VW T-Roc AC Defect După Revizia Motorului

Am avut o problemă similară cu VW Golf 1.4 TSI 2015 al meu. Oprirea sistemului de aer condiționat s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă scurgere de agent frigorific. Aerul condiționat a încetat să mai funcționeze după o întreținere de rutină a motorului. Presostatul a cedat, împiedicând activarea sistemului. În plus, motorul ventilatorului nu primea semnale corespunzătoare din cauza unui releu AC defect. Aceste componente se uzează adesea în jurul a 100.000 km. Diagnosticarea în service a relevat că una dintre supapele de expansiune era blocată, blocând fluxul corespunzător de agent frigorific. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat înlocuirea componentelor, deoarece o supapă blocată poate deteriora alte părți ale sistemului de aer condiționat dacă nu este verificată. Principalele reparații necesare: Înlocuirea presostatului defect, Instalarea unui nou releu AC, Înlocuirea supapei de expansiune, Evacuarea și reîncărcarea sistemului. Dincolo de întreținerea de bază a AC-ului, acest tip de reparație necesită echipamente și expertiză specializate. De menționat că atunci când aerul condiționat se oprește complet, mai degrabă decât să piardă treptat puterea de răcire, este de obicei o defecțiune a unei componente electrice sau mecanice, mai degrabă decât o simplă scurgere de agent frigorific. Simptomele se potrivesc cu situația dumneavoastră, oprire completă fără martori de avertizare, care se întâmplă după lucrări la motor. Recomand verificarea presostatului și a releului mai întâi, înainte de a investiga componentele mecanice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. T-Roc-ul meu a avut exact aceleași simptome vara trecută, oprire totală a AC-ului imediat după o revizie de rutină. Sistemul de control al temperaturii a fost complet nefuncțional, exact ca al dumneavoastră. După depanare, s-a dovedit că releul AC-ului meu era ars și a cauzat defecțiunea întregului sistem. Mecanicul a găsit, de asemenea, o scurgere de agent frigorific în timp ce verifica totul. Am fost surprins că s-a întâmplat acest lucru cu un kilometraj relativ mic. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru reparația completă? De asemenea, a funcționat corect AC-ul de la remediere? Al meu funcționează bine de 6 luni, dar continui să monitorizez pentru orice zgomot neobișnuit al AC-ului sau probleme de răcire.

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat totul la service, sistemul meu de aer condiționat funcționează impecabil de peste un an. Nu mai există zgomote de la aer condiționat sau probleme de eficiență care îl bântuiau înainte. Reparația totală a costat 1000 € pentru înlocuirea mai multor supape defecte din sistemul de aer condiționat. Inițial, au suspectat și o scurgere de agent frigorific, dar adevăratul vinovat a fost acele supape defecte care perturbau fluxul corespunzător. Motorul ventilatorului și alte componente au fost verificate și au fost găsite în regulă în timpul testării. Deși a fost o reparație costisitoare, faptul de a avea un sistem de climatizare care funcționează corect a meritat investiția. Acum, aerul condiționat se răcește rapid și menține o temperatură constantă fără probleme. Verificările de întreținere regulate arată că sistemul menține presiunea perfect, fără scurgeri sau probleme de performanță. Mă bucur să aud că al tău a fost fiabil timp de 6 luni. Continuă monitorizarea, dar este probabil ca, dacă nu au apărut probleme până acum, reparația a fost reușită. Aceste sisteme de aer condiționat VW tind să funcționeze excelent odată ce problemele de bază sunt diagnosticate și remediate corespunzător.

(Tradus din Engleză)

Mi-am dus T-Roc-ul la service vara trecută, deoarece prezenta simptome identice. Oprirea completă a aerului condiționat a avut loc imediat după ce au efectuat o întreținere de bază a motorului. Mi-am imaginat că ar putea fi o legătură, dar nu eram sigur cum. Mecanicul a descoperit că releul AC-ului cedase complet, ceea ce explica de ce nimic nu răspundea atunci când încercam să folosesc comenzile climatice. În timp ce verifica sistemul de răcire, au descoperit, de asemenea, o scurgere lentă de agent frigorific care trebuia reparată. Reparatia completă m-a costat 850 € și a durat aproximativ 4 ore. Mecanicul a spus că aceste probleme apar uneori la mașinile VW în jurul kilometrajului meu, chiar dacă părea devreme. Au trebuit să evacueze și să reîncarce întregul sistem după repararea scurgerii. De la reparare, aerul meu condiționat funcționează perfect, aerul rece iese puternic și controlul temperaturii funcționează ca nou. Nicio zgomot ciudat sau probleme de răcire în ultimele 6 luni. Sunt destul de ușurat că nu a fost ceva mai grav cu compresorul sau condensatorul. Totuși, urmăresc eficiența AC-ului doar pentru siguranță, dar se pare că au rezolvat totul corespunzător. Sistemul de răcire a menținut presiunea bine, conform ultimei lor verificări.

(Tradus din Engleză)