Porucha stieračov BMW M2: Problém s relé vs. riadiacou jednotkou

Hej! Mám nejaké skúsenosti s autami a podobný problém som mal minulé leto na mojom BMW M4 z roku 2020. Spočiatku som si tiež myslel, že je to relé, ale ukázalo sa, že ide o voľné pripojenie v káblovom zväzku, ktorý ovláda stierače. Moja dôveryhodná dielňa zistila, že jedna zo zástrčiek nebola správne zasunutá, čo spôsobovalo prerušované zlyhania. Oprava bola pomerne jednoduchá, vyčistili kontakty a správne zaistili pripojenie. Celková cena bola 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu. Aký je váš aktuálny nájazd kilometrov a všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Funguje tiež pumpa ostrekovačov, keď sa pokúsite nastriekať? Tieto podrobnosti by pomohli potvrdiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s M4! Mám 148 682 km a posledný servis som mal pred dvoma mesiacmi. Čerpadlo ostrekovača funguje v poriadku, čo je ešte záhadnejšie. Nespozoroval som ani žiadne iné elektrické problémy. Určite im najprv nechám skontrolovať elektrické pripojenia na základe toho, čo ste zdieľali. Zdá sa to byť logickejší východiskový bod, než okamžité nahrádzanie súčiastok. Dúfajme, že ide o niečo podobne jednoduché a lacné!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, to je zaujímavý detail, že vám funguje ostrekovač. To sa líšilo od mojej situácie s M4, keď som mal voľné pripojenie, a obe stierače aj ostrekovač blbli. Ale viete, ako to chodí, podobné príznaky môžu mať rôzne príčiny. Keďže ste spomínali servis pred dvoma mesiacmi, možno niečo narušili počas práce na aute? Z mojej skúsenosti som sa naučil, že niekedy aj bežná údržba môže nevedomky spôsobiť tieto problémy. Keď mi opravovali M4, mechanik spomenul, že tieto novšie BMW majú pomerne komplexné zapojenie pre to, čo sa zdá byť jednoduchými funkciami. Stále si myslím, že kontrola týchto pripojení je váš najlepší prvý krok. Zatiaľ čo môj problém bol káblový zväzok, vo vašom prípade by to stále mohlo súvisieť s relé, pretože príznaky sú trochu iné. Len sa uistite, že urobia dôkladnú kontrolu celého systému pred výmenou dielov. Bolo by skvelé, keby ste nás mohli aktualizovať, keď to vyriešite. Vždy je užitočné poznať tieto veci pre budúcu referenciu. Tieto moderné BMW sú úžasné stroje, ale určite nám vedia občas hodiť nejaké krivky!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy! Chcel som len uzavrieť túto tému, dnes som zobral svoje M2 do dielne a všetci ste mali pravdu, čo sa týka kontroly pripojení ako prvého kroku. Ukázalo sa, že na jednom z hlavných konektorov riadiacej jednotky stieračov bola korózia, pravdepodobne z vlhkosti, ktorá sa tam zachytila. Vyčistili ju, naniesli dielektrickú vazelínu a teraz všetko funguje perfektne. Celkové náklady boli v skutočnosti celkom rozumné, oveľa menej, než som sa obával minúť na nové relé. Najlepšie je, že to stihli za približne hodinu. Som naozaj rád, že som sa tu najprv opýtal, namiesto toho, aby som len predpokladal to najhoršie. Ukazuje sa, že aj na týchto high-tech autách sú to niekedy jednoduché veci, ktoré spôsobujú najväčšie bolesti hlavy. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom!

(Preložené z Anglický)