Hrubo bežiaci Passat: Výstraha chybných snímačov tlaku paliva

Mal som veľmi podobné príznaky s hybridným VW Passat GTE z roku 2015. Hrubý chod na voľnobeh a trhané zrýchľovanie poukazovali na výpadok zapaľovania spôsobený zhoršenými pripojeniami vstrekovačov paliva. Počiatočná diagnostika naznačovala snímač tlaku paliva, ale skutočným vinníkom bolo korodované zapojenie medzi riadiacou jednotkou motora a vstrekovačmi. Oprava zahŕňala testovanie každého pripojenia vstrekovača paliva a výmenu poškodených častí káblového zväzku. Po oprave pripojení palivový systém opäť fungoval normálne. Výpadok zapaľovania úplne zmizol a spotreba paliva sa citeľne zlepšila. Tento typ problému by sa nemal ignorovať, pretože chybné pripojenia palivového systému môžu viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora. Oprava vyžaduje správne diagnostické zariadenie na presné určenie porúch pripojení. Kvalifikovaný technik musí overiť, či problém pochádza z palivového čerpadla, vstrekovačov alebo súvisiaceho zapojenia. Kontrolka motora a príznaky zastavenia presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo v mojom prípade. Dôrazne odporúčam nájsť servis špecializujúci sa na hybridné systémy VW pre správnu diagnostiku, pretože všeobecní mechanici niekedy tieto špecifické problémy s pripojeniami nesprávne diagnostikujú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Naozaj užitočné vedieť o týchto pripojeniach vstrekovačov, zdá sa, že máme úplne rovnaké príznaky. Práve som to dal skontrolovať a máte pravdu, že je potrebná špecializovaná diagnostika. Pamätáte si približne, koľko stála oprava vo vašom prípade? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s palivovým systémom?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po návšteve mechanika potvrdil a opravil chybný snímač tlaku paliva, ktorý sa ukázal byť chybným káblovým pripojením. Celková oprava stála 95 € za diely a prácu, čo bolo v skutočnosti menej, ako sa pôvodne očakávalo. Od opravy pripojenia palivový systém funguje bezchybne. Hrubý chod úplne zmizol a motor beží hladko ako nový. Spotreba paliva sa po oprave dokonca mierne zlepšila, čo bolo príjemným bonusom. Kontrolka motora sa už nezapálila a auto funguje perfektne počas akcelerácie. Kľúčom bolo vykonanie správneho diagnostického testu v servise, ktorý je oboznámený s hybridnými systémami. Rýchlo identifikovali presný problém s pripojením snímača tlaku paliva, namiesto zbytočnej výmeny dielov. Už 8 mesiacov nemám žiadne opakujúce sa problémy s palivovým čerpadlom ani inými komponentmi palivového systému. Rozumné náklady na opravu a úplné odstránenie príznakov naznačujú, že by ste sa mohli stretávať s podobnou jednoduchou opravou. Len sa uistite, že ktokoľvek vykoná prácu, dokáže správne otestovať celý systém dodávky paliva, nielen vymeniť diely.

(Preložené z Anglický)

Chcel som sa ozvať a podeliť sa o to, ako dopadla oprava môjho auta. Po prečítaní informácií o pripojeniach vstrekovačov som našiel certifikovaného hybridného špecialistu, ktorý mal skutočne skúsenosti s týmito presnými príznakmi. Diagnostické testovanie ukázalo chybnú kabeláž pri dvoch vstrekovačoch paliva, presne ako sa uvádzalo. Celkové náklady na opravu boli 280 € za výmenu poškodených úsekov kabeláže a testovanie systému dodávky paliva. Senzor tlaku paliva bol našťastie v poriadku. Oprava úplne odstránila nepravidelné voľnobežné otáčky a trhanie pri zrýchľovaní. Už žiadne problémy so zastavovaním a kontrolka motora konečne zostala zhasnutá. Auto teraz beží perfektne hladko, najmä počas studených štartov, keď boli problémy najhoršie. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto návratu k môjmu pravidelnému mechanikovi. Špecialista presne vedel, čo hľadať v palivovom systéme a opravil to na prvýkrát. Žiadne problémy vôbec v priebehu troch týždňov od opravy. Veľká vďaka za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom s návrhom na pripojenie vstrekovačov. Ušetrili ste mi potenciálne zbytočnú výmenu dielov.

(Preložené z Anglický)