MiTo Diesel: Syčanie + Nízka spotreba paliva poukazuje na príjem vzduchu

Mal som rovnaký problém na mojom Alfe Romeo Giulietta 2.0 JTD (2011). Hlasný syčiaci zvuk v kombinácii so zlou spotrebou paliva poukazoval na únik vákua v sacom systéme. Kontrolka motora bola spustená snímačom prietoku vzduchu, ktorý detekoval nekonzistentné hodnoty. Hlavným vinníkom bola prasknutá prívodná hadica medzi krytom vzduchového filtra a škrtiacou klapkou. Keď vákuum motora nasávalo vzduch cez túto trhlinu, spôsobilo to syčanie a narušilo zmes paliva a vzduchu. Testovanie detekcie úniku potvrdilo viacero malých trhlín v gumovej hadici. Tento typ problému môže viesť k výpadku zapaľovania motora a k dlhodobému poškodeniu, ak sa neodstráni. Oprava zahŕňala výmenu prívodnej hadice a čistenie škrtiacej klapky, pretože nemeraný vzduch spôsobil nahromadenie uhlíka. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a kontrolka motora zhasla. Príznaky dokonale zodpovedajú vašej situácii. Odporúčam nechať profesionála vykonať dymový test na presné určené miesta úniku. Stojí za to nechať si to poriadne opraviť, než sa pokúšať o dočasné opravy, pretože tieto úniky sa majú tendenciu zhoršovať s časom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Váš podrobný popis mi pomohol identifikovať rovnaký problém s mojím Mitom. Pred dvoma týždňami som ho dal opraviť kompletnou výmenou sacieho potrubia, pretože pôvodné vykazovalo viacero trhlín. Kontrolka motora sa konečne zhasla a motor teraz beží oveľa hladšie. Sledovali ste náklady na opravu? Tiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké súvisiace problémy. Môj mechanik spomenul, že telo škrtiacej klapky by čoskoro mohlo potrebovať pozornosť kvôli usadeninám uhlíka z predchádzajúceho úniku vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Po oprave úniku v systéme sania vzduchu na hadici pred dvoma mesiacmi všetko perfektne funguje. Celkové náklady na opravu boli 100 eur za výmenu prasknutej prívodnej hadice, čo bolo oveľa lacnejšie ako výmena celého zberača, ako v vašom prípade. Od opravy sa mi spotreba paliva vrátila do normálu a ten otravný syčiaci zvuk úplne zmizol. Po oprave sa neobjavili žiadne súvisiace problémy. Mechanik vykonal dôkladný test na detekciu úniku, aby sa ubezpečil, že v systéme nie sú žiadne ďalšie slabé miesta. Pokiaľ ide o problém s plynovou klapkou, nahromadenie uhlíka je určite niečo, čo treba sledovať po úniku sania. Môj mechanik počas opravy vyčistil plynovú klapku ako preventívne opatrenie. Stojí za to nechať si to skontrolovať počas ďalšej servisnej prehliadky, aby sa predišlo problémom s výkonom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní vašej odpovede sa cítim lepšie ohľadom môjho rozhodnutia o oprave. Opravu som dal urobiť minulý týždeň, zaplatil som 450 eur za výmenu výfukového potrubia plus prácu. Reakcia turbodúchadla sa teraz cíti oveľa lepšie a motor beží ako nový. Tentoraz som išiel k inému mechanikovi, ktorý si skutočne dal čas na vysvetlenie všetkého. Použili správne zariadenie na detekciu úniku a ukázali mi prasknuté potrubie. Syčavý zvuk úplne zmizol po oprave a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Mechanik počas opravy vykonal bezplatné čistenie klapky škrtiacej klapky. Teraz má motor oveľa lepšiu odozvu na plyn a plynulejší chod na voľnobeh. Kontrolka motora už nesvieti a auto sa cíti opäť pevné. Mal som túto opravu urobiť už pred niekoľkými mesiacmi, namiesto toho, aby som to odkladal.

(Preložené z Anglický)