Oprava studeného štartu Touareg: Problémy s vstrekovacím systémom paliva

Mal som presne rovnaké problémy so studeným štartom na svojom VW Passat 2.0T z roku 2009. Príznaky sa perfektne zhodovali, drsný chod počas studených štartov, ktorý sa po zahriatí zlepšil. Koreňovou príčinou bolo nahromadenie uhlíka a zlyhávajúce vstrekovače paliva ovplyvňujúce dodávku paliva. Správna diagnostika palivového systému odhalila, že dva vstrekovače nesprávne atomizovali palivo počas studených štartov. Tlak v palivovej zbernici bol tiež nekonzistentný. Oprava si vyžadovala: Kompletné čistenie a testovanie vstrekovačov paliva, Výmenu dvoch chybných vstrekovačov, Test tlaku palivového systému, Adaptáciu ECU po oprave. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože zlá dodávka paliva môže časom poškodiť ďalšie súčasti motora. Po opravách problémy so studeným štartom úplne zmizli a motor bežal hladko od štartovania. Stojí za to nechať si palivový systém riadne diagnostikovať špecialistom, pretože všeobecní mechanici niekedy prehliadnu základné problémy so vstrekovačmi. Príznaky, ktoré popisujete, silne naznačujú podobné problémy s dodávkou paliva, ktoré typicky postihujú tieto motory VW.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Tieto príznaky znejú presne tak, ako s čím sa ja zápasím. Myslím si, že budem musieť nájsť servis, ktorý sa špecializuje na diagnostiku vstrekovania paliva pre VW. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s palivovým systémom? Ťažké štartovanie môjho Touaregu sa naozaj stáva problémom, hlavne v chladných ránach. Bolo by skvelé vedieť, či vaša oprava vydržala v čase.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len poskytnúť aktualizáciu, oprava je hotová a úplne vyriešila tie frustrujúce problémy so studeným štartom. Špecialista diagnostikoval chybný vstrekovač studeného štartu, ktorý počas štartovania správne nerozprašoval palivo, čo zodpovedá symptómom, ktoré sme prediskutovali. Celková oprava stála 515 € za výmenu chybného vstrekovacieho ventilu. Od opravy problému s dodávkou paliva motor štartuje perfektne zakaždým, žiadne ďalšie nepravidelné chodenie ani ťažké štartovanie ráno. Systém vstrekovania paliva funguje bezchybne už niekoľko mesiacov. To, že diagnostiku vykonal špecialista na vstrekovanie paliva, urobilo veľký rozdiel. Rýchlo identifikovali presný vstrekovač, ktorý spôsoboval problém, namiesto vykonávania všeobecnej údržby. Správna oprava bola nakoniec nákladovo efektívnejšia, než pokračovať v boji s nespoľahlivými štartami a potenciálnym poškodením ďalších komponentov. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, nechať si skontrolovať vstrekovače paliva niekým, kto naozaj rozumie týmto systémom VW, pravdepodobne problém definitívne vyrieši.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne dal opraviť auto, po nájdení servisu špecializujúceho sa na vstrekovacie systémy VW. Diagnostické testy ukázali dva zlyhávajúce vstrekovače, ktoré pri studených štartoch nestriekali správne. Celková suma bola 680 € za výmenu oboch vstrekovačov a čistenie palivového systému. Aký rozdiel robí správna diagnostika. Motor teraz štartuje okamžite, aj v chladných ránách, žiadne viac nepravidelného chodu alebo čakania na zahriatie. Mal som to urobiť pred mesiacmi, namiesto plytvania peniazmi v tom prvom servise, ktorý to nevedel opraviť. Špecialista mi ukázal staré vstrekovače a vysvetlil, ako nahromadený uhlík bránil správnemu rozprašovaniu paliva pri studených štartoch. Po oprave tiež vykonali kompletný test vstrekovačov, aby overili, či všetko funguje správne. Naozaj som rád, že som dodržal vašu radu o nájdení niekoho, kto skutočne rozumie týmto systémom VW. Auto ide lepšie ako kedykoľvek predtým.

(Preložené z Anglický)