Knock senzor Jeep Patriot spôsobuje nepravidelný chod motora a vysokú spotrebu paliva

Mal som podobnú situáciu s mojím Jeep Compassom z roku 2010. Problém s knock senzorom spôsobil slabý výkon a nepravidelné voľnobežné otáčky. Po odstraňovaní poruchy som zistil, že klepanie motora bolo spôsobené chybným pripojením medzi knock senzorom a jeho káblovým zväzkom. Časovanie zapaľovania dostávalo nesprávne hodnoty, čo spôsobilo, že motor bežal bohato a plytval palivom. Zatiaľ čo samotný knock senzor bol v poriadku, korózia v konektore narušovala signál. Oprava zahŕňala vyčistenie kontaktov a výmenu úseku káblového zväzku vedúceho k knock senzoru. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože nesprávne hodnoty knock senzora môžu viesť k poškodeniu motora, ak sa neopravia. Oprava vyriešila všetky príznaky, zlepšila spotrebu paliva, plynulé voľnobežné otáčky a kontrolka motora zhasla. Stojí za zmienku, že pri diagnostike je dôležité overiť, či ide skutočne o knock senzor a nie o iné komponenty, ktoré môžu spôsobiť podobné príznaky, ako sú zapaľovacie sviečky alebo kyslíkové senzory. Správny diagnostický skener by mal zobrazovať špecifické chybové kódy týkajúce sa knock senzora, aby sa to potvrdilo.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj problém sa ukázal byť veľmi podobný, nepravidelné voľnobežné otáčky a zvýšená spotreba paliva boli určite spojené so snímačom detonácie. Kompletná diagnostika odhalila ďalšie problémy s časovaním zapaľovania, ktoré si vyžadovali pozornosť. Autoopravňa zistila miernu koróziu ovplyvňujúcu káble snímača, čo spôsobilo nepravidelný chod motora. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás nakoniec stála oprava? Len sa zaujímam, ako sa to porovnáva. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké súvisiace problémy? Moja spotreba paliva po oprave zostala dobrá, ale vždy je dobré počuť o dlhodobej spoľahlivosti.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil z opravy môjho Compassu. Podobne ako vo vašom prípade, kontrolka poruchy sa rozsvietila kvôli snímaču detonácie, ktorý spôsoboval problémy so zapaľovacím časovaním. Mechanik našiel a opravil chybný kontakt, stačilo vymeniť zkorodovaný drôt a vyčistiť konektor snímača. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo sa zdá rozumné vzhľadom na zlepšenie výkonu. Odkedy som to dal opraviť, motor beží perfektne hladko bez známok klepania alebo zlého výkonu. Je to už niekoľko mesiacov a spotreba paliva je späť v norme. Hrubý chod úplne zmizol, keď obnovili správne pripojenie k snímaču detonácie. Od opravy sa nevyskytli žiadne súvisiace problémy. Rýchla diagnostika a relatívne jednoduchá oprava určite ušetrili peniaze v porovnaní s výmenou celej snímacej jednotky. Tieto problémy s autom môžu skutočne ovplyvniť výkon, ak sa nekontrolujú, ale riešenie problému s vedením včas zabránilo akýmkoľvek väčším komplikáciám.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problémov s výstražnou kontrolkou a nepravidelným chodom som si konečne minulý týždeň dal opraviť svoj Patriot. Mechanik vykonal dôkladnú kontrolu a zistil nielen problém s káblovaním snímača klepania, ale tiež zistil, že časovanie zapaľovania bolo vychýlené kvôli chybným signálom. Oprava zahŕňala vyčistenie konektorov snímača a výmenu časti poškodeného káblovania. Náhradné diely a práca stáli 210 eur, čo bolo viac, než sa očakávalo, ale stálo to za to, vzhľadom na zlý výkon, ktorý som zažíval. Kontrolka "Check Engine" je teraz zhasnutá a motor znova beží hladko. Spotreba paliva sa výrazne zlepšila, používam asi o 15 % menej paliva ako predtým. Nepravidelný chod na voľnobežných otáčkach úplne zmizol a motor pôsobí oveľa citlivejšie. Od opravy sa nevyskytuje žiadne klepanie motora ani váhanie. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, než došlo k vážnejšiemu poškodeniu. Spätne sa zdá, že všetky príznaky poukazujú na snímač klepania ako na vinníka. Ak niekto iný zažije podobné problémy, včasná diagnostika môže ušetriť veľa starostí a potenciálne nákladných opráv v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)