VW Fox Diesel funcționează bogat cu pierdere de putere și sacadare

Am avut exact aceleași simptome la VW Polo diesel 2010 al meu. Funcționarea neregulată, consumul excesiv de combustibil și accelerația sacadată indicau direct injectoare de combustibil defecte. Funcționarea prea bogată înseamnă că combustibilul nears a trecut prin convertorul catalitic, ceea ce ar fi putut duce la probleme mai mari dacă ar fi fost lăsat nesupravegheat. Diagnosticarea a arătat că trei injectoare aveau nevoie de înlocuire. Aceasta este o problemă serioasă care necesită echipamente și expertiză specializate. Nu este ceva pentru a fi făcut DIY, decât dacă aveți unelte profesionale și cunoștințe tehnice aprofundate. Injectoarele de combustibil sunt critice pentru atomizarea corectă a combustibilului și performanța motorului. Înainte de a înlocui injectoarele, merită să verificați mai întâi lucruri mai simple: starea filtrului de aer, istoricul întreținerii filtrului de combustibil, scanare de diagnosticare de bază pentru codurile de eroare. Simptomele se potrivesc îndeaproape cu o defecțiune clasică a injectorului. Accelerația sacadată se întâmplă deoarece injectoarele defecte nu pot furniza cantități precise de combustibil. Odată reparat, economia de combustibil a revenit la normal, iar motorul a funcționat din nou lin. Dacă aceste simptome vi se par familiare, verificați-l cât mai curând posibil. Continuarea conducerii cu injectoare defecte riscă deteriorarea altor componente ale motorului și a convertorului catalitic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Polo. Înlocuirea injectorului sună exact ca ceea ce are nevoie Fox-ul meu, având în vedere aceleași simptome. Martorul de verificare a motorului m-a determinat să scanez pentru coduri, iar acestea au indicat, de asemenea, probleme ale sistemului de injecție. Chiar și galeria de admisie era destul de murdară când am verificat. Repararea a rezolvat complet toate problemele? Ar fi util să știu cât ați plătit pentru întreaga lucrare și dacă au apărut alte probleme în lunile de după repararea injectoarelor de combustibil.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. Înlocuirea injectorului a rezolvat complet problemele de amestec bogat din Polo-ul meu. Costul total a fost de 515 € pentru piese și manoperă, meritând fiecare cent, având în vedere cât combustibil iroseam înainte. Martorul de avarie a dispărut imediat după reparație, iar motorul funcționează acum perfect. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale în primul rezervor. Accelerația sacadată a dispărut complet odată ce noul injector a început să livreze cantitatea corectă de combustibil. Nicio problemă deloc în cele 6 luni de la reparație. Mecanicul a curățat și galeria de admisie în timpul lucrării, ceea ce a ajutat la restabilirea unui flux de aer corespunzător. Bujiile nu au prezentat acumulări de carbon în timpul unei inspecții recente, confirmând că amestecul de combustibil este acum corect. Sfatul meu este să o reparați cât mai curând. Funcționarea prea bogată poate deteriora mai multe componente ale motorului dacă este lăsată necontrolată. Simptomele pe care le descrieți sunt probleme tipice ale sistemului de injecție, la fel cum au fost și ale mele.

(Tradus din Engleză)

Am reparat în sfârșit mașina săptămâna trecută și am vrut să vă împărtășesc rezultatul. Am dus-o la un alt mecanic specializat în motoare diesel VW. Raportul aer-combustibil era complet dezechilibrat din cauza a doi injectoare defecte, exact cum s-a sugerat aici. Reparatia totală a costat 480 €, inclusiv piesele și manopera. Au descoperit, de asemenea, că filtrul de aer era destul de înfundat, ceea ce a contribuit la amestecul bogat de combustibil. L-au înlocuit și pe acesta cât timp erau deja acolo. Citirile senzorului de oxigen sunt acum perfecte, iar martorul de verificare a motorului este în sfârșit stins. Motorul funcționează foarte bine, fără accelerații sacadate sau consum excesiv de combustibil. Deja văd un consum mult mai bun după un singur rezervor. Mă bucur foarte mult că nu am așteptat mai mult. Mecanicul mi-a arătat cum injectoarele vechi făceau ca combustibilul nears să treacă prin sistem. Ar fi putut provoca daune grave dacă ar fi fost lăsat nereparat. Pentru oricine are simptome similare, merită cu siguranță să verifice corect sistemul de injecție. Taxele de diagnosticare merită pentru a preveni probleme mai mari pe viitor.

(Tradus din Engleză)