Hrubý chod motora VW Amarok poukazuje na problémy s uchytením motora

Mal som podobné príznaky na VW Tiguan 2.0 TSI z roku 2011. Vibračné problémy sa začali postupne pri voľnobehu a časom sa zhoršovali. Diagnostické testy odhalili zlyhanie uložena na strane prevodovky s poškodenou montážnou konzolu, čo spôsobovalo nadmerný pohyb motora. Oprava zahŕňala výmenu chybného uloženia motora a vystuženie montážnej konzoly. Počas opravy bol tiež objavený opotrebovaný elektrický konektor, ktorý sa uvoľnil v dôsledku nadmerných vibrácií. Uvoľnené spojenie prispievalo k rozsvieteniu kontrolky motora. Toto je typicky vážna oprava, ktorá vyžaduje dôkladnú pozornosť, pretože opotrebenie uložena môže viesť k ďalšiemu poškodeniu komponentov, ak sa nenechá skontrolovať. Príznaky zodpovedajú tomu, čo popisujete, drsný voľnobeh a výstražné svetlá sú klasickými príznakmi zlyhania uložena v týchto motoroch VW. Proces opravy vyžaduje mierne zdvihnutie motora pre prístup k uloženiu, plus testovanie všetkých blízkych spojov a konzol na sekundárne poškodenie. V mojom prípade práca trvala celý deň v servise, ale zabránila rozsiahlejšiemu poškodeniu ďalších komponentov motora. Správna diagnóza by mala zahŕňať fyzickú kontrolu všetkých upevňovacích bodov a elektronické testovanie snímačov motora, pretože zlyhania uložena často ovplyvňujú viacero systémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu k výmene uloženia. Môj mechanik navrhuje rovnakú opravu pre môj Amarok. Len sa chcem opýtať, či si pamätáte, koľko vás stála celková oprava výmeny uloženia a práce na konzole? Taktiež, mali ste po oprave nejaké podobné problémy? Gumové uloženie na mojom aute je úplne zničené, takže sa chcem správne rozpočítať a uistiť sa, že to opravím hneď na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi opravili uchytenie motora v mojom Tiguane, všetko funguje hladko a vibrácie sa už nevrátili. Celková cenová kalkulácia bola zaujímavá, hoci počiatočnou obavou bolo zhoršenie gumového uchytenia, hlavná výdavková položka sa nakoniec týkala chybného káblového pripojenia, ktoré spôsobovalo rozsvietenie kontrolky motora a jeho oprava stála 95 €. Výmena samotného uchytenia motora bola správnym rozhodnutím, pretože montážna konzola vykazovala značné opotrebenie v dôsledku zlyhania gumového uchytenia. Správne vyrovnanie uchytenia motora odstránilo všetky problémy s nepravidelnými otáčkami, ktoré som pôvodne zažíval. Ak je vaše gumové uchytenie úplne poškodené, mali by ste ho určite čo najskôr dať opraviť. Odloženie opravy by mohlo viesť k ďalšiemu poškodeniu montážnej konzoly alebo k problémom s elektrickým pripojením, ako som zažil ja. Opotrebované uchytenie motora môže spôsobiť reťazec problémov, ak sa mu nevenuje pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Po vašej spätnej väzbe som si nechal opravu vykonať u môjho pravidelného mechanika. Celková cena bola 380 €, čo zahŕňalo výmenu oboch poškodených uložení a vystuženie držiaka motora. Zistili ten istý problém, ktorý ste spomenuli, voľný konektor, ktorý vďaka pohybom motora rachotil. Oprava trvala približne 6 hodín, ale spôsobila obrovský rozdiel. Nevyrovnané otáčky motora úplne zmizli a kontrolka motora sa okamžite zhasla. Motor teraz sedí správne bez akýchkoľvek dodatočných vibrácií alebo pohybov. Som naozaj rád, že som si to dal opraviť, keď som to urobil. Mechanik mi ukázal staré gumové uloženienie a bolo úplne roztrhané. Mohlo to spôsobiť vážne problémy, keby sa to nechalo dlhšie. Auto teraz jazdí ako nové a motor je konečne stabilne uložený v jeho držiaku.

(Preložené z Anglický)