Hrubý chod a vysoká spotreba paliva poukazujú na chybný senzor

Mal som podobné problémy s autom na Chrysleri 300C z roku 2004. Príznaky, ktoré popisujete – slabý výkon, nepravidelný chod motora a vysoká spotreba paliva, spolu so kontrolkou motora, poukazujú skôr na problémy s časovaním zapaľovania než len na snímač detonácie. Snímač detonácie pomáha predchádzať poškodeniu motora, ale tieto príznaky často naznačujú komplexnejší problém so systémom zapaľovania. V mojom prípade sa ukázalo, že cievka zapaľovania mala chybné pripojenia a korodované svorky. Oprava si vyžadovala výmenu celého zostavu cievky zapaľovania a kontrolu všetkých súvisiacich káblových zväzkov. Toto je vážna oprava, ktorá si vyžaduje správne diagnostické zariadenie na overenie. Požiadajte mechanika, aby: 1. Vykonal kompletný diagnostický sken, nielen prečítal kódy kontrolky motora 2. Otestoval hodnoty odporu cievky zapaľovania 3. Skontroloval tlak paliva a signály vstrekovačov 4. Overil napätie rozvodového reťaze Sledujte známky toho, že mechanik len háda, mal by vám byť schopný ukázať výsledky testov a presne vysvetliť, prečo si myslí, že je potrebné vymeniť konkrétne súčiastky. Správna diagnostika bude zahŕňať testovanie viacerých systémov, pretože tieto príznaky môžu mať rôzne príčiny. Uistite sa, že zdokumentuje všetky zistenia a overí, či oprava vyriešila všetky príznaky, skôr než prijmete prácu ako kompletnú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o probléme so systémom zapaľovania. To určite znie ako to, s čím sa aj ja zápasím. Príznaky kontrolky poruchy sa perfektne zhodujú. Len sa chcem opýtať, koľko vás stála výmena cievky? A beží všetko hladko od opravy? Môj Crossfire bol inak skvelé auto, len mám obavy z odstránenia tohto klepania motora a problému s časovaním správne a s kompetentným mechanikom tentoraz.

(Preložené z Anglický)

Odkedy som si to nechal opraviť, môj 300C beží perfektne bez klepania motora alebo výstražných svetiel. Mechanik zistil, že skutočný problém bol len uvoľnené pripojenie snímača klepania, ktoré spôsobovalo nesprávne časovanie zapaľovania, čo bolo oveľa jednoduchšie, než výmena kompletného zapaľovacieho modulu, ktorú som si spočiatku myslel, že je potrebná. Oprava stála len 95 € za opravu zapojenia snímača klepania. Kontrolka poruchy zhasla ihneď po oprave a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Naozaj som rád, že sa ukázalo, že ide o jednoduchý problém so snímačom a nie o rozsiahlu prácu na zapaľovacom systéme. Uistite sa, že váš mechanik dôkladne skontroluje pripojenia snímača klepania skôr, než začne vymieňať drahšie komponenty. Správna diagnostická kontrola by mala presne určiť, či máte rovnaký jednoduchý problém s zapojením, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Rada o kontrole pripojení snímača detonácie najprv skutočne pomohla. Zobral som svoj Crossfire k novému mechanikovi, ktorý mi skutočne načúval, keď som spomenul príznaky a váš návrh. Po spustení správnej diagnostiky zistili takmer rovnaký problém, poškodený káblový zväzok v blízkosti snímača detonácie, ktorý spôsoboval nepravidelné časovanie zapaľovania. Celková oprava stála 120 €, vrátane diagnostického času. Kontrolka motora sa ihneď zhasla a motor znova beží hladko. Žiadny viac drsný chod na voľnobeh alebo nadmerná spotreba paliva. Bola to taká úľava, že to bola len oprava zapojenia a nie vážny problém s motorom. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto návratu k predchádzajúcemu mechanikovi. Nová dielňa mi ukázala presne, čo bolo zlé, a opravila len to, čo bolo potrebné. Auto beží skvele už niekoľko týždňov bez výstražných svetiel alebo problémov s výkonom.

(Preložené z Anglický)