VW Eos Tailgate Motor Failure: Soluție comună dezvăluită

Am avut aproape aceeași problemă la VW Golf-ul meu din 2011, care folosește un sistem de hayon electric foarte similar. Am ceva experiență în lucrul cu mașinile VW și cu sistemele lor electrice. Simptomele pe care le descrii se potrivesc perfect cu cele pe care le-am întâmpinat eu, hayonul oprindu-se la jumătatea drumului și aruncând erori de senzor. În cazul meu, problema a fost depistată la o cablare deteriorată în apropierea balamalelor hayonului. Deschiderea și închiderea constantă au dus la uzura izolației cablurilor, creând o eroare intermitentă a senzorului. Reparația a presupus înlocuirea unei secțiuni a cablajului electric și recalibrarea senzorilor hayonului. Costul total a fost de 95 € la atelierul meu obișnuit. Reparatia s-a menținut perfect de peste un an. Înainte de a trage concluzii despre necesitatea unui motor nou, ar fi util să știu: Se întâmplă problema de fiecare dată sau intermitent? Auziți motorul încercând să funcționeze? Ce cod de eroare specific este stocat? Ați observat alte probleme electrice la hayon, cum ar fi luminile sau închiderea centralizată? Problemele cu hayonul deschis sunt adesea legate de probleme de cablare sau de calibrarea senzorilor, mai degrabă decât de defecțiunea motorului. Cu aceste detalii, aș putea să vă indic o direcție mai specifică pentru diagnosticare.

(Tradus din Engleză)

Ultima service efectuată la 134000 km. Problema pare cu siguranță similară cu cea pe care ai experimentat-o. În cazul meu, hayonul se oprește constant în același loc de fiecare dată, iar eu aud motorul funcționând, dar pare să se chinuie. Codul de eroare afișează P0756. Deși motorul scoate zgomot, nu există alte probleme electrice cu închiderea centralizată sau luminile. Citirile senzorului Hall par, de asemenea, neregulate, conform instrumentului meu de scanare. Am avut o situație similară cu portbagajul acum aproximativ 2 ani, dar aceasta a fost rezolvată printr-o simplă recalibrare a senzorului electric. Punct interesant despre cablajul electric, cu siguranță voi ruga pe cineva să verifice cablajul de lângă zona balamalelor, deoarece sistemul de senzori al vehiculului ar putea primi semnale incorecte din cauza cablurilor deteriorate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Deoarece avem modele VW similare, punctul de oprire constant combinat cu zgomotul motorului care are probleme indică într-adevăr problema cu cablajul pe care am menționat-o. Citirile neregulate ale senzorului Hall de la instrumentul dvs. de scanare consolidează această teorie; atunci când cablajul senzorului hayonului se deteriorează, acesta provoacă de obicei exact aceste tipuri de semnale inconsistente. În cazul dvs., codul P0756 plus zgomotul motorului sugerează că motorul este în regulă, dar primește feedback de poziție incorect. Având în vedere succesul anterior cu recalibrarea senzorului, este important de menționat că, deși recalibrarea ar putea repara temporar lucrurile, cablajul senzorului deteriorat va continua să creeze probleme până când va fi reparat corespunzător. Sistemul electric al senzorului are nevoie de conexiuni fiabile pentru a funcționa corect. Costul reparației pentru înlocuirea cablajului motorului hayonului la mine a fost rezonabil, 95 €, mult mai ieftin decât înlocuirea completă a motorului, care costă în jur de 450 €. Deoarece simptomele dvs. sunt aproape identice, este posibil să doriți să solicitați atelierului să se concentreze pe inspectarea cablajului de lângă balamale înainte de a lua în considerare reparații mai costisitoare. Cel mai important de verificat: Izolația cablajului în apropierea punctelor de flexiune ale balamalelor, conexiunile senzorului Hall, conexiunile mufei motorului hayonului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată despre problemele legate de cablajul electric. După ce am auzit despre experiența dumneavoastră similară, mă simt mai încrezător în ceea ce privește concentrarea eforturilor de reparație. Citirile neregulate ale senzorului Hall și punctul de oprire constant se potrivesc exact cu ceea ce ați descris. Am programat o programare pentru verificarea cablajului mâine dimineață. Am adus în discuție posibilitatea unui cablaj deteriorat în apropierea zonei balamalelor, iar ei au fost de acord că este un vinovat probabil, având în vedere comportamentul senzorului electric și codurile de eroare. Vor inspecta în mod specific zonele menționate de dumneavoastră, izolația cablajului, conexiunile senzorului Hall și conexiunile motorului hayonului. Ușurat să aud că acest lucru s-ar putea să nu necesite înlocuirea completă a motorului hayonului. Costul de reparație de 95 € pentru cablajul electric pare mult mai rezonabil decât 450 € pentru un motor nou. Voi actualiza odată ce vor diagnostica problema exactă și vor finaliza reparația. Observație bună în ceea ce privește sugestia de a inspecta mai întâi cablajul. Toate simptomele indică o defecțiune a senzorului din cauza cablurilor deteriorate, mai degrabă decât o problemă la motor. Apreciez cu adevărat că mi-ați împărtășit experiența de reparație, a ajutat la prevenirea a ceea ce ar fi putut fi o reparație inutil de costisitoare.

(Tradus din Engleză)