BMW X6 Diesel DPF Výstraha: Kritické problémy s regeneráciou

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW dieselmi, nič extra vážne, ale riešil som podobné problémy na svojom BMW X5 diesel z roku 2016. Chlapče, tie problémy s DPF dokážu byť poriadne otravné! Minulý rok som mal takmer totožné príznaky, kontrolka, slabý výkon, všetko. Ukázalo sa, že môj snímač spätného tlaku výfukových plynov bol pokazený, presne ako tušíte. Zanesiem to do svojho bežného servisu a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Oprava bola jednoduchá, výmena snímača plus nútená regenerácia DPF. Stálo ma to asi 245 eur, ale auto odvtedy ide ako hodinky. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Aktuálny nájazd kilometrov? Ďalšie kontrolky? Aký je váš jazdný štýl, prevažne mesto alebo diaľnica? Kedy bola vaša posledná regenerácia DPF? Majte na pamäti, že X5 a X6 zdieľajú veľa komponentov, takže je veľká šanca, že sa tu pozeráme na ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď! Momentálne mám 187813 km a servis som mal minulý mesiac. Máte pravdu, čo sa týka príznakov, som rád, že ste si to vyriešili. Väčšinou jazdím krátke trasy, čo pravdepodobne nepomáha situácii s DPF filtrom. Okrem kontrolky DPF sa nezobrazujú žiadne ďalšie výstražné kontrolky. Sledoval som palubný počítač a zdá sa, že regenerácia sa spustí, ale nikdy sa nedokončí. Je zaujímavé, že výmena snímača to vyriešila, to je oveľa rozumnejšie, než som čakal, čo sa týka nákladov. Všimli ste si po oprave nejaký rozdiel v spotrebe paliva? Uvažujem, že to tento týždeň odnesiem do servisu, kým sa to nezhorší.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, pamätám si, keď som mal tie problémy s DPF v mojom X5. Po oprave snímača a vyriešení všetkého som určite zaznamenal zmeny v spotrebe paliva, v skutočnosti sa zlepšila asi o 2-3 litre na 100 km. Je šialené, čo môže chybný snímač urobiť s týmito motormi! Tie krátke jazdy, ktoré si spomínal, ti pravdepodobne neprospievajú, mal som rovnaký problém, keď som veľa jazdil po meste. Po mojej oprave som si dal záležať na tom, aby som aspoň raz týždenne absolvoval dlhšiu jazdu, aby som pomohol s regeneračnými cyklami. Robí to obrovský rozdiel! 187 000 km nie je až také zlé, moje auto malo okolo 165 000 km, keď som mal problém so snímačom. Jedna vec, ktorú som nespomenul v mojej prvej odpovedi, po oprave som začal používať naftu vyššej kvality a zdá sa, že to pomáha udržiavať veci hladšie. Určite to však daj skontrolovať čo najskôr. Cena opravy, ktorú som spomenul skôr, bola len za snímač, ale ak to necháte príliš dlho, môže to úplne upchať DPF. To som sa naučil ťažkou cestou s mojím predchádzajúcim autom! Nový DPF by stál oveľa viac ako oprava snímača. Zaznamenal si v poslednej dobe nejaké iné príznaky? Napríklad zmeny v zvuku motora alebo viac dymu ako keď si prvýkrát písal?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky užitočné informácie! Od môjho prvého príspevku sa neobjavili žiadne nové príznaky, zvuk motora je rovnaký a hladina dymu sa nezmenila. To je naozaj zaujímavé, čo sa týka zlepšenia spotreby paliva, ktoré ste zaznamenali. Určite si to zapamätám. V skutočnosti som už zavolal do dielne a objednal som si ho na zajtra ráno. Presvedčili ste ma, aby som nečakal, najmä keď som počul o potenciálnych nákladoch na výmenu DPF! Po oprave sa pokúsim zmeniť svoj jazdný štýl, ako ste navrhli. Možno začnem chodiť domov z práce dlhšou trasou, aby som pomohol s týmito regeneračnými cyklami. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať. Pravdepodobne prejdem aj na prémiovú naftu, akonáhle bude opravená. Ďakujem ešte raz za všetky rady!

(Preložené z Anglický)