Chyba ECU v RS6 spúšťa režim nízkej spotreby a chybové kódy

Minulý mesiac som mal podobné problémy s riadiacim systémom môjho RS4 (2020). Príznaky sa zhodovali s tými vašimi, znížený výkon motora a uložené chybové kódy. Po rozsiahlej diagnostike vozidla sa ukázalo, že hlavné relé spôsobovalo problémy s komunikáciou riadiacej jednotky (ECU). Oprava ECU zahŕňala výmenu hlavnej reléovej jednotky, pretože prerušovane zlyhávala v dodávaní stabilného napätia do systému riadenia motora. Toto je v skutočnosti vážny problém, ktorý môže viesť k úplnému zlyhaniu systému, ak sa nechá bez kontroly. Keď hlavné relé zlyhá, naruší kritické signály medzi ECU a komponentmi motora. Oprava si vyžadovala špecializované testovacie zariadenie na overenie správnej funkčnosti nového relé po inštalácii. Reset systému a následné testovanie na ceste potvrdili, že všetky systémy sú späť v normálnej prevádzke. Tento typ elektronického problému určite potrebuje pozornosť certifikovaného špecialistu, ktorý rozumie moderným automobilovým riadiacim systémom. Vzhľadom k tomu, že váš RS6 je takmer nový, odporúčal by som ho nechať skontrolovať v certifikovanom servisnom stredisku, pretože majú vhodné diagnostické nástroje a prístup k najnovším technickým bulletinom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Váš problém s relé znie presne tak, ako ten môj. Naplánoval som si diagnostickú prehliadku v certifikovanom servise, ktorý sa špecializuje na elektroniku vozidiel a opravy riadiacich jednotiek (ECU). Len zo zvedavosti, pamätáte si celkové náklady na opravu relé a problémov s ECU? Tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie elektrické chyby? Problémy s riadiacou jednotkou v týchto moderných autách môžu byť zložité, takže sa chcem uistiť, že som pripravený na to, čo by sa mohlo objaviť počas mojej servisnej návštevy.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, odkedy som dal svoj RS4 mechanikovi a nechal som opraviť systém riadenia motora, všetko beží perfektne. Výmena hlavného relé úplne vyriešila všetky problémy s riadiacou jednotkou (ECU). Celkové náklady boli 120 eur za diely a prácu, čo sa zdalo rozumné vzhľadom na zapojenú špecializovanú diagnostiku automobilov. Výkon motora sa po oprave okamžite vrátil do normálu. Odvtedy sa už nevyskytli žiadne chybové kódy ani elektrické problémy. Riadiaci systém teraz funguje presne tak, ako má, s plynulým dodávaním energie a správna komunikáciou s ECU. Na základe mojej skúsenosti je vaša plánovaná návšteva špecializovaného servisu určite správnym krokom. Ich odborné znalosti v oblasti automobilovej elektroniky by mali pomôcť rýchlo identifikovať a vyriešiť problém, najmä preto, že vaše príznaky zodpovedajú tým, s ktorými som sa stretol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Dnes som vzal svoj RS6 do certifikovaného servisu. Po dôkladnej diagnostike auta zistili podobné problémy s relé, ktoré ovplyvňujú systém riadenia motora. Technik mi ukázal, ako chybný spínač narušoval komunikáciu ECU. Celková oprava stála 180 eur vrátane dielov a práce. Špecialista na automobilovú elektroniku tiež vykonal úplný reset systému a spustil viacero testov, aby sa ubezpečil, že všetko funguje správne. Výkon motora je teraz späť v norme, žiadne problémy s výkonom ani chybové kódy. Servis bol mimoriadne profesionálny a previedol ma celým diagnostickým procesom. Ich odborné znalosti v oblasti riadiacich systémov určite znamenali rozdiel v porovnaní s mojím predchádzajúcim mechanikom. Naozaj som rád, že som si pre túto opravu vybral certifikovaného špecialistu.

(Preložené z Anglický)