VW Passat break probleme cu supapa EGR

Bună ziua, vă cunosc prea bine problema. Am avut aceeași problemă cu VW Golf Estate 2013, diesel. Nu sunt mecanic, dar mă pricep un pic la mașini. După o vizită la garaj, suspiciunile mi s-au confirmat - era valva EGR. Mecanicii au înlocuit-o și mașina mea a funcționat din nou perfect. M-a costat 355 de euro, dar a meritat. Puteți să ne dați mai multe detalii despre mașina dumneavoastră? Kilometraj, ultima revizie, etc.? Atunci poate vă pot ajuta mai concret. Salutări și mult noroc!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc pentru feedback, asta ajută! Passat-ul meu are puțin sub 127852 km și am făcut ultimul service în urmă cu aproximativ 3 luni. În afară de această problemă, de fapt merge destul de bine. Este ciudat că aceste supape EGR cauzează atât de des probleme atunci când citești despre ele pe internet. Cred că va trebui să o duc la garaj pentru a mi se confirma acest lucru. Sper să rămână la cei 355 de euro pe care i-ați cotat!

(Tradus din Germană)

Bună ziua din nou! Mașina dvs. a făcut deja o mulțime de kilometri, deci o astfel de problemă cu supapa EGR nu este neobișnuită. Acesta a fost și cazul Golfului meu la un kilometraj similar. Este foarte enervant că supapele EGR sunt atât de predispuse la defecțiuni, dar până la urmă este o piesă de uzură ca oricare alta. Ți-aș recomanda să mergi la același mecanic care ți-a făcut ultimul service dacă ai încredere în el. În acest fel, el ar putea face o legătură între problema dvs. actuală și eventualele lucrări efectuate la ultimul service. Costul unei reparații a supapei EGR poate varia, dar cred că ar trebui să vă gândiți la aproximativ 300 - 400 de euro. Să sperăm că nu este nimic mai grav și că vei fi din nou pe drum rapid. Ține-ne la curent și mult noroc!

(Tradus din Germană)

Mulțumesc din nou pentru sfaturi și urări de bine! Da, a făcut deja câțiva kilometri, dar în principiu a fost întotdeauna fiabilă. Nu mi-am dat seama că supapa EGR este o piesă de uzură - încă un lucru pe care l-am învățat! De fapt, am o relație bună cu mecanicul meu și am de gând să-l iau în considerare. Să sperăm că prețul va fi în intervalul menționat de tine. Te voi anunța cu siguranță când voi ști mai multe. Mulțumesc din nou și ne vedem în curând!

(Tradus din Germană)

Am o problemă cu sistemul EGR, debitul gazelor de evacuare este prea mare. Am un VW GTI 2.0T din 2014. Dar tot ce găsesc în căutări este pentru mașinile diesel.

(Tradus din Engleză)

Pentru VW GTI 2.0T 2014, codul "debit prea mare al gazelor de evacuare al sistemului EGR" se poate aplica chiar dacă este un motor pe benzină. Acest lucru se poate datora unei supape EGR blocate sau unui pasaj EGR înfundat. Începeți prin a verifica supapa EGR pentru semne de blocare sau înfundare. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru singur, este mai bine să solicitați inspecția unui mecanic, deoarece un sistem EGR defect poate afecta performanța motorului. Anunțați-ne cum decurge sau dacă aveți alte întrebări!

(Tradus din Engleză)

Salut, sunt din Catamarca, numele meu este Cristian, am o afacere cu piscine, așa cum detaliază Instagram-ul meu. Îți spun că aș vrea să restaurez o camionetă Ranger 2001, 2.8 turbo diesel, deoarece m-a însoțit în tot acest timp și îmi pare foarte rău și dureros să o vând. Am văzut lucrările tale și aș vrea să știu dacă ai vrea să o faci ca nouă. Mulțumesc și aștept comentariul tău. Las datele de contact: indusplastcatamarca@gmail.com Cristian 3834-529590 Catamarca - Capital

(Tradus din Spaniolă)

Salut Cristian1964, Mulțumim pentru mesajul dumneavoastră. Suntem o companie de software de diagnosticare OBD, vă putem oferi toate informațiile despre defecțiunile și problemele cu care se confruntă mașina dumneavoastră. Vă rugăm să vizitați pagina noastră de produse pentru mai multe informații. https://www.mycarly.com/how-it-works/car-diagnostics/

(Tradus din Engleză)