luisekoehler1
VW Transporter - Nu pornește în ciuda motorului de pornire funcțional
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
luisekoehler1 (Autor)
Mulțumesc pentru sfaturile despre bornele bateriei. Problema aceea intermitentă la pornirea Transporterului meu chiar m-a îngrijorat cu privire la o altă defecțiune costisitoare a ECU-ului. După curățarea conexiunilor, supratensiunea motorului pe care o experimentam s-a oprit complet. Vrei să împărtășești cât te-a costat în final reparația bornei bateriei? Sunt curios și dacă ai mai avut alte probleme la pornire de atunci? Martorul de verificare a motorului a rămas stins, dar vreau să mă asigur că nu ratez semnale de avertizare precoce pentru potențiale probleme ale software-ului motorului.
(Tradus din Engleză)
victoriaweber1
După ce a fost verificat de un mecanic, problema bornei bateriei a fost rezolvată cu 155 €, inclusiv manopera. Conexiunile slabe provocau creșterea turației motorului și probleme la pornire, dar de când au fost reparate, sistemul de control al motorului a funcționat impecabil. Nu au apărut probleme legate de martorul de verificare a motorului sau de ECU în lunile de atunci. Mecanicul a făcut o treabă temeinică de curățare a ambelor borne, înlocuind conectorii corodați și asigurând un contact corespunzător. Deși costul poate părea mare pentru ceea ce pare simplu, faptul că un profesionist a verificat dacă nu existau probleme subiacente de diagnosticare a motorului a meritat pentru liniștea sufletească. E bine să auzim că curățarea conexiunilor a ajutat la Transporterul dumneavoastră. Continuați să supravegheați acele borne în timpul întreținerii regulate, depistarea coroziunii la timp previne probleme mai grave ale sistemului electric care ar putea declanșa avertismente false de defecțiune a ECU.
(Tradus din Engleză)
luisekoehler1 (Autor)
Haideți să vă împărtășesc ce s-a întâmplat când am dus mașina la reparat. Bănuielile mele despre evitarea unei alte defecțiuni la ECU s-au confirmat, dar soluția a fost mult mai simplă decât mă așteptam. Mecanicul a perceput doar 60 € pentru curățarea și fixarea corespunzătoare a bornelor bateriei. Sunt destul de ușurat, având în vedere că mă pregăteam pentru o altă factură de 800 €. Sistemul de injecție a carburantului și demarorul funcționează perfect acum. Nu mai am martori de avarie sau probleme la pornire în ultimele câteva săptămâni. Privind în urmă, acea reparație discutabilă a ECU de luna trecută s-ar putea să nu fi fost deloc necesară. Uneori, cea mai simplă soluție este într-adevăr cea corectă. Pur și simplu voi verifica în mod regulat aceste borne în timpul schimburilor de ulei. Software-ul motorului pare stabil acum și am învățat cu siguranță lecția despre a obține o a doua opinie înainte de a accepta reparații diagnostice costisitoare.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
victoriaweber1
O conexiune slabă a bateriei poate provoca cu siguranță aceste simptome. Am avut probleme similare la pornire cu VW Passat 2007 1.8 TSI al meu, unde motorul se învârtea, dar nu pornea. Inițial, am suspectat probleme cu software-ul motorului din cauza unei defecțiuni anterioare a ECU-ului. Soluția s-a dovedit mult mai simplă: bornele bateriei corodate și slăbite împiedicau fluxul corect de curent către demaror. Coroziunea creează rezistență, făcând demarorul să pară că funcționează, dar fără a furniza suficientă putere pentru aprindere. Verificări cheie înainte de a merge la un mecanic: Curățați ambele borne ale bateriei cu o perie de sârmă, Asigurați-vă că bornele sunt strânse și fixate corespunzător, Căutați depuneri de coroziune verde/albă, Verificați tensiunea bateriei cu un multimetru, dacă este posibil. În cazul meu, curățarea temeinică a bornelor și strângerea corespunzătoare a conexiunilor au rezolvat problema. Luați în considerare această verificare de bază înainte de a suspecta diagnostice mai complexe ale motorului. Martorul motorului nu se aprinde întotdeauna în cazul problemelor de conexiune, ceea ce le face ușor de trecut cu vederea. Repararea a fost simplă și nu a necesitat unelte specializate sau manoperă complexă. Spre deosebire de repararea anterioară a ECU-ului, problemele de conexiune a bateriei indică rar probleme grave subiacente dacă sunt depistate din timp.
(Tradus din Engleză)