Kód chyby ECU pretrváva aj po oprave riadiacej jednotky T-Roc

Keďže som mal podobný problém s mojím VW Tiguanom z roku 2019, viem sa do tejto obavy vžiť. Aktívna pamäťová poistka v riadiacej jednotke sa často aktivuje, keď dôjde k podpätiu počas automobilovej diagnostiky alebo opravy. Keď sa to stalo môjmu vozidlu, počítačový systém stále zobrazoval pretrvávajúce chybové kódy, aj keď všetky systémy fungovali normálne. Príčina bola vysledovaná k dočasnému poklesu napätia počas predchádzajúcej servisnej úpravy, keď aktualizovali firmvér ECU. Riešenie vyžadovalo špecifický postup resetovania pomocou profesionálneho diagnostického zariadenia na vymazanie pamäťovej poistky. Toto nie je vážny problém, ale vyžaduje si správne zaobchádzanie od kvalifikovaného technika s prístupom k správnym diagnostickým nástrojom pre automobily. V mojom prípade musel mechanik: 1. Pripojiť vozidlo k stabilnému zdroju napájania 2. Vykonať kompletné skenovanie všetkých riadiacich jednotiek 3. Vymazať aktívnu pamäťovú poistku 4. Resetovať prispôsobené hodnoty 5. Overiť, či všetky systémy správne komunikujú. Pretrvávajúce chybové kódy by sa mali vymazať, akonáhle sa pamäťová poistka správne resetuje. Toto je bezpečnostná funkcia zabudovaná do riadiacej jednotky, ktorá zabraňuje poškodeniu dát počas servisných postupov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Práve teraz sa s niečím podobným v mojom T-Roc-u potýkam. Počítačový systém stále zobrazoval chybové kódy, ktoré sa nedali vymazať, a chybové hlásenia ECU boli spočiatku dosť znepokojivé. Situácia s aktívnou pamäťou znie presne tak, ako to opísal môj mechanik. Pamätáte si približne, koľko vás oprava stála? Tiež ma zaujíma, či ste mali po resetovaní nejaké problémy s riadiacou jednotkou? Môj miestny servis mi nacenil diagnostickú prácu, ale pred rozhodnutím by som chcel porovnať ceny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Problém s aktívnym blokovaním pamäte bol počas mojej návštevy servisu minulý mesiac úplne vyriešený. Za diagnostikovanie a opravu problému s podnapätím, ktoré spôsobilo výstražné hlásenia riadiacej jednotky, si účtovali 240 €. Odkedy mi vykonali diagnostiku vozidla a resetovací postup, moje vozidlo jazdí perfektne bez opakujúcich sa chybových hlásení riadiacej jednotky (ECU). Riadiaca jednotka teraz funguje tak, ako má, a všetky predchádzajúce chybové kódy zostali vymazané. Vynaložené peniaze stáli za to kvôli pokojnejšiemu pocitu, najmä vzhľadom na to, aké kritické sú tieto elektronické systémy pre moderné vozidlá. Cena sa zdá byť rozumná v porovnaní s tým, čo hlásili iní pre podobnú diagnostickú prácu. Dôkladný resetovací postup, ktorý vykonali, zabezpečil, že problém s aktívnou pamäťou bol správne vyriešený, čím sa predišlo potenciálnym dlhodobým komplikáciám s elektronikou vozidla.

(Preložené z Anglický)

Perfektný čas na aktualizáciu mojej opravárenskej skúsenosti. Práve som sa vrátil z autoservisu, kde sa zaoberali problémami s mojou riadiacou jednotkou. Celý proces trval asi 2 hodiny. Pripojili svoje diagnostické zariadenie pre automobily a potvrdili, že išlo skutočne o situáciu s blokovaním pamäte, presne tak, ako bolo opísané. Konečný účet bol 280 €, mierne vyšší, než sa očakávalo, ale počítačový systém teraz funguje perfektne. Všetky chybové kódy sa vymazali a nevrátili sa. Mechanik urobil dôkladnú prácu pri vysvetľovaní, ako riadiacej jednotke potrebovala správny postup resetovania na vyriešenie blokovania pamäte. Som naozaj rád, že som to vyriešil rýchlo namiesto čakania. Autoelektronika teraz funguje normálne a ECU už nezobrazuje žiadne výstražné správy. Oveľa lepšie zaplatiť za riadnu opravu, ako sa obávať potenciálnych problémov v budúcnosti. Určite si tento servis nechám v pamäti pre budúce opravy, jasne vedeli, čo robia s modernou diagnostikou vozidiel.

(Preložené z Anglický)