Panel klimatizácie S6 nefunkčný, bez odozvy kúrenia ani klimatizácie

Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tím, čo sa stalo s mojím autom A6 3.0 TFSI z roku 2010. K úplnému vypnutiu systému HVAC došlo včaka zlyhávajúciam elektrickým konektorom v hlavnom káblovom zväzku za panelom ovládania klimatizácie. Toto je známy slabý bod, kde sa môžu objaviť problémy s napájaním riadiacej jednotky. Zatiaľ často samotný ventilátor zriedka úplne zlyhá, ale elektrické pripojenia, ktoré ho ovládajú, sa môžú s časom zhoršovať. Oprava si vyžadovala odstránenie stredovej konzoly, aby sa mohol pristúpovať a vymeniť poškodená časť káblového zväzku. Toto bola vážná oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenia na správnu identifikáciu zlyhávajúciich súčiastok. Jednoduché testovanie napätia by neodhalilo prerušované problémy s pripojením. Problém sa s časom zhoršoval, začalo to prerušovaným nereagovaním a potom postupne prešlo k úplnému zlyhaniu systému. Na základe vašich príznakov to pravdepodobne vyžahuje profesionálnu diagnostiku a opravu. Kvalifikovaný autoservis bude musieť: 1. Prečítať uložené chybové kôdy 2. Otestovať elektrické konektory a uzemnenia 3. Skontrolovať káblový zväzok, či nie je poškodený 4. Overiť napájanie všetkých súčiastok HVAC Zvážte si to nechať preveriť, lebo úplné zlyhanie klimatizácie môže viesť k problémom s bezpečnosťou, ako je zarošovanie okien a komfort cestujúcich.

(Preložené z Anglický)

Áno, mal som presne tento problém. Moja klimatizácia a kúrenie úplne zlyhali a vykazovali podobné príznaky. Elektronické chyby sa ukázali byť chybné pripojenia v zapojení klimatizácie. Ventilátor bol v skutočnosti v poriadku. Bol váš problém vyriešený? Bolo by užitočné vedieť, aké náklady na opravu ste museli znášať a či sa od opravy vyskytli ďalšie súvisiace problémy. Môj bol vyriešený asi pred 8 mesiacmi, ale nebol lacný, zaujímalo by ma, ako sa náklady porovnávajú.

(Preložené z Anglický)

Odkedy sa na to pozrel mechanik, moja klimatizačná jednotka opäť perfektne funguje. Elektronické chyby boli lokalizované na chybnom spojení v kabeláži, presne ako ste predpokladali. Oprava stála 95 eur, čo pokrývalo opravu elektrických konektorov za ovládacím panelom. Klimatizácia a kúrenie teraz fungujú presne tak, ako majú. V mesiacoch od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie súvisiace problémy. Kľúčom bolo mať technika, ktorý presne vedel, kde hľadať tieto bežné problémy s elektrickými spojmi, a nie zbytočne meniť diely. Zdá sa, že ste zaplatili výrazne viac ako ja, hoci náklady na opravu sa môžu líšiť v závislosti od toho, ktoré komponenty si vyžadovali pozornosť. V mojom prípade rýchla diagnostika chybných spojov v kabeláži klimatizácie znamenala pomerne jednoduchú opravu bez nutnosti výmeny akýchkoľvek hlavných dielov.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní podobných prípadov som minulý týždeň konečne vzal svoje auto do špecializovaného servisu. Mechanik zistil, že sa zhoršilo pripojenie napájania k ovládaciemu panelu klimatizácie. Elektronické chyby boli presne také, ako ich opísali iní, zlyhávajúce konektory v hlavnom zväzku. Oprava trvala asi 3 hodiny. Museli demontovať časti stredovej konzoly, aby sa dostali k zapojeniu. Celkové náklady boli 380 eur za diagnostiku, prácu a výmenu poškodeného úseku zapojenia. Teplotný senzor a ostatné komponenty boli v poriadku, len bolo potrebné opraviť elektrické pripojenia. Od opravy všetko funguje perfektne. Displej ovládacieho panela je čistý a citlivý a vykurovanie aj klimatizácia fungujú normálne. Spätne by som sa mal týmto zaoberať skôr, než čakať a robiť si starosti s potenciálne väčšími problémami. Aspoň je problém vyriešený skôr, ako sa naozaj rozbehne zima. Hoci to nebola najlacnejšia oprava, správne fungujúci systém klimatizácie stojí za to z hľadiska bezpečnosti a komfortu. Oveľa lepšie ako moja predchádzajúca sklamaná skúsenosť s mechanikom.

(Preložené z Anglický)