leonsky5
BMW N20 Turbo pískanie: výstraha snímača plniaceho vzduchu
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
leonsky5 (Autor)
Hej, som rád, že sa ti to podarilo vyriešiť! Tvoje príznaky sa naozaj presne zhodovali s tým, čo som zažil. Bol som naozaj zvedavý, nevadilo by ti podeliť sa o to, koľko si nakoniec zaplatil za opravu? Len sa snažím získať predstavu, keďže plánujem čoskoro vziať svoje auto do servisu. A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo si si všimol niečo iné? Moje auto stojí na príjazdovej ceste, kým zistím, čo mám robiť, a snažím sa vyhnúť nečakaným nákladom.
(Preložené z Anglický)
siegfriedschmid1
Ahoj znova! Rád ti dám aktualizáciu. Po tom, čo som to vzal k mechanikovi, našli presne ten istý problém, bol to naozaj snímač teploty stlačeného vzduchu, ktorý spôsoboval problémy. Dal som si ho opraviť minulý mesiac a stálo ma to 95 € za opravu chybného kábla a konektora. Dosť rozumné, povedal by som, najmä keď som sa obával, že by to mohol byť niečo vážnejšie s turbom! Auto od opravy beží absolútne perfektne, žiadne viac pískajúce zvuky, plný výkon je späť a kontrolka motora sa už neukázala. Ver mi, viem, aký je to pocit nechať auto stáť, kým sa snažíš prísť na to, čo je najlepšie urobiť, ale v tomto prípade by si sa nemal príliš trápiť. Je to pomerne jednoduchá oprava. Som vlastne rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Mechanik spomenul, že ponechanie týchto problémov so snímačmi bez kontroly by mohlo viesť k drahším problémom v budúcnosti. Oprava bola tiež rýchla, auto mi vrátili ešte v ten istý deň. Určite sa oplatí dať si to skontrolovať skôr, ako neskôr!
(Preložené z Anglický)
leonsky5 (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za všetky tie podrobné informácie! Práve som sa vrátil od mechanika. Mal si úplnú pravdu, bol to ten istý problém s pripojením snímača. Zaplatil som trochu viac ako ty, okolo 120 za diely a prácu, ale som len rád, že to nebol turbo! Oprava bola rýchla, presne ako si povedal. Zanechal som ho ráno a vyzdvihol po obede. Auto teraz beží nádherne, ten otravný pískot úplne zmizol a má späť všetku svoju silu. Mechanik bol tiež veľmi dôkladný, skontroloval celý systém, aby sa ubezpečil, že sa tam neobjavujú žiadne ďalšie potenciálne problémy. Som naozaj rád, že som to neodkladal dlhšie. Po mojej poslednej skúsenosti s mechanikom som bol dosť nervózny, keď som ho tam niesol, ale ukázalo sa, že to bola jednoduchá oprava. Určite som sa poučil z lekcie, že tieto veci je potrebné skontrolovať skôr, ako neskôr! Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo pri rozhodnutí dať si to opraviť!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
siegfriedschmid1
Minulý mesiac som mal presne rovnaký problém s mojím BMW radu 1 z roku 2011. Príznaky sa perfektne zhodovali, znížený výkon, pískajúci zvuk a kontrolka motora (CEL). Spočiatku som si myslel, že ide o poruchu turba, čo ma znepokojilo. Ukázalo sa, že konektor snímača teploty stlačeného vzduchu bol uvoľnený a čiastočne roztavený. Káblový zväzok mal tiež určité opotrebenie. Snímač samotný bol v poriadku, ale vinníkom bolo pripojenie. Nebola to veľká oprava, stačilo vymeniť konektory a opraviť káblový zväzok. Nie je to vážny problém, ak sa odhalí skoro, ale ignorovanie by mohlo viesť k väčším problémom s turbosystémom. Moje auto teraz jazdí ako nové, vrátil sa plný výkon bez akýchkoľvek zvláštnych zvukov. Najlepšie je nechať si ho čo najskôr skontrolovať, tieto príznaky sa zvyčajne samé neopravia. Celý diagnostický proces bol pre môjho mechanika pomerne jednoduchý. Len sa uistite, že dôkladne skontrolujú pripojenia skôr, než začnú meniť diely.
(Preložené z Anglický)