Z4 O2 Senzor Woes: Verificați lumina motorului și MPG slab

Bună ziua! Am avut o problemă foarte similară cu BMW M2 2018 anul trecut. Lumina de verificare a motorului și consumul redus de combustibil s-au dovedit a fi exact ceea ce suspectezi tu, o problemă cu senzorul O2. În cazul meu, a fost de fapt conectorul de cabluri care a corodat și a pierdut contactul adecvat cu senzorul. Am reparat-o la un atelier certificat, unde au făcut mai întâi un diagnostic amănunțit. Au constatat că umiditatea pătrunsese în carcasa conectorului, cauzând probleme intermitente de conectare. Au înlocuit întreaga secțiune a cablajului și conectorul. Nu a fost o reparație majoră, dar trebuia să fie făcută corect pentru a preveni probleme viitoare. Vreau doar să menționez că acest tip de problemă nu va dispărea de la sine și ar putea provoca deteriorarea convertorului catalitic dacă nu este verificată. Aș sugera să fie examinată cât mai curând de cineva care cunoaște cu adevărat BMW-urile. Lumina de verificare a motorului și consumul redus de combustibil este un semn clasic al problemelor senzorului O2 la aceste mașini. Mult noroc cu reparația.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este de mare ajutor să știi că a fost o problemă cu conectorul de cabluri în cazul tău. De fapt, am de gând să o duc pe a mea săptămâna viitoare pentru a o rezolva. Din curiozitate, îți amintești cam cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte ciudățenii? Apreciez foarte mult ajutorul tău în această privință!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! După ce mi-am dus M2-ul la magazin, au găsit și reparat senzorul de oxigen îmbătrânit, era exact ceea ce bănuiau din codul de eroare. Repararea m-a costat 95 € în total pentru a repara cablul defect și conexiunea fișei. Destul de rezonabil, având în vedere ceea ce am fost îngrijorat că ar putea fi! De atunci, mașina funcționează ca un vis, consumul de combustibil a revenit la normal, iar becul de verificare a motorului nu și-a mai arătat fața. Nici alte probleme nu au apărut, ceea ce este fantastic. A trecut aproximativ un an și, sincer, a meritat din plin să o rezolvăm rapid. Cheia a fost să avem pe cineva care chiar știa ce face cu BMW-urile. Acești senzori sunt probleme destul de comune pe mașinile noastre, dar odată ce sunt reparate în mod corespunzător, de obicei rămân fixate. Sper ca reparația ta să meargă la fel de bine ca a mea! Lasă-mă să știu cum se dovedește.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! Tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai fost pe măsură să o faci rapid, s-a dovedit că problema mea era destul de asemănătoare cu a ta. Mecanicul a găsit și o conexiune defectuoasă a cablajului senzorului de O2, dar în cazul meu, a trebuit să înlocuiască întregul senzor, deoarece prezenta semne de uzură. Totul a costat puțin mai mult decât al tău, în jur de 150 de dolari, dar sincer, sunt ușurat că s-a rezolvat. Am luat mașina la o mașină după aceea și am putut să constate imediat diferența, motorul funcționează mai bine și indicatorul de combustibil nu scade la fel de repede ca înainte. Partea cea mai bună? Lumina aia enervantă a motorului de verificare s-a stins în sfârșit! Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să mă simt mai încrezător în ceea ce privește verificarea. Cred că mi-am găsit și noul meu mecanic. Au fost super transparenți despre toate și chiar mi-au arătat senzorul vechi. Cu siguranță nu va fi atât de nervos în legătură cu reparațiile viitoare acum!

(Tradus din Engleză)