VW Up rateu și amestec bogat de combustibil cauzează pierderea puterii

Am avut aceleași simptome pe VW Polo TSI 2014 al meu anul trecut. Problema principală s-a dovedit a fi injectoare de carburant defecte, provocând un raport aer-combustibil incorect. Simptomele au coincis exact: funcționare neregulată, pierdere de putere, consum excesiv de carburant și martorul de avarie al motorului. Injectoarele de carburant nu atomizau corect combustibilul, ducând la o ardere neuniforma. Acest lucru a determinat sistemul de management al motorului să compenseze prin adăugarea de mai mult carburant, făcând amestecul prea bogat. Problema afecta și catalizatorul din cauza carburantului nears. Reparatia a inclus: Testarea tuturor injectoarelor de carburant, Înlocuirea a 2 injectoare defecte, Curățarea sistemului de filtrare a aerului, Resetarea managementului motorului, Rularea de diagnostice pentru a confirma funcționarea corectă Aceasta a fost o reparație serioasă care necesita atenție imediată, deoarece injectoarele defecte pot provoca deteriorări pe termen lung ale motorului și emisii crescute. După remediere, economia de carburant a revenit la normal, iar motorul a funcționat din nou fără probleme. Pentru VW Up-ul dumneavoastră, aceste simptome sugerează puternic probleme la injectoare. Cel mai bine este să îl diagnosticați curând folosind echipamente de diagnosticare adecvate pentru a preveni complicații ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Descrierea dumneavoastră se potrivește perfect cu simptomele mele. VW Up-ul meu a prezentat și el aceleași probleme exacte, accelerație sacadată, iar citirile senzorului de oxigen indicau un amestec bogat. După ce am citit despre problemele dumneavoastră cu injectorul, mi-am verificat și eu injectoarele. Mecanicul a confirmat probleme similare, dar în cazul meu a fost nevoie doar de înlocuirea unui singur injector, împreună cu un filtru de aer înfundat care agrava și mai mult raportul aer-combustibil. Ați reușit să țineți evidența costurilor de reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați mai avut probleme legate de aceasta de atunci? Consumul meu de combustibil s-a îmbunătățit dramatic după reparație, dar vreau să fiu sigur că urmăresc eventualele probleme ulterioare.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că am putut ajuta la identificarea problemei. După ce am remediat problemele cu injectorul acum aproximativ 8 luni, plătindu-se 515 € pentru reparația completă, inclusiv manopera, mașina mea a funcționat perfect. Sistemul de management al motorului menține acum raportul corect aer-combustibil, iar citirile senzorului de oxigen sunt precise. Mecanicul a efectuat o verificare temeinică a sistemului de injecție a combustibilului și a înlocuit injectorul defect. Bujiile au fost, de asemenea, verificate pentru a asigura o ardere optimă. De la reparare, consumul meu de combustibil a rămas constant bun, revenind la ceea ce ar trebui să fie pentru acest model. Nu au apărut probleme legate de acest aspect de atunci. Motorul funcționează lin, fără niciunul dintre simptomele anterioare. Întreținerea regulată și menținerea curată a filtrului de aer ar trebui să prevină apariția unor probleme similare. Investiția a meritat pentru a preveni eventualele daune pe termen lung ale motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi! După ce mi-am reparat mașina luna trecută, am vrut să vă împărtășesc cum a decurs totul. Mecanicul a perceput 320 € în total, mai puțin decât mă așteptam, deoarece a fost nevoie doar de înlocuirea unui injector de combustibil. Problema cu martorul de verificare a motorului s-a rezolvat imediat după ce au curățat sistemul și au instalat piesele noi. Cea mai bună parte este că mașina mea se simte ca nouă din nou, nu mai există smucituri la accelerație și consumul de combustibil a revenit la normal. Citirile senzorului de oxigen sunt acum stabile, iar problema amestecului bogat este complet rezolvată. Când au testat bujiile, totul a arătat bine, așa că am economisit și niște bani. Sunt foarte bucuros că am investigat problema devreme, înainte să poată cauza probleme mai mari la motor. Cu siguranță am învățat lecția despre mentenanța regulată. Voi continua să monitorizez lucrurile, dar până acum funcționează perfect după 3 săptămâni de condus zilnic.

(Tradus din Engleză)