Oprava poruchy ovládania volantu a tempomatu VW Tiguan

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2013. Keďže mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, najprv som skontroloval poistkovú skrinku, či tam nie je niečo zjavne pokazené, ale nič som tam nenašiel. Príznaky boli identické: ovládanie volantu nereagovalo, tempomat nefungoval a na palubnej doske sa zobrazovali chybové hlásenia. Po vyskúšaní základnej diagnostiky doma som ho vzal do servisu, kde zistili chybný systém súvisiaci s uvoľneným káblovým pripojením v blízkosti volantového stĺpika. Oprava spočívala v prepojení a správnom zaistení káblového zväzku. Celková cena bola 95 € vrátane diagnostického skenovania. Ukázalo sa, že táto porucha je pomerne bežná u týchto modelov VW z tej doby. Môžete mi prezradiť viac podrobností o vašom Tiguan: Veľkosť motora? Reaguje plynový pedál normálne? Sú tam nejaké ďalšie elektrické problémy? Aké konkrétne chybové hlásenia sa zobrazujú? To by pomohlo určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Tieto elektrické problémy môžu byť ťažko diagnostikovateľné bez vhodného testovacieho zariadenia.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis asi pred 3 mesiacmi pri 56053 km. Po niekoľkých pokusoch o základné odstraňovanie problémov som zistil, že chyba súvisela s kontaktným krúžkom volantu. Elektronický systém vozidla neustále zobrazoval viacero chýb, čo dávalo zmysel vzhľadom na to, ako kontaktný krúžok spája všetky funkcie volantu. Tempomat a ďalšie ovládacie prvky začali po oprave znova fungovať. Reakcia plynového pedála zostala počas celej doby normálna, takže to pomohlo zúžiť problém. Pre ostatných, ktorí hľadajú podobné príznaky, nechajte si v servise skontrolovať najprv kontaktný krúžok skôr, ako sa pustíte do zložitejšej elektrickej diagnostiky. Oprava vrátane dielov stála 280 €.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou problému s hodinovým perom. Môj VW Golf mal presne tú istú základnú príčinu, určite bežný bod poruchy v týchto modeloch. Hodinové pero slúži ako kľúčový spojovací bod pre ovládanie volantu a ovládač tempomatu. Ako ste spomenuli, normálna odozva plynu bola kľúčovou diagnostickou stopou. Keď hodinové pero zlyhá, typicky ovplyvňuje iba ovládacie prvky na volante, zatiaľ čo základné funkcie motora zostávajú neporušené. Viacnásobné chybové kódy uložené v systéme sú ďalším typickým indikátorom poruchy hodinového pera. Vaše náklady na opravu 280 € sa zdajú byť v súlade s tým, čo tieto práce zvyčajne stoja. Samotná časť tvorí väčšinu z tejto sumy, pretože výmena hodinového pera vyžaduje určitú prácu na správny prístup k volantu. Dobrý tip, aby dielňa skontrolovala hodinové pero ako prvé, šetrí čas a peniaze v porovnaní s rozsiahlymi elektrickými diagnostikami, keď sa tieto špecifické príznaky objavia spolu. Nefunkčný tempomat v kombinácii s problémami s ovládaním volantu je v týchto modeloch VW takmer vždy spojený s hodinovým perom.

(Preložené z Anglický)

Diagnóza hodinovej pružiny sa ukázala byť presne správna. Naozaj si vážim, že všetci zdieľali svoje skúsenosti, najmä podrobný rozbor príznakov a nákladov na opravu. Servisný manuál v skutočnosti odporúča skontrolovať hodinovú pružinu počas pravidelnej údržby po 50 000 km, čo vysvetľuje, prečo moja zlyhala okolo 56 000 km. Správny diagnostický sken určite pomohol potvrdiť poruchu skôr, ako boli vymenené akékoľvek diely. Skutočnosť, že plynová klapka a ďalšie systémy fungovali normálne, uľahčila dielňam lokalizáciu problémov s aktuátorom v oblasti volantu. Pre každého, kto neskôr hľadá na fóre: Celkový čas opravy bol asi 2 hodiny a náklady 280 € zahŕňali diely aj prácu. Tempomat, ovládanie zvuku a klaksón teraz fungujú perfektne. Určite by som odporúčal nechať si to opraviť okamžite, pretože jazda bez správneho ovládania volantu môže byť nebezpečná. Do budúcna si dám skontrolovať hodinovú pružinu počas pravidelných servisných intervalov, aby som zachytil akékoľvek skoré známky opotrebovania.

(Preložené z Anglický)