VW Sharan nu pornește: Probleme de transmisie și motor

Ca proprietar al unui VW Touran 2013 diesel, m-am confruntat cu simptome aproape identice. Simptomele defecțiunii transmisiei, combinate cu problemele la pornire, au indicat un modul de control defect. Blocarea schimbătorului de viteze nu s-a mai angajat corespunzător, îngreunând trecerea din poziția de parcare în alte trepte. Cauza principală a fost o unitate de control a transmisiei defectă, care a afectat mai multe sisteme. Legătura de viteze a prezentat, de asemenea, semne de uzură, ceea ce a complicat diagnosticul. Frâna de parcare se angaja din senin, iar poziția neutră a devenit din ce în ce mai nesigură. Reparația a necesitat: Înlocuirea unității de control a transmisiei, Recalibrarea întregului sistem de transmisie, Actualizare software pentru modulul de control, Testarea tuturor pozițiilor de viteză și a mecanismelor de blocare a schimbătorului. Aceasta a fost o problemă serioasă care a necesitat echipamente de diagnostic specializate. Simptomele defecțiunii transmisiei s-au agravat rapid după apariția primelor semne. Nerezolvarea problemei riscă o defecțiune completă a sistemului de transmisie. Repararea a restabilit schimbarea corectă a vitezelor, a eliminat angajarea neobișnuită a frânei de parcare și a rezolvat problemele la pornire. Un specialist în transmisii cu certificare VW este crucial pentru acest tip de reparație, deoarece instrumentele de diagnostic generice ratează adesea problemele subiacente ale unității de control. Având în vedere simptomele similare, recomand să se testeze unitatea de control a transmisiei înainte ca problemele să se agraveze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele unității de control a transmisiei. Am avut exact aceleași simptome cu Sharan-ul meu iarna trecută, problemele cu blocarea schimbătorului și schimbările de viteze problematice erau foarte îngrijorătoare. Înlocuirea senzorului de transmisie și recalibrarea au rezolvat complet problema pentru mine. Vă amintiți cam cât a costat reparația? Și a funcționat totul corect de la remediere? Ar fi util să știu dacă au apărut ulterior probleme legate de transmisie.

(Tradus din Engleză)

După ce am reparat transmisia la un service autorizat, totul a funcționat impecabil în ultimele 6 luni. Costul total a fost de 1000 € pentru înlocuirea unității de comandă defectă, ceea ce a rezolvat toate problemele transmisiei automate, inclusiv poziția problematică de parcare. Sistemul de legătură a angrenajelor și senzorii transmisiei funcționează acum perfect. Nu mai există probleme cu blocarea schimbătorului de viteze sau cu schimbarea vitezelor. Investiția a meritat, deoarece acest tip de defecțiune a transmisiei ar fi putut duce la reparații mult mai costisitoare dacă ar fi fost lăsată neadresată. Service-ul de reparații transmisii a făcut o treabă amănunțită, testând toate sistemele după reparare. Au efectuat, de asemenea, o scanare electronică completă de diagnosticare pentru a se asigura că unitatea de comandă a fost integrată corespunzător. Faptul că un specialist s-a ocupat de aceasta a făcut o diferență enormă în comparație cu încercările anterioare de diagnosticare. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, abordarea precoce a problemelor unității de comandă ajută la prevenirea unor deteriorări mai extinse ale transmisiei pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

După luni de zile în care m-am confruntat cu probleme la transmisie și cu un prim mecanic neajutorător, am găsit în sfârșit un specialist VW certificat care a diagnosticat și reparat corect mașina mea Sharan. Schimbătorul de viteze funcționa foarte prost, iar transmisia automată îmi crea probleme, mai ales când încercam să schimb vitezele. Specialistul în transmisii a identificat un modul de comandă defect și componente uzate ale mecanismului de schimb a vitezelor. Au înlocuit unitatea de comandă, au făcut o recalibrare completă a sistemului și au testat temeinic toate pozițiile de viteze. Reparatia a costat în total 1200€. De la reparatie au trecut 3 luni, iar problemele cu transmisia sunt complet rezolvate. Nu mai am probleme cu schimbarea vitezelor sau cu blocarea schimbătorului. Martorul de verificare a motorului nu s-a mai aprins și mașina pornește perfect de fiecare dată. Sunt foarte bucuros că am cerut o a doua opinie de la cineva care știa ce face cu aceste simptome specifice de defecțiune a transmisiei. Dacă era reparată corect de prima dată, mi-aș fi economisit mult stres și probabil și bani. Transmisia automată funcționează acum mai bine ca niciodată. Cu siguranță merită să găsești un specialist certificat, în loc să încerci să economisești bani cu un mecanic generalist.

(Tradus din Engleză)