Majitelia BMW X2 hlásia problémy so zastavovaním a odozvou škrtiacej klapky.

Ahoj! Som amatér s určitými skúsenosťami s údržbou automobilov. Minulé leto som mal takmer totožné problémy s mojím BMW X1 z roku 2021. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Spočiatku som tiež podozrieval zapaľovaciu cievku, ale ukázalo sa, že to bolo len chybné zapojenie k snímaču polohy škrtiacej klapky. V servise našli poškodený kábel a konektor, ktoré spôsobovali prerušované signály. Oprava ma stála asi 95 eur, oveľa lacnejšie, než som očakával! Určite by som však odporúčal nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože tieto príznaky sa môžu zhoršovať. Oprava bola pomerne rýchla, trvala asi 2 hodiny. Mohli by ste sa podeliť o to, či si tieto problémy všímate viac pri studených štartoch alebo po zahriatí motora? Svieti tiež kontrolka motora stále alebo bliká? Tieto detaily by pomohli poskytnúť lepšie informácie o vašom konkrétnom prípade. Mimochodom, milujem X2! V skutočnosti som uvažoval o jeho kúpe, než som si vybral X1.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj X2 (176306 km) vykazuje tieto príznaky pomerne konzistentne, bez ohľadu na teplotu motora. Kontrolka motora svieti permanentne odkedy sa prvýkrát objavila. Pred dvoma týždňami som absolvoval posledný servis, ale tieto problémy sa začali hneď po ňom. Po prečítaní vašej skúsenosti som trochu uľavený, že to nemusí byť také vážne, ako som si myslel. Určite si najprv nechám skontrolovať tieto senzory a káblovanie, než budem robiť závery o zapaľovacej cievke. Naozaj si vážim upozornenie na potenciálne problémy s káblovaním, to by mi nenapadlo. Plánujem ho zajtra ráno vziať do dielne. Aktualizujem vlákno, keď budem vedieť, čo problém skutočne spôsobuje. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu! Áno, mať tieto problémy hneď po servise je dosť podozrivé, núti ma to premýšľať, či sa niečo neodpojilo počas údržby. Keď mi opravovali môj X1, v skutočnosti som sa dozvedel, že problémy po servise sú bežnejšie, než si myslíme. Časovanie vašich problémov (hneď po servise) mi v skutočnosti presne pripomína, čo sa stalo s mojím X1 minulý rok. Môj začal štrajkovať asi týždeň po bežnej údržbe a ukázalo sa, že počas servisu jeden z technikov náhodou zovrel drôt pri opätovnej inštalácii niektorých komponentov. Keďže máte podobné symptómy, ktoré pretrvávajú (rovnako ako moje) a svetlo svieti permanentne, som ešte viac presvedčený, že by to mohlo byť s elektrikou. Keď mi opravili auto, mechanik mi ukázal, ako aj mierne poškodené zapojenie môže spôsobiť všetky tieto zvláštne príznaky, je šialené, ako taká malá vec môže ovplyvniť celý systém. Rýchly tip z mojej skúsenosti, požiadajte ich, aby špecificky skontrolovali akékoľvek zapojenie, ktoré mohlo byť narušené počas vášho nedávneho servisu. Mohlo by vám to ušetriť čas diagnostiky. Dajte nám vedieť, čo zistia, som naozaj zvedavý, či je to podobné tomu, s čím som sa ja potýkal!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za ten cenný tip! Máte pravdu, načasovanie s nedávnou servisnou prehliadkou sa teraz, keď ste to spomenuli, zdá byť viac než náhodné. Je vlastne dosť upokojujúce počuť, že niekto iný mal podobnú skúsenosť s relatívne jednoduchou opravou. Práve som zavolal do servisu a konkrétne som spomenul skontrolovanie zapojenia, ktoré mohlo byť počas nedávnej servisnej prehliadky narušené, presne tak, ako ste navrhli. Zdá sa, že túto možnosť brali vážne a naplánovali mi termín na zajtra ráno ako prvého. Vlastne to vo mne vyvolalo oveľa väčšiu dôveru ísť tam s týmto konkrétnym uhlom pohľadu na vec, než len predpokladať, že ide o poruchu hlavnej súčiastky. Určite zverejním aktualizáciu, keď to bude vyriešené, naozaj si cením, že ste sa podelili o svoje skúsenosti. Je to presne ten druh praktických rád, ktoré som dúfal nájsť, keď som sem písal!

(Preložené z Anglický)

BMW N53 - nové sviečky a cievky. Vstrekovač na 3. valci vymenený? Vymeniť palivové čerpadlo alebo vysokotlakové čerpadlo?

(Preložené z Nemecký)

Predtým, než zvážite výmenu palivového čerpadla alebo vysokotlakového čerpadla, skontrolujte tlak paliva a uistite sa, že je v rámci špecifikácií výrobcu. To vám pomôže určiť, či je problém s palivovým systémom. Ak je tlak nízky, môže to znamenať problém s čerpadlom. Skontrolujte tiež palivový filter, či nie sú žiadne upchatia, ktoré by mohli ovplyvňovať výkon. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)