VW Eos Semnale de avertizare ale sistemului electric și al bateriei

Luna trecută m-am confruntat cu simptome similare la VW Passat 2013 diesel. Tensiunea bateriei scădea semnificativ la pornire, provocând disfuncții ale electronicii și apariția unor avertismente pe tabloul de bord din senin. Inițial am suspectat o simplă problemă la baterie, dar testele au relevat o problemă la alternator care descărca bateria. Alternatorul nu menținea o tensiune de încărcare corespunzătoare în timpul funcționării, ducând la o deteriorare progresivă a stării bateriei. Reparația a necesitat: Înlocuirea completă a alternatorului, Curățarea și reconectarea bornelor bateriei, Instalarea unei baterii noi (cea veche era deteriorată din cauza descărcărilor repetate), Verificare diagnostică a sistemului de alimentare. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată. Continuarea mersului cu aceste simptome riscă să vă lase în pană și poate deteriora componentele electronice sensibile. Problemele la alternator la aceste modele VW apar adesea între 70000-90000 km. Pe baza descrierii dumneavoastră, recomand cu insistență testarea corespunzătoare a sistemului de încărcare. Simptomele corespund unui alternator defect, mai degrabă decât unei baterii slabe. Ambele componente au probabil nevoie de atenție în acest moment pentru a rezolva complet problemele de alimentare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat, problema ta cu Passat-ul sună exact ca cea pe care o experimentam eu! Îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația completă? Și ai observat alte probleme electrice de când a fost reparat? Regulatorul meu de tensiune pare să se strice din nou, pe baza unor citiri recente ale tensiunii bateriei, așa că vreau să mă asigur că repar totul corespunzător de data aceasta.

(Tradus din Engleză)

Am ajuns să plătesc 290 € pentru reparație săptămâna trecută, și a meritat fiecare cent. Mecanicul a diagnosticat o baterie puternic descărcată, care era irecuperabilă, provocând acele probleme electrice și fluctuații de tensiune. De când am înlocuit bateria, toate problemele de subtensiune au dispărut complet. Avertizările de pe bord s-au oprit, electronica funcționează perfect, iar motorul pornește instantaneu de fiecare dată. Nu mai sunt lumini slabe sau probleme de alimentare. Mecanicul a efectuat, de asemenea, o verificare temeinică a sistemului de încărcare pentru a se asigura că nu existau probleme subiacente ale alternatorului. Tensiunea bateriei menține acum valori stabile, confirmând faptul că bateria era într-adevăr cauza principală, mai degrabă decât regulatorul de tensiune. Din experiența mea, atunci când starea bateriei se deteriorează atât de grav, înlocuirea acesteia imediat previne deteriorarea altor componente electrice. Simptomele dumneavoastră se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu, așa că ar fi înțelept să o verificați în curând.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru observațiile utile. Am vrut doar să împărtășesc cum s-a terminat povestea. În cele din urmă, am dus mașina la un alt mecanic specializat în probleme electrice. Au efectuat o diagnoză completă și au descoperit atât un alternator defect, cât și borne de baterie corodate. Scăderea de tensiune era de fapt mai gravă decât credeam inițial. Reparația totală a costat 460€, inclusiv: Alternator nou, Curățare și înlocuire borne baterie, Diagnostic sistem, Manoperă. După reparație, mașina pornește perfect și toate acele probleme electrice ciudate au dispărut. Nu mai sunt lumini care pâlpâie sau pornire lentă. Mecanicul mi-a arătat alternatorul vechi și era clar gata să cedeze complet. Mă bucur că am rezolvat problema înainte de a rămâne undeva în pană. Noul service a făcut o treabă excelentă și mi-a explicat totul ce au descoperit. Apreciez foarte mult toate sfaturile care m-au îndreptat spre diagnosticul corect.

(Tradus din Engleză)