100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

williamhimmel73

Klimatizácia VW Fox nefunkčná, porucha kúrenia a klimatizácie

Mám problém s klimatizáciou v mojom dieslovom VW Fox z roku 2009. Ovládací panel sa zdá byť nereagujúci, kúrenie sotva funguje a klimatizácia sa vôbec nezapne. V systémovej pamäti sú prítomné chybové kódy. Stretli sa už s podobnými príznakmi? Bol by som vďačný za spätnú väzbu o potenciálnych opravách a skúsenostiach z dielne, najmä pokiaľ ide o výmenu alebo opravu ovládacieho panela. Chcem pochopiť, či by to mohol byť jednoduchý problém so senzorom alebo niečo zložitejšie, skôr než pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

luisaschmid85

Minulú zimu som mal takmer rovnaký problém s mojím dieslovým VW Polo z roku 2007. Mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou auta, ale problémy s klimatizačnou sústavou presiahli moje zručnosti. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, nereagujúci ovládací panel a klimatizačná sústava úplne mŕtva. Ventilátor sa občas zapol, ale kúrenie bolo minimálne. Odviezol som ho do servisu, kde diagnostikovali chybný elektrický konektor medzi ovládacím panelom a klimatizačnou sústavou. Našli korodované piny v hlavnom konektore, ktoré spôsobovali prerušované spojenie. Oprava zahŕňala vyčistenie konektorov a výmenu jedného poškodeného konektora. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na potrebnú diagnostickú prácu. Oprava vydržala už viac ako rok bez problémov. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Funguje vôbec ventilátor? Zobrazujú sa nejaké špecifické chybové kódy? Boli na klimatizačnej sústave vykonané nejaké nedávne práce? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo niečo iné.

(Preložené z Anglický)

williamhimmel73 (Autor)

Ďakujem za preverenie. Moje auto malo posledný servis pri 51 000 km asi pred 2 mesiacmi. Ventilátor kúrenia funguje prerušovane, niekedy na plný výkon, inokedy vôbec. Žiadne iné elektrické problémy neboli zaznamenané. Systém vykazuje chybové kódy P0531 a P0532. Podľa diagnostického výstupu sa zdá, že napájanie riadiacej jednotky je nestabilné. Káblový zväzok vyzerá z môjho pohľadu neporušený, hoci by tam mohli byť skryté poškodenia. Od kúpy auta nebola vykonaná žiadna predchádzajúca práca na klimatizácii alebo systéme kúrenia. Odporúčate skontrolovať konektory skôr, než zvážite úplnú výmenu riadiacej jednotky?

(Preložené z Anglický)

luisaschmid85

Ďakujem za tieto podrobnosti. Vaša situácia znie ešte podobnejšia na to, čomu som čelil, teraz, keď spomínate chybové kódy a prerušované správanie ventilátora. Kódy P0531 a P0532 zvyčajne poukazujú na problémy s obvodom snímača tlaku klimatizácie, ale v mojom prípade to boli v skutočnosti príznaky slabého napájania riadiacej jednotky, presne tak, ako sa to ukazuje u vás. Nestabilné hodnoty napätia sú silným indikátorom toho, že primárnym problémom sú elektrické pripojenia. Kontrola konektorov by určite bola inteligentným prvým krokom. Pri mojej oprave dielňa zistila, že vinníkom bola korózia v konektore hlavného káblového zväzku, ktorý napája riadiacu jednotku systému HVAC. Prerušované správanie ventilátora je takmer identické s tým, čo som zažil, ukázalo sa, že korodované piny spôsobovali poklesy napätia. Niekoľko vecí, ktoré si treba všimnúť z mojej skúsenosti: Elektronické chyby sa vyriešili okamžite po oprave konektora, úplná výmena riadiacej jednotky by stála okolo 450 €, skutočná oprava konektora bola len 95 €, klimatizačná sústava začala správne fungovať, keď bolo napájanie stabilné. Problémy s napájaním, ktoré ste spomenuli, sú obzvlášť výpovedné. Dôrazne by som vám odporučil nechať skontrolovať a vyčistiť konektory skôr, než zvážite drahšie komponenty. Dielňa by mala mať prístup a mala by ich vedieť skontrolovať bez väčšej demontáže. Len overte, či vykonajú dôkladnú kontrolu všetkých konektorov systému HVAC, nielen tých zjavných na ovládacích paneloch.

(Preložené z Anglický)

williamhimmel73 (Autor)

Ďakujem za všetky vstupy. Najprv si nechám skontrolovať konektory, dáva to úplne zmysel začať s jednoduchším riešením vzhľadom na podobnosť symptómov a týchto elektronických porúch. Auto som si objednal na budúci týždeň. Autoservis súhlasil s tým, že by sa mala skontrolovať kabeláž a elektrické konektory skôr, než sa zváži výmena celej riadiacej jednotky systému HVAC. Urobia tiež kompletnú diagnostiku napájania. Dám vám vedieť, ako to dopadne, najmä ak sa ukáže, že tieto problémy spôsobujú korodované pripojenia. Chybové kódy a prerušované správanie ventilátora sa zdajú naznačovať tento smer. Dúfam, že sa pozriem na opravnú faktúru bližšie k 100 € než k 450 € za novú riadiacu jednotku. Naozaj si vážim podrobnú spätnú väzbu o vašej podobnej skúsenosti. Pomohla mi zúžiť pravdepodobnú príčinu a ušetrila ma potenciálne zbytočne drahých opráv.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: