IsaFriedrich
VW Eos probleme cu recircularea gazelor de eșapament sau supapa EGR
Miros puternic de eșapament
Scuturare în timpul mersului la ralanti
Motor nestabil
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Motorul se oprește singur
Pierderea puterii motorului
(Tradus din Germană)
6 comentariu/comentarii
Hei, bineînțeles că încă îmi amintesc! M-a costat 355 de euro să înlocuiesc supapa EGR. De atunci, problema cu "eroarea funcțională a supapei EGR" a fost remediată și mașina a funcționat din nou perfect. Nu au mai existat alte probleme după reparație - motorul funcționează acum fără probleme, nu mai există gaze de eșapament în interior și nici pierderi de putere. Așadar, dacă aveți simptome similare, cu siguranță merită o vizită la atelier. După aceea, ar trebui să fiți liniștit. Succes și, sperăm, o călătorie bună din nou în curând!
(Tradus din Germană)
Hei, minunat, asta aproape că sună ca o ușurare! Mulțumesc pentru informații. Chiar va trebui să mă duc la atelier. Am avut o experiență proastă data trecută, dar poate că lucrurile vor merge mai bine de data asta. Aveți cumva un sfat pentru un atelier bun în zona Munchen? Mulțumesc încă o dată și cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)
@Yanni
Hei Am o problemă cu scaunul meu ibiza 2014 cu transmisie automată de 3 luni Nu pot conduce în pornire la rece și primesc eroarea p176B Am înlocuit DSG într-un atelier și încă nu funcționează Sper că cineva mă poate ajuta vă rog
Codul de eroare P176B se referă de obicei la o problemă a modulului de control al transmisiei sau la o problemă a senzorilor din sistemul DSG. Deoarece ați înlocuit deja DSG-ul, vă recomand să verificați mai întâi nivelul și calitatea lichidului de transmisie, deoarece un nivel scăzut sau un lichid murdar pot cauza probleme de schimbare a vitezelor. Dacă lichidul este în regulă, ar putea fi util să inspectați cablajul și conectorii la modulul de control al transmisiei pentru a depista eventuale deteriorări sau coroziune. Dacă aceste verificări nu rezolvă problema, poate fi necesar ca un profesionist să diagnosticheze modulul de control al transmisiei în sine. Anunțați-mă cum merge sau dacă aveți întrebări suplimentare!
(Tradus din Engleză)
Hei, simptomele sună cu siguranță ca o supapă EGR defectă sau blocată. Am avut o problemă similară cu VW Golf 2015. S-a aprins becul de verificare a motorului și motorul mergea greu, în special la ralanti. De asemenea, se simțea un miros puternic de eșapament și se pierdea putere. Garajul meu a verificat supapa EGR și a constatat că aceasta era blocată și trebuia înlocuită. A fost o problemă serioasă, deoarece supapa EGR joacă un rol important în recircularea gazelor de eșapament și în performanța motorului. După înlocuire, mașina a funcționat din nou perfect. Probabil că nu veți putea evita o vizită la atelier, dar după aceea lucrurile ar trebui să înceapă să se îmbunătățească din nou. Mult noroc!
(Tradus din Germană)