Oprava BMW VANOS: Náklady a potrebné skúsenosti

Minulú zimu som mal na svojom BMW radu 5 z roku 2011 úplne rovnaké príznaky. Hrubý chod voľnobehu a strata výkonu boli skutočnými výstražnými signálmi. Moja diagnostika ukázala "Chyba v jednom z elektromagnetických ventilov vačkového hriadeľa" a úprimne povedané, potrebovala okamžitú pozornosť. Dal som si to opraviť v servise špecializujúcom sa na opravy BMW. Museli vymeniť sací elektromagnetický ventil VANOS a vyčistiť celú jednotku VANOS. Starý elektromagnetický ventil bol úplne upchatý olejovými usadeninami. Je to vážny problém, ktorý môže viesť k ďalšiemu poškodeniu motora, ak sa nechá bez dozoru. Oprava trvala asi 6 hodín, pretože museli skontrolovať časovanie a následne vykonať správne resetovanie. Odporučili tiež výmenu oleja so špecifickým stupňom, ktorý vyžaduje BMW, pretože zlá kvalita oleja môže spôsobiť zlyhanie týchto elektromagnetických ventilov. Po oprave bol rozdiel ako deň a noc, hladký chod voľnobehu, správne dodávanie výkonu a normálna spotreba paliva. Vaše príznaky sa presne zhodujú s mojimi, takže by som si to dal skontrolovať skôr, než neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Toto znie presne ako to, s čím sa ja tiež potýkam. Nepravidelné voľnobežné otáčky a problémy s výkonom ma štvú. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Obávam sa potenciálnych dlhodobých následkov, ktoré to mohlo mať na motor.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Práve som si chcel skontrolovať túto tému. Po prečítaní vašich otázok vám rád poskytnem informácie. Takže áno, dal som si opraviť môj 5-kový rad, problém s prívodným VANOSom bol presne taký, ako som predpokladal. Oprava ma stála 250 € a úprimne, stálo to za každú cent. Mechanik našiel chybný solenoidový ventil a okamžite ho opravil. Môžem vám s istotou povedať, že od opravy beží ako hodinky. Motor je teraz super hladký, už žiadne otravné nepravidelné otáčky voľnobehu a dodávanie výkonu je späť na úrovni, akú očakávate od BMW. Spotreba paliva je tiež späť v norme. Pokiaľ ide o dlhodobé účinky, nie, od opravy som si nič znepokojivé nevšimol. Kľúčom je chytiť to skoro, čo znie ako to, čo robíte. Môj mechanik spomenul, že tieto problémy s VANOSom sú u BMW dosť bežné, a pokiaľ ich vyriešite promptne, nemali by ste mať žiadne trvalé problémy. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom bude pracovať, sa vyzná v systémoch BMW VANOS. A určite sa držte odporúčaného oleja, túto lekciu som sa naučil ťažko!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailné následné kroky! Zhrýzol som do kyselého jablka a včera som vzal svoje auto k špecialistovi na BMW. Mal si úplnú pravdu, bol to vstupný VANOS, ktorý spôsoboval všetky problémy. Mal som chybný solenoid plus hromadil sa tam nepekný olej, ktorý bolo potrebné vyčistiť. Celá vec ma stála o niečo viac ako teba, okolo 300, ale človeče, aký rozdiel! Auto teraz ide hladko ako hodváb. Žiadne viac nepravidelné volnobežky, výkon je späť v norme a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Dokonca mi dali aj nejaké tipy na používanie správneho typu oleja, aby sa predišlo budúcim problémom. Vtipné je, že mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj úžasný. Super transparentný vo všetkom, ukázal mi staré diely a vysvetlil, čo sa pokazilo. Úplný opak mojej poslednej skúsenosti! Hádam niekedy tieto bolesti hlavy vedú k lepším riešeniam. Naozaj si cením tvoju pomoc v tejto veci. Určite si ma zachránil od zbytočného stresu a pravdepodobne aj od peňazí tým, že si ma nasmeroval správnym smerom!

(Preložené z Anglický)