BMW 4 Diesel: Problém s kľudovým chodom a záhadná strata výkonu

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách (nie som profík, ale riešil som svoj podiel problémov). Minulý rok som mal podobný problém s mojím naftovým BMW 3 série z roku 2018. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, čím som si prešiel ja - kontrolka motora, nepravidelný chod, pokles výkonu, proste všetko. Spočiatku som si myslel, že je to niečo menšie, ale ukázalo sa, že mi odchádzalo vysokotlakové palivové čerpadlo. Dal som si to skontrolovať v mojej dielni, diagnostikovali to pomerne rýchlo (asi za hodinu), pretože tieto príznaky sú pre tento problém celkom typické. Oprava ma stála asi 1510 eur vrátane dielov a práce. Museli vymeniť celú pumpu. Predtým, než ti môžem dať konkrétnejšie rady, môžeš mi povedať, či dostávaš nejaké špecifické chybové kódy? A kedy si naposledy menil palivový filter? Tieto detaily by pomohli určiť, či máš rovnaký problém. Ak je to ten istý problém, nepočkaj príliš dlho s jeho preverením. Tieto príznaky sa zvyčajne zhoršujú a môžu potenciálne spôsobiť väčšie škody. Mimochodom, počul som podobné príbehy od iných majiteľov BMW 4 a 5 série, takže to nie je v týchto modeloch nič neobvyklé.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Práve som mal servis pri 104915 km a všetko bolo v poriadku. Chybový kód, ktorý dostávam, je P0087, čo sa zdá zodpovedať vašej teórii o palivovom čerpadle. Začalo to nenápadne, ale v poslednom týždni sa to zhoršilo. Určite to dám čo najskôr skontrolovať. Používam kvalitnú naftu a pravidelne mením filtre, takže ma to celkom prekvapilo. Je nejaká šanca, že si pamätáte, ako dlho oprava trvala, keď už mali diely?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, kód P0087 mi určite niečo hovorí, je to presne to, čo som mal ja s problémom s palivovým čerpadlom. Chybový kód prakticky potvrdil to, čo sme podozrievali. V mojom prípade, keď už mali diely, samotná oprava trvala asi 5-6 hodín. Museli vypustiť palivový systém, vymeniť čerpadlo a potom všetko správne natlakovať. Môj mechanik chcel byť dôkladný a urobil aj nejaké dodatočné testy, aby sa ubezpečil, že po výmene všetko funguje správne. Ste vlastne v lepšej pozícii ako ja, chytili ste to skôr. Ja som hlúpo jazdil so symptómami asi tri týždne predtým, než som to dal skontrolovať (nie môj najjasnejší moment). To, že ho dobre udržiavate s kvalitným palivom a pravidelnou výmenou filtrov, je dobré, ale niekedy tieto diely jednoducho zlyhajú. Je to jedna z tých vecí, ktoré sa môžu stať bez ohľadu na to, ako dobre sa o auto staráte. Jeden tip však, keď si ho dáte opraviť, uistite sa, že skontrolujú aj palivové vedenia. V mojom prípade našli v hadičkách nečistoty z chybného čerpadla, takže museli dôkladne prepláchnuť systém. Možno stojí za to sa na to opýtať, keď ho tam zanesiete. Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď to vyriešite. Vždy ma zaujíma, či iní majú rovnakú skúsenosť ako ja s týmito BMW!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem, to je super užitočná informácia! Je to vlastne úľava počuť, že vaša skúsenosť sa tak zhoduje s mojou. Určite spomeniem kontrolu palivového potrubia, keď ho zoberiem do servisu, nechcem, aby nejaké nečistoty spôsobili problémy neskôr. Zavolal som do svojho servisu a môžu si ho vziať hneď zajtra ráno. Päť až šesť hodín na opravu neznie zle, aj keď budem musieť vymyslieť, ako si s tým zorganizovať môj rozvrh. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o všetky podrobnosti o vašej opravárenskej skúsenosti. Pokúsim sa pamätať na to, aby som vás aktualizoval, až bude opravené. Tiež ďakujem za tipy na údržbu!

(Preložené z Anglický)