VW Sharan - Martor ABS aprins: Repararea senzorului lateral defect

Am avut o problemă similară pe VW Touran diesel 2009 al meu anul trecut. Având ceva experiență în lucrul cu vehicule VAG, pot împărtăși ce a funcționat în cazul meu. Martorul ABS aprins constant a fost însoțit și de defecțiuni ale sistemului de control al tracțiunii. După diagnosticarea inițială, atelierul a constatat că senzorul unghiului de bracaj și unitatea de control trimiteau semnale incorecte. Modulul de comandă electronică primea date eronate despre rata de girație, ceea ce afecta atât sistemele ABS, cât și sistemele de stabilitate. Soluția a necesitat: Scanare diagnostică completă, Înlocuirea unității de control ABS, Recalibrarea senzorilor unghiului de bracaj, Testarea senzorilor de viteză a roților, Verificare completă a geometriei roților. Costul total a fost de aproximativ 1000 €, dar a rezolvat complet problema. Mașina a funcționat perfect de atunci, fără martori de avertizare. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru Sharan-ul dvs.: Ce coduri de eroare primiți? Aveți probleme de manevrabilitate? Problema apare mai mult pe timp umed? Ați observat zgomote neobișnuite din butucii roților? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am întâmpinat eu. Senzorul lateral funcționează adesea împreună cu alte componente, astfel încât un diagnostic amănunțit este esențial înainte de înlocuirea pieselor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. După ce am citit răspunsul dumneavoastră, săptămâna trecută mi-am înlocuit senzorul unghiului de bracare în timpul reviziei. Problema pare similară cu a dumneavoastră, deși mecanicul meu a observat că și controlul electronic al stabilității a fost afectat. Încă monitorizez dacă este nevoie de o calibrare suplimentară, deoarece citirile ratei de girație par ușor deplasate în timpul virajelor strânse. Atelierul a perceput 480 € pentru piese și manoperă, ceea ce pare rezonabil având în vedere munca de diagnosticare necesară. Săptămâna viitoare voi face o geometrie a roților pentru a mă asigura că totul este setat corect. Voi actualiza după ce voi avea mai multă experiență de conducere cu reparația.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că ți-ai înlocuit senzorul unghiului de bracaj. Costul pare rezonabil în comparație cu ce am plătit eu pentru reparația la Touran-ul meu. Legătura dintre senzorul unghiului de bracaj și senzorul de rată de girație este crucială pentru stabilitatea vehiculului, așa că monitorizarea performanței după reparații este inteligentă. Deoarece ai menționat că stabilitatea electronică pare afectată, asigură-te că atelierul verifică întreaga rețea de senzori. În cazul meu, sistemul de control al tracțiunii a avut nevoie de o recalibrare completă după înlocuirea senzorului pentru a funcționa corect. Soluția inițială a rezolvat problema doar parțial până când au efectuat acest pas suplimentar. După alinierea roților, mi-a trebuit aproximativ 200 km de condus normal pentru ca toate sistemele să se adapteze complet. Fii atent la orice comportament neobișnuit, mai ales în timpul virajelor sau schimbărilor de bandă. Sistemul electronic de stabilitate ar trebui să se angajeze lin, fără corecții sacadate. Continuă să urmărești cum funcționează în diferite condiții. Dacă observi probleme restante cu ABS-ul sau controlul stabilității, verificarea din nou a citirilor ratei de girație ar putea merita. Uneori, aceste sisteme necesită reglaje fine chiar și după ce reparația principală este finalizată.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să vă aud de la toți. Am vrut doar să vă dau o scurtă informare despre Sharan-ul meu. După 2 săptămâni de condus, noul senzor de unghi al direcției a îmbunătățit cu siguranță lucrurile. Martorii de siguranță au rămas stinși, iar sistemele de control electronic funcționează mult mai bine. Alinierea roților a făcut cu adevărat diferența. Senzorul lateral și controlul tracțiunii funcționează acum împreună corect, nu mai există comportament ciudat în curbe. Mecanicul meu a făcut ieri o scanare diagnostic finală și a confirmat că toate citirile sunt normale. Investiția totală de 480 € plus costurile de aliniere a meritat pentru stabilitatea îmbunătățită a manevrării. Observ doar o ușoară tragere spre stânga în timpul frânării puternice, dar s-ar putea să aibă nevoie doar de puțin mai mult timp pentru ca sistemele să se adapteze complet. Voi continua să monitorizez, dar până acum sunt destul de mulțumit de modul în care s-a desfășurat reparația. Mulțumesc încă o dată pentru sfaturile utile despre verificarea rețelei complete de senzori, m-au ajutat cu adevărat să ghidez procesul de reparare.

(Tradus din Engleză)