Chybové hlásenie a problémy s regeneráciou DPF v Mercedese triedy ML 2008 – Predpokladaná príčina: Tlak systému AdBlue

Hej, tiež jazdím Mercedesom triedy GLK z roku 2011 a pred nejakým časom som mal presne ten istý problém. U mňa to bol jednoznačne systém AdBlue, tlak bol príliš nízky. Musel som do servisu a ukázalo sa, že nádrž AdBlue bola chybná. Bola to dosť vážna záležitosť, pretože bez funkčného systému AdBlue nefunguje správne čistenie výfukových plynov a možno by si ani neprešiel STK. Vymenili niektoré časti nádrže a systém znovu utesnili. Nebola to práve malá oprava, ale potom všetko znova fungovalo bezchybne. Dúfam, že ti to pomôže. Dávaj na seba pozor!

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem za tvoju spätnú väzbu. To naozaj znie tak, ako keby to u mňa mohlo byť podobné. Pamätáš si ešte, koľko si nakoniec musel zaplatiť za opravu? A vyskytli sa odvtedy ešte nejaké iné problémy alebo všetko od opravy hladko funguje? Snažím sa práve mentálne pripraviť na ďalšiu návštevu servisu... Teším sa na tvoju odpoveď! Zostaň zdravý!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, teší ma, že môžem pomôcť. Takže, oprava nádrže Ad-Blue bola trochu drahšia. U mňa to bolo celkovo 1620 €. Odkedy som si auto vyzdvihol od mechanika, problém s príliš nízkym tlakom v systéme Ad-Blue bol odstránený. Žiadne kontrolky už nesvietia a regenerácia DPF tiež funguje bezchybne. Takže z mojej strany, všetko super! Nemusíš sa teda príliš stresovať, veď sme všetci len ľudia. Prajem ti veľa úspechu pri návšteve dielne a zostaň zdravý!

(Preložené z Nemecký)

To je veľa peňazí, ale znie to, akoby to stálo za to vyriešiť problém. Som uľavený, keď počujem, že odvtedy všetko dobre funguje! Ďakujem za tvoju podporu a upokojujúce slová. Vzali ste mi strach z ďalšej návštevy mechanika. Pozriem sa, ako to vyzerá u mňa. Máš pravdu, všetci sme len ľudia a robíme to najlepšie, čo môžeme v daných okolnostiach. Ďakujem ešte raz a dobre sa maj!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj všetci, od včera mi auto hlásilo problém s AdBlue. A teraz dnes nejde naštartovať o 800 km a kilometre sa míňajú, keď samozrejme ďalej jazdím. Začalo sa to, odkedy som natankoval AdBlue príliš plno. Máte nejaké tipy?!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Peter, preplnenie nádrže AdBlue môže spôsobiť problémy. Prvým krokom by bolo skontrolovať, či nedochádza k úniku AdBlue. Ak žiadny únik nevidíte, je možné, že snímač systému AdBlue dáva falošné údaje kvôli preplneniu. Možno budete musieť vypustiť časť AdBlue, aby sa hladina vrátila na správnu úroveň. Ak problém pretrváva, odporúčam vám čo najskôr vziať auto k mechanikovi, pretože jazda s problémom AdBlue môže viesť k väčším problémom. Držte nás prosím informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Mám Mercedes GLC 220 diesel, model 2018. Prednedávnom sa mi rozsvietila kontrolka motora, diagnostika ukázala chybný snímač NOx za katalyzátorom. Vymenil som snímač NOx, v autorizovanom servise Mercedes ho prekalibrovali. Po dvoch dňoch sa kontrolka opäť rozsvietila. Mám problém s doplňovaním AdBlue, môže to byť vzduch v systéme? Ukazovateľ paliva ukazuje takmer prázdnu nádrž, svieti na červeno a displej zobrazuje dojazd 1170 km. Resetovať systém AdBlue? Čo si myslíš?

(Preložené z Nórsky)

Je možné, že chybnú hladinu AdBlue spôsobuje vzduchová bublina alebo problém so senzorom. Najskôr skúste pomaly doplniť nádrž AdBlue, aby ste sa uistili, že sa v nej nenachádzajú žiadne vzduchové bubliny. Ak problém pretrváva, môže byť potrebné resetovať systém AdBlue, čo sa niekedy dá urobiť pomocou diagnostického nástroja. Ak sa v tom necítite istí, odporúčam navštíviť mechanika, aby sa ubezpečil, že systém je správne resetovaný a skontroloval prípadné ďalšie problémy. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)