VW Virtus Transmisie Automată Defectă la 115.000 km, Alertă Mod Limitat

Am avut probleme similare de transmisie cu un VW Polo TSI. Simptomele transmisiei automate au corespuns exact cu ceea ce descrii, schimbări neregulate, menținerea treptei de viteză și activarea modului de mers lent. Diagnosticarea a relevat o problemă de subtensiune care afectează modulul de control al transmisiei. Calitatea lichidului hidraulic nu a fost principalul vinovat, deși nivelurile scăzute de lichid au contribuit la problemele de performanță ale transmisiei. Reparația a necesitat: Resetarea modulului de control al transmisiei, noi solenoizi ai transmisiei, schimbarea completă a lichidului cutiei de viteze automate, înlocuirea regulatorului de tensiune. Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat mai multe zile pentru a fi finalizată. O simplă spălare a transmisiei nu ar fi rezolvat problemele electrice subiacente care afectează sistemul de transmisie. Lumina de avertizare a transmisiei indică de obicei faptul că sistemul a detectat o defecțiune semnificativă. Când aceste simptome apar împreună, în special în transmisiile automate VW, de obicei indică probleme electrice sau ale solenoidului, mai degrabă decât doar lichid vechi. Recomand să fie diagnosticat corect, aceste simptome pot duce la deteriorări mai grave ale transmisiei dacă sunt lăsate necontrolate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre reparația transmisiei VW. Cazul dumneavoastră sună destul de similar cu ceea ce am experimentat eu. Transmisia automată a Virtus-ului meu a început să prezinte aceleași simptome acum ceva timp, schimbări neregulate și acel temut martor luminos. Vă amintiți costul total al reparației? Mecanicul meu mi-a oferit un preț destul de mare, dar sunt curios dacă a fost în concordanță cu ceea ce au plătit alții. De asemenea, transmisia dumneavoastră a funcționat corect de la reparație? Nu au apărut probleme recurente la cutia de viteze automată? Simptomele mele au început acum aproximativ o lună și încă mă gândesc dacă să fac reparația completă sau să încerc mai întâi o curățare a transmisiei, deși, pe baza experienței dumneavoastră, pare că doar curățarea ar putea să nu rezolve problema.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să vă ofer o actualizare despre situația reparației transmisiei mele VW. Problemele de alunecare a transmisiei au fost complet rezolvate după repararea completă. Mecanicul a confirmat că problemele cutiei de viteze automate proveneau atât de la subtensiunea electrică, cât și de la fluidul hidraulic uzat. Costul total al reparației a fost de 240 € pentru remedierea problemelor de subtensiune, ceea ce a inclus resetarea modulului de control și componentele electrice. A meritat investiția, deoarece transmisia mașinii a funcționat impecabil în ultimele 8 luni. Pe baza experienței mele, aș sfătui cu tărie împotriva unei simple înlocuiri a uleiului sau a unei spălări a transmisiei. Problemele electrice trebuie abordate pentru a preveni deteriorarea ulterioară a transmisiei. Lumina de avertizare și tiparele de schimbare neregulate indică mai mult decât simple probleme de lichid. Reparația a durat 2 zile, dar a rezolvat toate problemele transmisiei automate. Nu au existat probleme recurente de atunci, iar schimbarea este acum lină și constantă. Deși costul poate părea ridicat la început, este mult mai ieftin decât înlocuirea unei transmisii deteriorate ulterior.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. În cele din urmă, săptămâna trecută, i-am dus mașina mea Virtus la mecanic după ce performanța transmisiei a continuat să se deterioreze. Mecanicul a găsit probleme similare, solenoizi defecți și probleme electrice care afectau modulul de control al transmisiei. Reparația totală a costat 2100 €, inclusiv piesele și manopera. A trebuit să înlocuiască mai multe componente ale transmisiei, să reseteze modulul de control și să facă o schimbare completă a lichidului hidraulic. Destul de scump, dar totuși mai ieftin decât înlocuirea completă a transmisiei. Mașina merge excelent de când a fost reparată. Problemele de alunecare a transmisiei au dispărut, schimbarea vitezelor este din nou lină și nu mai sunt martori de avertizare. Mă bucur foarte mult că am reparat-o corect, în loc să încerc doar o spălare a transmisiei, așa cum mă gândisem inițial. Reparația a durat 3 zile în total, dar a meritat așteptarea. O transmisie automată care funcționează corect face o diferență atât de mare în modul în care se conduce mașina. Doar că îmi pare rău că nu am abordat aceste semnale de avertizare mai devreme, înainte ca problemele să se înrăutățească. Acum știu să iau în serios martorii de avertizare ai transmisiei și să nu mai aștept prea mult când încep problemele de schimbare a vitezelor. Întreținerea regulată și schimbarea uleiului par a fi cheia pentru prevenirea unor probleme majore ale transmisiei pe viitor.

(Tradus din Engleză)