BMW X2 - Problém so zrýchľovaním + zastavovanie, kríza palivového systému?

Hej! Minulý rok som mal s mojím BMW X1 z roku 2016 veľmi podobné problémy. Príznaky, ktoré popisujete, určite poukazujú na problém s vstrekovaním paliva. Ja som sa stretol s presne takým istým trhaním, vysokou spotrebou a stratou výkonu. Po dôkladnej prehliadke sa ukázalo, že sa zhoršil káblový zväzok vstrekovačov paliva, čo spôsobilo zlé spojenia. Niektoré konektory boli korodované a jeden konektor sotva nadväzoval kontakt. Toto spôsobovalo nepravidelné dodávanie paliva a všetky tie príznaky, ktoré ste spomenuli. Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku a kontrolu všetkých pripojení vstrekovačov. Hoci to nebola lacná oprava, nebolo to také vážne, ako som sa spočiatku obával, žiadne vnútorné poškodenie motora. Príznaky po oprave úplne zmizli. Na základe mojej skúsenosti by som vám dôrazne odporúčal najskôr skontrolovať tieto vstrekovače a ich pripojenia. Dym pri zrýchľovaní skutočne poukazuje na problémy s dodávaním paliva. Nečakajte však príliš dlho, jazda v tomto stave by mohla v budúcnosti spôsobiť väčšie problémy. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Takmer som na tento problém zabudol, kým som nevidel váš príspevok. Som rád, že ste si to vedeli vyriešiť s káblovým zväzkom. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko vás oprava stála? A tiež, či všetko od opravy beží hladko, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Moje BMW bolo v poslednej dobe niekoľkokrát v servise, takže sa snažím zistiť, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov, ak sa ukáže, že je to ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, absolútne, rád ti dám aktualizáciu! V skutočnosti som to dal opraviť minulý týždeň a stálo ma to 95 € na opravu chybného káblového pripojenia. Úprimne, bol som rád, že to nebolo drahšie, pretože opravy BMW môžu naozaj poriadne zasiahnuť peňaženku. Odkedy som to dal opraviť, môj X1 beží ako hodinky, žiadne viac trhania, zastavovania alebo iných nepríjemných príznakov, ktoré som spomínal predtým. Spotreba paliva je tiež späť v norme, čo mi šetrí dosť peňazí na pumpe. Mechanik potvrdil, že to bol určite vstrekovací systém, ktorý spôsoboval všetky problémy, presne tak, ako som si myslel. Viem, čo myslíš tými viacerými návštevami servisu, môže to byť naozaj frustrujúce. Ale v tomto prípade, keď opravili ten problém s káblovým pripojením, všetko ostatné zapadlo na svoje miesto. Odvtedy sa neprejavili žiadne iné zvláštnosti (držím palce, aby to tak zostalo!). Ak sú vaše príznaky podobné tým, ktoré som zažil, možno sa pozeráte na podobné náklady na opravu. Určite sa to oplatí dať si to skontrolovať, oveľa lepšie ako nechať to vyvinúť sa do niečoho vážnejšieho! Daj mi vedieť, ako to dopadlo, ak si to dáš pozrieť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Chcel som vám len dať vedieť, ako sa veci vyvíjajú, keďže ste mi tak veľmi pomohli. Zhrnul som sa a včera som to vzal k novému mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali úplne pravdu ohľadom vstrekovacieho systému! Mechanik zistil podobné problémy s káblovaním a korodovanými konektormi. Oprava bola v skutočnosti lacnejšia, než som očakával, vyšla ma približne na 120 eur za diely a prácu. Opravili to asi za dve hodiny a aký rozdiel! Žiadne viac trhania ani zastavovania a dym úplne zmizol. Motor teraz beží super hladko, dokonca lepšie ako predtým, než sa tieto problémy začali. Naozaj som rád, že som to neodkladal. Mechanik spomenul, že som to zachytil práve včas, skôr než to mohlo spôsobiť vážne poškodenie motora. Taktiež som rád, že som sa rozhodol vyskúšať toto nové miesto, boli priami ohľadom problému a nepokúšali sa mi predať zbytočné opravy. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo pri rozhodnutí dať si to skontrolovať!

(Preložené z Anglický)