BLorenz
BMW Z4 - Hrubý chod a zastavovanie, porucha vstrekovača paliva?
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
BLorenz (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Som trochu uľavený, keď počujem, že niekto iný prešiel tým istým. Príznaky sa presne zhodujú s tým, s čím sa teraz potýkam. Pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú prácu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Chcem sa uistiť, že som pripravený na to, čomu by som mohol čeliť z hľadiska nákladov, a bolo by skvelé vedieť, či táto oprava skutočne vyriešila všetko v dlhodobom horizonte. Naozaj si vážim vašu pomoc s týmto!
(Preložené z Anglický)
FabHerrmann
Zase ahoj! Rád ti dám aktualizáciu! Odkedy som si dal opraviť vstrekovače, môj Z3 beží ako hodinky. Celková suma za opravu znečisteného vstrekovacieho ventilu bola 515 €, a úprimne, stálo to za každú cent. Mechanik zistil, že jeden vstrekovač bol úplne zničený, takže ho musel vymeniť a ostatné vyčistiť. Rozdiel je ako noc a deň. Žiadne viac ťažkých štartov ráno, motor beží super hladko a moja spotreba paliva je späť v norme. Najlepšie na tom je? Od opravy som nemal ani jeden problém, a to už je asi 8 mesiacov. Motor má späť svoju silu a ona vrčí tak, ako má. Len malá rada, uisti sa, že ktokoľvek na tom bude pracovať, rozumie sa na BMW. Programovacia časť pre nový vstrekovač bola kľúčová a nie každá dielňa má na to správne vybavenie. Stojí za zmienku, že pravidelné čistenie palivového systému mohlo zabrániť celej tejto neporiadku, určite som sa z toho poučil! Daj mi vedieť, ako to ide s tým tvojim. Vždy rád poskytnem viac podrobností, ak ich budeš potrebovať!
(Preložené z Anglický)
BLorenz (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za všetky detaily! Po vašej rade som zhltol žabu a minulý týždeň som vzal svoj Z4 k špecialistovi na BMW. Mali ste úplnú pravdu, ukázalo sa, že dva vstrekovače boli úplne upchaté a jeden zlyhával. Stálo ma to o niečo viac ako vás, okolo 700 za celú prácu, ale wow, aký rozdiel! Musel som sa smiať, pretože mechanik povedal presne to, čo ste spomenuli o preventívnej údržbe. Dostal som riadnu prednášku o pravidelnom čistení palivového systému. Moje auto teraz beží neuveriteľne hladko, už sa nezadrháva, voľnobeh je perfektný a motor má späť svoju silu. Dokonca aj moja spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň. Som naozaj rád, že som sa sem obrátil. Vaša skúsenosť mi pomohla vyhnúť sa plytvaniu časom s neobvyklými opravami a vedel som presne, čo mám očakávať v dielni. Myslím, že som si našiel aj svojho nového pravidelného mechanika, naozaj sa vyznali v týchto autách. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc! Je čas nastaviť si pripomienku na pravidelné čistenie palivového systému...
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
FabHerrmann
Ahoj! Minulý rok som mal podobné problémy s mojím BMW Z3 z roku 2008. Vaše príznaky znejú presne ako to, čo som zažil ja – nepravidelné voľnobežné otáčky, ťažké štartovanie a hrozná spotreba paliva. Dal som si auto diagnostikovať a skutočne išlo o znečistené vstrekovače paliva. Uhlíkové usadeniny boli dosť zlé a spôsobovali nepravidelné rozprašovanie paliva. V mojom prípade boli dva vstrekovače vážne upchaté a potrebovali výmenu, zatiaľ čo ostatné len dôkladné čistenie. Celá situácia s vstrekovačmi nie je len malá nepríjemnosť, môže viesť k vážnemu poškodeniu motora, ak sa to nechá bez dozoru. Keď mi vstrekovače zlyhávali, spôsobilo to výpadky zapaľovania, ktoré mohli poškodiť katalyzátor. Oprava nebola pre mňa len jednoduché čistenie, museli vybrať vstrekovače, otestovať rozprašovanie a vykonať ultrazvukové čistenie. Náhradné vstrekovače museli byť tiež nakódované do riadiacej jednotky ECU. Vaša diagnostika znie presne. S týmito príznakmi a zlyhaným emisným testom sú znečistené alebo chybné vstrekovače pravdepodobne vinníkom.
(Preložené z Anglický)