100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

marcstar45

VW T-Cross - Avertisment bujii incandescente: Ghid de depanare

T-Cross-ul meu diesel (2019) afișează continuu becul de preîncălzire. Martorul de avarie al motorului rămâne și el aprins, iar în sistem este stocată o eroare. Deși mașina încă funcționează, bănuiesc că o defecțiune la o bujie de incandescență ar putea cauza aceste probleme. A mai avut cineva probleme similare și le-a rezolvat? Ar fi minunat să aud despre experiențele voastre cu reparațiile, în special ce a descoperit atelierul și cum a rezolvat problema. Încep să-mi fac griji cu privire la posibilele probleme de aprindere sau combustie ale motorului dacă nu sunt verificate.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

georghoffmann1

Având experiență cu Volkswagen-uri anterior, am avut o problemă foarte similară cu VW Golf TDI 2017 al meu. Simptomele erau exact cum le descrii, martor luminos constant al bujiilor incandescente și avertisment de motor. După un pornire la rece, motorul funcționa neregulat în primele câteva minute. L-am dus la atelier unde au diagnosticat o bujie incandescentă defectă în cilindrul 2. Mecanicul a explicat că acest lucru este relativ comun la aceste motoare diesel, mai ales după câțiva ani de utilizare. Reparația a inclus înlocuirea tuturor celor patru bujii incandescente ca măsură preventivă, ceea ce m-a costat 440 € inclusiv manopera. Soluția a rezolvat complet luminile de avertizare și a îmbunătățit semnificativ performanța la pornirea la rece. Dacă aș fi lăsat-o nereparată, ar fi putut duce la probleme mai grave de ardere a motorului în timp. Pentru a vă ajuta mai bine în cazul dvs., ați putea împărtăși: Kilometrajul curent al mașinii dvs. T-Cross, Dacă observați probleme la pornire, mai ales pe vreme rece, Dacă aveți coduri de eroare specifice din sistemul de diagnosticare, De cât timp este prezentă problema. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă situația dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat cu Golf-ul meu.

(Tradus din Engleză)

marcstar45 (Autor)

Ultima service a fost efectuată la 75000 km, deci destul de recent. Atelierul a înlocuit toate bujiile de incandescență, iar mersul în gol neregulat a dispărut complet. Performanța la pornirea la rece este acum perfectă, iar ambele martori sunt stinse. Costul total al reparației a fost de 380 €, inclusiv piesele și manopera. Mecanicul a menționat verificarea modulului de comandă al bujiilor de incandescență, dar acesta a funcționat corect. O decizie bună a fost înlocuirea tuturor bujiilor deodată, în loc de doar cea defectă, are sens ca o reparație preventivă. Mașina diesel funcționează acum fără probleme, fără probleme de ardere a motorului. Codurile de eroare au fost șterse din sistem și totul funcționează așa cum ar trebui. Este mai bine să remediați aceste lucruri din timp, înainte să provoace probleme mai mari.

(Tradus din Engleză)

georghoffmann1

Mă bucur să aud că ai rezolvat problema! Golf-ul meu a avut simptome aproape identice, iar repararea tuturor bujiilor incandescente deodată a fost, fără îndoială, decizia corectă. După 60.000 km, am observat și eu aceeași funcționare neregulată la ralanti la pornirea la rece, despre care ai menționat. Costul reparației pare corect, eu am plătit puțin mai mult, 440 €, deoarece au trebuit să facă niște lucrări suplimentare de diagnosticare la modulul de comandă al bujiilor incandescente. Ca și în cazul tău, modulul meu a fost și el în regulă, doar bujiile în sine au provocat aprinderea martorului de verificare a motorului și problemele la pornire. De la reparare, combustia motorului meu a fost perfectă de peste un an, mai ales la pornirea pe timp rece. Atelierul mi-a spus că noile bujii incandescente ar trebui să reziste încă 70.000-80.000 km cu întreținere corespunzătoare. Un pont rapid: acum că totul funcționează corect, urmărește performanța la pornirea la rece în timpul lunilor de iarnă. Orice modificare a comportamentului la pornire poate fi un semnal de avertizare timpurie dacă una dintre noile bujii începe să cedeze.

(Tradus din Engleză)

marcstar45 (Autor)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. Da, repararea tuturor bujiilor incandescente deodată a meritat cu siguranță pentru o eficiență și o fiabilitate mai bune a consumului de combustibil. Nu mai am probleme cu motorul diesel de la reparație, nici măcar în timpul recentului val de frig. Atelierul meu a menționat că aceste bujii incandescente trebuie în general înlocuite în jur de 70.000-80.000 km, așa că momentul a fost potrivit. Combustia motorului este acum perfectă, pornește imediat fără ralanti neregulat sau avertismente de verificare a motorului. Performanța adecvată la pornirea la rece face cu adevărat diferența în conducerea zilnică. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare: repararea promptă m-a costat 380 €, dar a prevenit potențiale probleme mai mari. Verificarea modulului de comandă al bujiilor incandescente a fost o măsură de precauție inteligentă, chiar dacă în cazul meu a fost în regulă. Mă bucur foarte mult că am rezolvat această problemă înainte de iarnă, când problemele la pornire ar fi fost mai evidente.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: