Alfa MiTo - Zastavovanie motora, výstraha ventilu odvetrania paliva

Minulý mesiac som mal rovnaký problém s mojou Alfou Giuliettou z roku 2013. Rozžiarila sa kontrolka motora a motor sa zastavoval, najmä počas zahrievania. Systém emisií ukázal viacero chybových kódov týkajúcich sa ventilu prečistenia a systému vetrania nádrže. Problémom sa ukázali byť upchaté vetracie hadice medzi palivovou nádržou a ventilom prečistenia, v kombinácii s chybným ventilom prečistenia. Karbónové usadeniny sa časom nahromadili a blokovali správny prietok palivových pár. Toto je v skutočnosti bežný problém u týchto motorov po 100 000 km. Oprava si vyžadovala: Čistenie celého systému vetrania nádrže, Výmenu ventilu prečistenia, Vymazanie chybových kódov, Testovanie tlaku systému. Hoci to nie je bezprostredne nebezpečné, tento problém treba čím skôr riešiť. Prevádzka s blokovaným systémom vetrania môže poškodiť iné komponenty a ovplyvniť spotrebu paliva. Oprava je jednoduchá pre skúseného mechanika, ktorý pozná tieto motory. Kontrolka motora po opravách zmizla a problémy s voľnobežnými otáčkami boli úplne vyriešené. Uistite sa, že použijete mechanika oboznámeného s emisnými systémami Alfa Romeo, pretože správna diagnostika je pre tento špecifický problém kľúčová.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou systému EVAP. Môj MiTo mal podobné príznaky a opravy úplne odstránili problém s kľukovým hriadeľom. Len ma zaujíma, koľko vás stála výmena ventilu a čistenie systému? Stojí to za zmienku pre budúce použitie. Taktiež, beží všetko hladko od opravy? Žiadne ďalšie kódy emisného systému alebo problémy s voľnobežnými otáčkami?

(Preložené z Anglický)

Áno, veci fungujú perfektne odkedy som si dal opraviť vetrací systém nádrže. Mechanik zistil, že hlavným vinníkom boli upchaté hadice, a to vyriešil za 175 eur, čo bolo celkom rozumné vzhľadom na podrobné práce. Systém emisií funguje bezchybne, žiadne kontrolky motora ani problémy so zastavovaním. Najdôležitejšia časť bola nájsť mechanika, ktorý správne diagnostikoval problém, namiesto toho, aby len vymenil súčiastky. Dôkladne vyčistil vetracie cesty a skontroloval všetky pripojenia. Už sú to tri mesiace a voľnobeh je plynulý, spotreba paliva je späť v norme a motor beží ako nový. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, urobili ste správne rozhodnutie, že ste si to dali opraviť. Tieto problémy s vetracím systémom sa majú tendenciu zhoršovať, ak sa nevenujú pozornosť, a môžu viesť k drahším opravám v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Naozaj som rád, že som sa opýtal tu skôr, než som išiel k hocijakému mechanikovi. Zniesol som svoj MiTo k odporúčanému špecialistovi, ktorý skutočne poznal problémy s opravou automobilov u týchto modelov. Celková servisná oprava systému EVAP stála 220 eur, čo zahŕňalo výmenu tesnenia uzáveru palivovej nádrže, ktoré bolo tiež netesné. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a voľnobeh je teraz perfektný. Mechanik mi ukázal staré upchaté komponenty, bolo to dosť zlé. Spomenuli, že pravidelné čistenie palivového systému by mohlo pomôcť predchádzať týmto problémom v budúcnosti. Oveľa lepší zážitok ako môj posledný pokus o opravu, kde som premárnil peniaze za nepotrebné diely. Dobre, že je to správne vyriešené. Beží skvele už niekoľko týždňov.

(Preložené z Anglický)