Porucha posilňovača riadenia a výstraha o tuhom volante Jaguar F Pace

Minulý mesiac som mal na svojom hybride Jaguar E Pace z roku 2017 úplne rovnaké príznaky. Vibrácie volantu a ťažké riadenie poukazovali na problémy s posilňovačom riadenia. Hlavným problémom sa ukázalo byť korózia elektrických pripojení na riadiacej jednotke hrebeňa riadenia. Problém sa spočiatku javil ako porucha hydraulického posilňovača riadenia, ale diagnostické testy odhalili elektrickú poruchu v riadiacej jednotke posilňovača riadenia. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, čistenie a utesnenie elektrických konektorov hrebeňa riadenia, výmenu poškodených segmentov káblového zväzku, kalibráciu riadiacej jednotky posilňovača riadenia. Bola to vážna oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie. Samotný hrebeň riadenia bol v poriadku, ale zlyhali elektrické komponenty, ktoré ho ovládajú. Ak by sa neopravil, mohlo by to viesť k úplnému zlyhaniu posilňovača riadenia a k nebezpečným jazdným podmienkam. Stojí za to skontrolovať najprv základné položky: Hladinu a stav kvapaliny posilňovača riadenia, Nastavenie zbiehavosti kolies, Kardanové kĺby stĺpika riadenia, Tlak v pneumatikách a opotrebovanie dezénu. Odporúčam dať si to čo najskôr skontrolovať, pretože jazda s poškodeným posilňovačom riadenia môže poškodiť ďalšie komponenty riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj F Pace mal podobné problémy s posilňovačom riadenia, ktoré boli opravené asi pred 3 mesiacmi. Opravovňa tiež našla korodované pripojenia v zostave hrebeňa riadenia, čo ovplyvnilo systém elektrického posilňovača riadenia. Len ma zaujíma, aké boli vaše celkové náklady na opravu? A funguje všetko bez problémov od opravy? Viem, že opravy týchto systémov riadenia môžu niekedy neskôr odhaliť ďalšie skryté problémy.

(Preložené z Anglický)

Od opravy elektrických pripojení hrebeňa riadenia funguje posilňovač riadenia perfektne bez ďalších problémov. Oprava bola v skutočnosti pomerne jednoduchá, akonáhle bola správne diagnostikovaná, len 95 € za vyčistenie a opravu chybných káblových pripojení na riadiacej jednotke. Reakcia elektrického systému riadenia je teraz plynulá a konzistentná pri všetkých rýchlostiach. Už žiadny ťažký pocit pri riadení ani vibrácie volantu, ktoré spôsobovali toľko obáv. Tlaková hadica a hydraulické komponenty boli počas prehliadky skontrolované, ale boli v dobrom stave. Do diagnostického procesu bola zahrnutá aj kontrola správneho nastavenia geometrie kolies, aby sa zabezpečilo, že snímače uhla natočenia kolies boli po oprave správne kalibrované. Tento komplexný prístup pomohol predísť akýmkoľvek opakujúcim sa problémom s posilňovačom riadenia. Teší ma, že váš F Pace sa vyriešil podobnou opravou. Tieto problémy s elektrickými pripojeniami sa zdajú byť známym slabým miestom v systémoch riadenia týchto modelov, ale akonáhle sa správne vyriešia, majú tendenciu zostať vyriešené.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problémov s riadením na mojom F Pace som ho konečne minulý týždeň vzal k dôveryhodnému mechanikovi. Celková diagnostika a oprava systému riadenia stála 120 €, čo bola úľava, pretože som očakával oveľa horšie. Mechanik zistil koróziu káblovania v riadiacej jednotke posilňovača riadenia, presne ako ste spomínali. Vyčistili kontakty, vymenili niektoré poškodené káble a prekalibrovali elektrický systém riadenia. Čerpadlo riadenia a tlaková hadica vyzerali v poriadku, takže neboli potrebné žiadne ďalšie diely. Teraz sa riadenie cíti perfektne, už žiadne vibrácie ani ťažké riadenie pri nízkych rýchlostiach. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Naozaj som rád, že som to dal skontrolovať skoro, skôr ako by to mohlo spôsobiť väčšie škody. Chybové kódy sú preč a všetko funguje ako nové.

(Preložené z Anglický)