potom všetko prekalibrovať. V dielni mi vlastne ukázali starý ventil, keď ho vybrali, bolo na tesniacich plochách viditeľné opotrebovanie, čo vysvetľovalo únik vzduchu. Vtipné je, že aj keď bolo moje auto o niečo staršie ako vaše, malo menej kilometrov, keď sa to stalo (približne 48 000 km). Toto som sa naučil zo svojej skúsenosti: nenechávajte ich, aby to len zalepili rýchlou opravou. Celý blok sa musí vymeniť, aby sa zabránilo opätovnému výskytu problému. Po oprave môjho auta tiež aktualizovali kontrolný softvér, čo zjavne pomáha predchádzať predčasnému opotrebovaniu. Dva týždne je dlhé čakanie, ale úprimne, pri tomto by som sa držal autorizovaného servisu. Moja bežná dielňa odviedla skvelú prácu, ale pri týchto novších modeloch má autorizovaný servis všetky správne diagnostické nástroje a najnovšie aktualizácie. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, keď vám to opravia. Som zvedavý, či nájdu rovnakú príčinu ako v mojom prípade.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o všetky tieto podrobnosti o vašej skúsenosti. To je super užitočné, najmä informácia o pokuse o výmenu tesnenia oproti celej zostave ventilov. Určite to spomeniem predajcovi, keď tam auto odveziem. Dvoj týždňové čakanie ma zabíja, ale presvedčili ste ma, aby som zostal pri nich namiesto toho, aby som skúšal nezávislý autoservis. Je lepšie, aby to bolo urobené správne na prvýkrát, najmä so všetkými zapojenými elektronickými systémami. Navyše, chcem sa uistiť, že urobia tú aktualizáciu riadiaceho softvéru, ktorú ste spomenuli. Zatiaľ som si zohnal náhradné auto, takže to pretrpím. Určite vás budem informovať, keď to bude opravené, dúfam, že to bude také jednoduché ako vaša oprava! Ďakujem ešte raz za všetky postrehy.

(Preložené z Anglický)