Audi Q5 Hybrid - prerušovaný chod motora: výstraha zastavenia motora

Minulý rok som mal podobné problémy s mojím hybridným Audi Q7 z roku 2019. Keďže mám mierne skúsenosti s údržbou automobilov, spočiatku som si myslel, že váhanie motora môže súvisieť s kvalitou paliva, ale príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s mojou situáciou. V servise diagnostikovali chybnú prípojku v zapaľovacom systéme. Príznaky poukazovali na problémy s cievkami zapaľovania, ale ukázalo sa, že bola narušená prípojka medzi cievkou a káblovým zväzkom. Po dôkladnej diagnostickej kontrole našli korodované konektory, ktoré ovplyvňovali výkon zapaľovacieho systému. Oprava bola pomerne jednoduchá, vyčistili a vymenili postihnuté konektory, čo stálo celkovo 95 eur. Práca trvala asi 2 hodiny a problémy s váhaním motora úplne zmizli. Mohli by ste zdieľať ďalšie podrobnosti o vašom Q5: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Vyskytuje sa váhanie motora častejšie, keď je motor studený alebo teplý, Všimli ste si nejaké špecifické jazdné podmienky, ktoré to zhoršujú? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či by mohol súvisieť s inými komponentmi v zapaľovacom systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu odpoveď. Môj Q5 bol naposledy servisovaný pri 115 000 km počas pravidelného servisného intervalu. Kontrolka motora sa prvýkrát rozsvietila asi pred dvoma týždňami a odvtedy sa častejšie vyskytuje zastavovanie motora. Váhanie motora sa vyskytuje najmä pri studenom motore, najmä počas prvých 10 minút jazdy. Problém so zapaľovacími cievkami sa zdá byť najvýraznejší pri ranných štartoch. Po zahriatí motora sa výkon mierne zlepšuje, ale drsný chod je stále badateľný. Skontroloval som si servisné záznamy a všimol som si, že zapaľovacie sviečky neboli vymenené od 90 000 km. Vzhľadom na to a na príznaky poruchy cievok, ktoré ste spomenuli, si myslím, že by som mal nechať skontrolovať zapaľovacie cievky aj zapaľovacie sviečky počas diagnostiky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Po oprave problémov so systémom zapaľovania môjho Q7 som zistil, že príznaky studeného štartu, ktoré popisujete, sú celkom výpovedné. Vaša situácia teraz znie ešte podobnejšie mojej, najmä so zastavovaním motora, ktoré je horšie pri studených štartoch. Vzhľadom na históriu servisu vašich zapaľovacích sviečok je vysoká pravdepodobnosť, že vaše problémy s nepravidelným chodom sú spôsobené opotrebovanými zapaľovacími sviečkami a potenciálne zlyhávajúcimi zapaľovacími cievkami. Keď mi opravovali auto, technik vysvetlil, že staré zapaľovacie sviečky môžu vyvíjať dodatočný tlak na zapaľovacie cievky, čo vedie k predčasnému zlyhaniu cievok. Moja konečná oprava v skutočnosti zahŕňala: Nové zapaľovacie sviečky (každopádne sa mali meniť pri 105 000 km), výmenu 2 zapaľovacích cievok vykazujúcich slabý výkon, čistenie všetkých pripojení cievok. Celkové náklady dosiahli 380 eur a úplne sa vyriešilo váhanie motora a problémy so studeným štartom. Kontrolka motora sa odvtedy nevrátila. Na základe vášho počtu najazdených kilometrov a príznakov by som určite odporučil skontrolovať obe komponenty. Diagnostické testovanie môže presne určiť, ktoré cievky zlyhávajú, pretože zvyčajne zlyhávajú nie všetky naraz.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po zvážení všetkých spätných väzieb som si na budúci týždeň dohodol stretnutie s mojím miestnym autoservisom. Vzhľadom na môj nájazd a problémy so štartovaním za studena s váhaním motora súhlasím, že je čas riešiť zápalové sviečky a možnú poruchu cievky. Podrobné informácie o diagnostických krokoch a nákladoch na opravu boli naozaj užitočné. Je upokojujúce vedieť, že iní úspešne vyriešili podobné problémy so zapaľovacím systémom. Skutočnosť, že moje príznaky kontrolky motora a nepravidelný chod zodpovedajú tomu, čo iní zažili s problémami s cievkami, mi dodáva dôveru v pravdepodobnú diagnózu. Uistím sa, že požiadam technika, aby počas diagnostiky skontroloval všetky zapaľovacie cievky a pripojenia zapaľovacích sviečok. Na základe zdieľaných nákladov na opravu som si rozpočet na potenciálnu prácu stanovil na približne 400 eur. Forum aktualizujem, keď budem mať konečnú diagnózu a opravu dokončenú.

(Preložené z Anglický)