Z3 Stalling Mystery: Limp Mode & Tank Valve Clues

Am avut exact aceleași simptome la BMW Z4 2005 al meu anul trecut. Inițial am crezut că este și supapa de ventilație a rezervorului, dar s-a dovedit că furtunurile de vid erau complet înfundate cu acumularea de carbon. Mecanicul mi-a arătat cum furtunurile au fost în principiu limitate la deschideri de dimensiunea orificiilor. Mașina stătea la semafor și intra de nicăieri în modul moale, super frustrant. Aceste simptome s-au înrăutățit în aproximativ două săptămâni înainte de a fi reparat. Era o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece a afectat performanța motorului și ar fi putut duce la probleme mai mari. Remedierea a implicat înlocuirea mai multor furtunuri de vid și curățarea întregului sistem de ventilație. Au găsit, de asemenea, un furtun de aerisire crăpat în timp ce făceau lucrul. De când l-am remediat, nu mai sunt probleme de blocare sau limp. Sugestia mea ar fi ca un mecanic bun să verifice mai întâi sistemul de vid înainte de a înlocui componentele mai scumpe. Simptomele pe care le descrii sunt semne clasice ale problemelor de vid/ventilație la aceste modele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Problema furtunului de vid pe care ați menționat-o sună exact ca ceea ce mă confrunt. Mă bucur că ați subliniat acest lucru, ați înclinat spre înlocuirea întregii supape, dar verificarea furtunurilor este mult mai logic. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte probleme?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Mă bucur să urmăresc despre reparația Z4. Da, am plătit aproximativ 175 € pentru întreaga lucrare, în principal costurile forței de muncă pentru curățarea și înlocuirea acestor furtunuri înfundate. Sincer, au fost bani bine cheltuiți având în vedere cât de multe probleme provocau acele conducte înfundate. Mașina merge ca un vis de când am reparat-o! Supapa de ventilație a rezervorului de care eram atât de îngrijorat? S-a dovedit că funcționa perfect, doar furtunurile alea înfundate provocau toată drama. Nu mai există blocaje jenante la ralanti, iar de atunci nu a mai apărut modul Limp. Motorul merge ca uns acum. Doar un heads-up, în timp ce au fost acolo, au dat întregul sistem de ventilație un bun curat prea, care, probabil, a ajutat la prevenirea oricăror probleme similare de a reveni. A trecut aproximativ un an și nu am avut nicio problemă cu el. Dacă simptomele tale se potrivesc cu cele prin care am trecut eu, verifică mai întâi furtunurile. Nu are rost să aruncați bani pe piese scumpe dacă doar o conductă înfundată cauzează probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărirea detaliată! M-ai convins să mușc glonțul și să-l verific. De fapt, tocmai m-am întors de la un mecanic nou pe care l-am găsit, am urmat sfatul tău și i-a pus să se uite mai întâi la furtunuri. Destul de sigur, au fost complet gunked up, exact așa cum ați descris! Reparația a fost și ea destul de rezonabilă, plătită în jur de 200 pentru întreaga lucrare, inclusiv curățarea și înlocuirea unora dintre cele mai proaste furtunuri. Mi-au arătat chiar și pe cele vechi, nu le venea să cred cât de înfundate erau! L-am luat pentru un test drive după aceea și ce diferență, nu mai blocați, nu mai scăpați, iar motorul funcționează foarte bine acum. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a cheltui o avere înlocuind piese care nu erau de fapt stricate. Mulțumesc din nou pentru că m-ai îndreptat în direcția corectă, mi-ai economisit atât timp, cât și bani! Cu siguranță, de acum înainte, va urmări sistemul de ventilație pentru a evita orice probleme repetate.

(Tradus din Engleză)