VW Touran Senzor NOx și Avertizare Scurgere Evacuare

Având în vedere problemele similare întâmpinate cu motorul diesel al mașinii mele VW Tiguan 2012, simptomele defecțiunii senzorului de emisii NOx se potrivesc cu descrierea dumneavoastră. Martorul de verificare al motorului, combinat cu problemele de evacuare, indică de obicei probleme la sistemul de monitorizare a oxidului de azot. Convertorul catalitic și senzorii săi conectați formează un sistem complex. Când senzorul de emisii începe să cedeze, acesta declanșează adesea citiri false, determinând sistemul de management al motorului să reacționeze incorect la compoziția gazelor de evacuare. În cazul meu, diagnosticul inițial a relevat conexiuni libere ale cablurilor la senzorul NOx. Cu toate acestea, după o inspecție mai amănunțită, s-a constatat o deteriorare atât a cablajului, cât și a unității senzorului în sine. Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu al senzorului de emisii și recalibrarea sistemului de management al motorului. Aceasta este considerată o problemă serioasă, deoarece citirile defecte de la senzorii NOx pot duce la: creșterea consumului de combustibil, reducerea performanței motorului, riscul de deteriorare a convertorului catalitic, eșecul testelor de emisii, deteriorarea potențială a motorului dacă nu este remediată. Având în vedere vârsta și kilometrajul vehiculului dumneavoastră, împreună cu simptomele descrise, investigarea sistemului senzorului de emisii este un prim pas logic. Un diagnostic profesional, utilizând echipamente de diagnostic specializate, poate confirma dacă senzorul NOx este într-adevăr cauza principală înainte de înlocuirea oricărei piese.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problema senzorului NOx. Motorul meu diesel a prezentat simptome similare anul trecut. Mecanicul a suspectat inițial o defecțiune a sistemului de evacuare, dar s-a dovedit a fi sistemul de monitorizare a oxidului de azot. Aș vrea foarte mult să știu cât ați plătit în final pentru reparația completă și dacă au apărut alte probleme de atunci. S-a îmbunătățit consumul de carburant după repararea senzorului NOx? Convertorul meu catalitic a avut nevoie și de o verificare în timp ce lucrau la sistem.

(Tradus din Engleză)

Veste bună, după ce reparația a fost efectuată, toate problemele legate de senzorul NOx au fost complet rezolvate. Nota finală a fost de 95 € pentru repararea conexiunii cablului defect la senzorul de emisii. Mecanicul a descoperit că conexiunea mufei era corodată, afectând citirile raportului aer-combustibil. De la reparare, martorul de verificare a motorului a rămas stins, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit vizibil. Funcționarea corespunzătoare a sistemului de monitorizare a oxidului de azot pare să fi optimizat performanța motorului. Verificarea convertorului catalitic a arătat că funcționează bine, astfel încât nu au fost necesare reparații suplimentare. Echipamentul de diagnostic a confirmat că problema a fost izolată la problemele de conexiune la senzorul NOx. Un senzor de emisii care funcționează corect face o diferență reală în modul în care funcționează motorul. Prețul reparației a fost rezonabil, având în vedere impactul asupra performanței generale a vehiculului. Nu au apărut probleme suplimentare în lunile de după reparație. Motorul funcționează mai lin, iar sistemul de evacuare funcționează conform destinației. Când acești senzori funcționează defectuos, pot cauza diverse probleme, dar odată reparați corespunzător, problemele, de obicei, nu reapar.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am reparat VW Touran-ul și am vrut să vă împărtășesc experiența mea. După verificarea mai multor componente, mecanicul a confirmat că senzorul NOx era într-adevăr cauza problemelor cu martorul de verificare a motorului. Repararea completă, inclusiv piesele și manopera, a costat 480€. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total. Au descoperit că atât senzorul, cât și cablajul erau deteriorate, probabil din cauza expunerii la căldură de la sistemul de evacuare. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o verificare diagnostică completă a convertorului catalitic în timp ce mașina era pe elevator. De la reparare: martorul de verificare a motorului a rămas stins, zgomotul de scurgere a evacuării a dispărut, consumul de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 15%, motorul funcționează vizibil mai lin. Sistemul de control al poluării funcționează acum corect și mașina a trecut testul de emisii săptămâna trecută. Un sfat din experiența mea, nu așteptați prea mult dacă observați simptome similare, deoarece defecțiunea senzorului poate duce la reparații mai costisitoare dacă nu este verificată. Costul total a fost mai mare decât se aștepta, dar a meritat având în vedere performanța îmbunătățită și prevenirea potențialelor deteriorări ale convertorului catalitic. Nu au apărut probleme de atunci, de trei luni.

(Tradus din Engleză)