UweMai
Brúsenie prevodovky BMW Z4: Potrebujem rady od odborníka na diagnostiku
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
UweMai (Autor)
Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti! Je naozaj užitočné to počuť, pretože príznaky sa zhodujú s tým, s čím sa ja teraz potýkam. Som rád, že ste to zachytili skôr, než došlo k väčšiemu poškodeniu. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko vás stála celá oprava? A mali ste po oprave ešte nejaké ďalšie problémy s prevodovkou?
(Preložené z Anglický)
N54forthewin
Ahoj! Rád sa ozvem ohľadom opravy môjho Z3. Odkedy som si ho nechal opraviť minulé leto, nemám s prevodovkou jediný problém, beží ako sníčka. Mechanik to trafil do čierneho výmenou chybného snímača teploty prevodového oleja a úpravou nízkej hladiny oleja v prevodovke. Celková faktúra vyšla na 365 €, úprimne, stálo to za každú korunu, vzhľadom na to, ako hladko auto teraz jazdí. Mohlo to byť oveľa horšie, keby som s týmito problémami ďalej jazdil! Len jeden tip, keďže ste sa pýtali, uistite sa, že urobia riadnu diagnostickú kontrolu. V mojom prípade to skutočne pomohlo presne určiť, čo bolo zlé, a ušetrilo to čas s pokusmi a omylmi pri opravách. Výstražné kontrolky prevodovky sú v skutočnosti celkom dobré na signalizáciu špecifických problémov. Držte nás v obraze, ako sa vám to podarí!
(Preložené z Anglický)
UweMai (Autor)
Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás všetkých aktualizovať. Mali ste úplnú pravdu ohľadom diagnostického skenovania! Ukázalo sa, že som mal takmer presne ten istý problém, nízku hladinu prevodovej kvapaliny z netesnej tesniacej panvy a tiež chybný snímač teploty. Oprava bola o niečo drahšia ako tá vaša, okolo 450, ale úprimne, som len rád, že to nebol úplný výpadok prevodovky. Mechanik bol skvelý, ukázal mi starú kvapalinu, ktorá vyzerala dosť škaredo, a previedol ma všetkým, čo robili. Práve som sa s ňou previezol a aký rozdiel! Žiadne viac vŕzgania ani drsných radení a tie výstražné svetlá sú konečne vypnuté. Auto ide ako nové. Naozaj si vážim rady každého, pomohlo mi to cítiť sa sebavedomejšie ohľadom toho, na čo sa opýtať v servise. Niekedy sa tieto problémy s autom skončia lepšie, ako sa očakávalo!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
N54forthewin
Minulý rok v lete som mal podobný problém s mojím BMW Z3 z roku 2010. Začalo to ťažkým radením a vŕzganím, najmä medzi druhým a tretím prevodovým stupňom. Rozsvietili sa aj výstražné svetlá. Dal som ho do garáže a ukázalo sa, že hladina oleja v prevodovke bola kriticky nízka, čo spôsobilo prehriatie a problémy so senzormi. Zistili pomalý únik z tesnenia prevodovej vane. V starej kvapaline boli aj kovové nečistoty, čo nebola dobrá správa. Museli vykonať kompletné prepláchnutie prevodovej kvapaliny, vymeniť tesnenie vane a namontovať nový teplotný snímač. Bolo to vlastne dosť vážne, mohlo to zničiť prevodovku, keby som s tým ďalej jazdil. Mechanik mi ukázal kontaminovanú kvapalinu, čo mi veľmi pomohlo pochopiť problém. Keď pôjdete do servisu, požiadajte ich, aby najprv skontrolovali hladinu a stav prevodovej kvapaliny. Nechajte si ukázať, čo zistia. Požiadajte aj o kompletnú diagnostickú kontrolu, výstražné svetlá ukladajú špecifické chybové kódy, ktoré presne určia problém. Moje Z3 od opravy radí hladko. S týmto nečakajte, problémy s prevodovkou sa len zhoršujú a drahšie sa opravujú.
(Preložené z Anglický)