VW Passat 2012: Lumina de ulei aprinsă, motor supraîncălzit și așchii de metal în ulei

Salut, am avut o problemă similară cu VW Golf 2010. Nu sunt expert, dar am ceva experiență cu mașinile. La garajul meu, mi-au spus că ventilatorul de motor este defect. Am plătit 595 euro pentru reparație la momentul respectiv. Dar totul a funcționat din nou fără probleme după aceea. Pentru clarificare: ce model conduceți și este o mașină pe benzină? Garajul dvs. a citit vreodată memoria de defecțiuni? Salutări!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns. Da, și eu conduc o mașină pe benzină, un Passat din 2012. Nu am verificat încă memoria de defecțiuni, dar este o idee bună, mulțumesc! În ceea ce privește kilometrajul, am în jur de 132363 km pe ceas. La ultimul service nu au fost găsite probleme majore, dar probabil oricum voi face verificarea ventilatorului. Mulțumesc foarte mult pentru sfat! Salutări!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, nicio problemă, cu plăcere! Având în vedere Passat 2012 și kilometrajul său, ventilatorul ar putea fi problema. Dar chiar ar trebui să citiți memoria de defecțiuni la garaj, deoarece acest lucru vă va da o indicație a ceea ce ar putea fi în neregulă. În cazul Golfului meu, senzorul de temperatură era de asemenea defect, lucru pe care nu l-aș fi aflat niciodată fără citirea memoriei de defecțiuni. Reparația m-a costat în jur de 50 de euro, inclusiv manopera. Așadar, nu este un element important, dar este un progres măsurabil. Țineți-mă la curent cu evoluția lucrurilor! Poate vom putea lucra apoi împreună la soluție. Salutări înapoi!

(Tradus din Germană)

Hei, asta este foarte util, mulțumesc! Cu siguranță voi citi memoria de erori și poate voi verifica și senzorul de temperatură. Experiența ta îmi dă o idee bună despre ce mă pot aștepta. Și costurile par, de asemenea, să fie gestionabile. Vă voi anunța imediat ce voi avea noutăți! Mulțumesc încă o dată și pe curând. Salutări!

(Tradus din Germană)