Nočná mora prevodovky SQ5: Príznaky a riešenia poruchy TCU

Mal som podobné problémy s prevodovkou na mojom aute Audi A6 3.0 TDI z roku 2015. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete: prešmykovanie prevodových stupňov, brúsenie počas radenia a chyby riadiacej jednotky prevodovky zobrazené na palubnom počítači. Diagnostika ECU odhalila viacero chýb v riadení prevodovky. Hlavným problémom bola chybná riadiaca jednotka, ktorá už správne neovládala elektronické solenoidy v prevodovke. To spôsobilo nepravidelné radenie a nakoniec spustilo núdzový režim ako ochranné opatrenie. Oprava si vyžadovala výmenu riadiacej jednotky prevodovky a prekalibrovanie celého systému. Nešlo o rýchlu opravu, dielňa potrebovala špecializované diagnostické zariadenie na správne naprogramovanie a adaptáciu novej jednotky na systémy palubného počítača. Hoci elektronické problémy s komponentmi prevodovky sú vážne, často sú lepšie ako vnútorné mechanické poškodenie samotnej prevodovky. V mojom prípade, včasné odhalenie zabránilo poškodeniu mechanických častí prevodovky. Oprava vyriešila všetky problémy s radením a obnovila normálnu prevádzku prevodovky. Dôrazne odporúčam nechať si to diagnostikovať v servise, ktorý sa špecializuje na problémy s prevodovkami VAG, a nie u bežného mechanika.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Minulý rok som mal takmer identické problémy s prevodovkou v mojom SQ5, vrátane vŕzgania a nepravidelného radenia. Diagnostika prevodovky v mojom prípade tiež poukazovala na riadiacu jednotku. Oprava prevodovky vám úplne vyriešila problémy? A mohli by ste uviesť celkovú cenu? Len ma zaujíma, ako sa to porovnáva, pretože ceny výmeny týchto riadiacich jednotiek sa môžu dosť líšiť. Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké ďalšie súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

Po výmene chybnej riadiacej jednotky prevodovky v servise radí môj A6 perfektne bez ďalších problémov s prevodovkou. Oprava úplne odstránila nepravidelné radenie, vŕzgajúce zvuky a problémy s núdzovým režimom. Celkové náklady na výmenu a programovanie chybného riadiaceho modulu, vrátane diagnostickej práce a recalibrácie systémov automobilového ECU, dosiahli 1000 eur. Viac ako rok po oprave prevodovky sa ukázala ako spoľahlivá, bez akýchkoľvek súvisiacich problémov. Počítač vozidla neukazuje žiadne chybové kódy a prevodovka funguje ako nová. Toto potvrdilo, že skoré riešenie problému s riadiacim modulom zabránilo akémukoľvek mechanickému poškodeniu samotnej prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som vzal svoje SQ5 do špecializovaného servisu prevodoviek. Mechanik diagnostikoval chybný riadiacu jednotku, presne ako som predpokladal. Automatická prevodovka potrebovala kompletnú výmenu riadiacej jednotky a preprogramovanie, aby sa vyriešili problémy s riadením prevodovky. Celkové náklady na opravu boli 1200 eur, čo zahŕňalo nový modul, programovanie a diagnostickú prácu. Servis mal správne vybavenie na správnu integráciu riadiacej jednotky so systémom palubného počítača. Už niekoľko dní jazdím a prevodovka funguje perfektne, žiadne viac vŕzgania, šmyku ani chybových kódov. Pákové radenie reaguje okamžite a radenie prevodových stupňov je opäť plynulé. Naozaj som rád, že som tieto problémy s prevodovkou odhalil skôr, ako došlo k akémukoľvek mechanickému poškodeniu. Ďakujem za zdieľanie vašej podobnej skúsenosti, pomohlo mi to potvrdiť, že som bol na správnej ceste s diagnózou.

(Preložené z Anglický)