100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

pauladrache1

Zgomote de frecare la angrenajele VW Amarok indică uzură la cutia de transfer

Caut ajutor pentru VW Amarok 2010 (benzină, 30728 km). Cutia de viteze scârțâie și alunecă între trepte. Am fost deja păcălit de un mecanic care nu a rezolvat problema. Lichidul de transfer a fost verificat recent și pare uzat. A mai întâmpinat cineva probleme similare de uzură a cutiei de viteze la Amarok-ul său? Care a fost problema reală și costul reparației?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

vivienmystic1

Am avut aceeași problemă la VW Tiguan 2013. Scârțâitul și alunecarea între trepte s-au dovedit a fi o uzură mecanică serioasă în cutia de transfer. Uleiul din cutia de transfer a arătat particule metalice la verificare, indicând deteriorarea angrenajelor interne. Problema a necesitat o revizie completă a cutiei de transfer, cu înlocuirea angrenajelor și lagărelor uzate. Aceasta nu a fost o reparație rapidă, mașina a stat la service o săptămână întreagă. Semne cheie care se potriveau cu simptomele dumneavoastră: Zgomot de scârțâit în timpul schimbării vitezelor, Senzație de alunecare la angrenare, Ulei deteriorat în cutia de transfer cu conținut metalic. Acest tip de defecțiune a cutiei de transfer începe adesea cu ulei uzat care își pierde proprietățile de protecție. Schimbările regulate de ulei ar fi putut preveni deteriorarea extinsă. Repararea a fost majoră, deoarece a necesitat demontarea întregului ansamblu al cutiei de transfer. Aș recomanda cu tărie să contactați un service specializat în transmisii pentru a diagnostica corect problema. Semnele indică o deteriorare internă a cutiei de transfer, mai degrabă decât o simplă nevoie de schimbare de ulei. Aceste simptome, de obicei, nu se îmbunătățesc fără a se aborda uzura mecanică subiacentă.

(Tradus din Engleză)

pauladrache1 (Autor)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența ta cu problema cutiei de transfer. Am trecut prin ceva foarte similar cu Amarok-ul meu anul trecut. Scârțâitul a devenit foarte puternic, iar uzura angrenajelor cauza probleme serioase. Mecanicul meu a găsit și el particule metalice în uleiul din cutie, exact ca în cazul tău. Am optat pentru o reconstrucție completă a cutiei de transfer. Ai putea să-mi spui care a fost costul total al reparației pentru Tiguan-ul tău? Repararea mea a fost destul de scumpă și sunt curios cum se compară. Mă întreb, de asemenea, dacă ai mai avut alte probleme cu transmisia de atunci?

(Tradus din Engleză)

vivienmystic1

Experiența ta se potrivește exact cu ceea ce mi s-a întâmplat cu Tiguanul meu. De când am văzut mecanicul și am refăcut cutia de transfer, toate zgomotele de la angrenaje au încetat complet. Uleiul uzat din cutia de transfer a fost cu siguranță cauza principală, ducând la uzura severă a angrenajelor din interior. Repararea totală a costat 330 € pentru înlocuirea angrenajelor defecte din cutia de transfer. Aceasta a inclus o curățare completă a sistemului și ulei proaspăt pentru angrenaje. Privind în urmă, a meritat fiecare cent, deoarece transmisia schimbă acum fără probleme. Nu am mai întâmpinat alte probleme de transmisie în cele 8 luni de la reparație. Schimbările regulate de ulei pentru angrenaje fac acum parte din programul meu de întreținere pentru a preveni apariția unor probleme similare de uzură. Pe baza descrierii tale, se pare că amândoi am depistat problema cutiei de transfer înainte ca aceasta să ducă la o defecțiune completă. Aceste reparații pot părea costisitoare la început, dar, de obicei, previn deteriorări mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

pauladrache1 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru contribuțiile voastre. În sfârșit, mi-am reparat Amarok-ul la un service autorizat de transmisii. Mecanicul a găsit uzură severă a angrenajelor și resturi metalice în cutia de transfer, așa cum se bănuia. Reconstrucția completă m-a costat 2800 €, dar a inclus rulmenți noi, garnituri și o curățare completă a uleiului din angrenaje. Mașina a stat la service 5 zile în total. O reparație majoră, dar a meritat, deoarece scârțâitul și alunecările au dispărut complet. Specialistul în transmisii mi-a arătat piesele uzate și mi-a explicat cum întreținerea neglijentă a uleiului din angrenaje a dus la uzura excesivă. Am început să respect un program strict de schimbare a uleiului pentru a evita problemele viitoare la cutia de transfer. Mă bucur foarte mult că nu am continuat să conduc mașina cu acele simptome. Scârțâitul ar fi putut cauza o defecțiune completă a transmisiei dacă ar fi fost lăsat necontrolat. Acum, mașina schimbă perfect vitezele și funcționează ca nouă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: