VW Bora Diesel: Probleme de accelerație și oprire bruscă: Alertă senzor MAP

Am avut probleme similare cu VW Passat 1998 Diesel al meu la 140.000 km. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le-am experimentat: rateuri la motor, ralanti neregulat și accelerație slabă, cu martorul de verificare a motorului aprins. Cauza principală a fost o garnitură a colectorului de admisie defectă, care a creat o scurgere de aer, provocând citiri incorecte de la senzorul colectorului. Arsura din jurul zonei garniturii indica faptul că scurga exista de ceva timp. Acest lucru a explicat și mirosul puternic de gaze de eșapament, deoarece motorul funcționa cu un amestec aer-combustibil necorespunzător. Această reparație necesită demontarea completă a colectorului pentru a înlocui garnitura și a verifica dacă există deformări. Mecanicul a trebuit, de asemenea, să curețe sistemul de admisie a aerului și să reseteze sistemul de management al motorului. Nu este o reparație rapidă, dar este esențială pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului. Asigurați-vă că atelierul: efectuează teste de diagnosticare adecvate, verifică atât colectorul, cât și senzorii aferenți, inspectează pentru eventuale deteriorări suplimentare cauzate de căldură, folosește garnituri OEM, testează reparația în condiții de sarcină. Aceasta este considerată o reparație serioasă care afectează performanța și eficiența motorului. Continuarea mersului cu aceste simptome riscă deteriorarea mai extinsă a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu repararea scurgerii garniturii de admisie. Pare exact la ce mă confrunt și eu acum, simptomele de pierdere de vid și performanța slabă a motorului se potrivesc perfect. Intenționez să o duc la un alt service săptămâna aceasta, deoarece mecanicul meu anterior părea nesigur în ceea ce privește abordarea diagnosticului adecvat. Vă amintiți aproximativ cât v-a costat repararea completă? De asemenea, ați întâmpinat probleme legate de aceasta de atunci? Doresc doar să mă asigur că bugetul este corect și să știu la ce să mă aștept în ceea ce privește fiabilitatea pe termen lung. Martorul de verificare a motorului și mersul neregulat se înrăutățesc, așa că trebuie să rezolv această problemă în curând înainte de a risca deteriorarea motorului.

(Tradus din Engleză)

Am vești bune de împărtășit, am dus mașina la un service de încredere și s-a confirmat că, într-adevăr, galeria de admisie era cauza tuturor problemelor. Reparația a costat în total 1180 €, incluzând înlocuirea pieselor defecte ale galeriei și repararea deteriorării prin ardere. De când a fost reparată, performanța motorului a revenit la normal, fără scurgeri de vacuum sau martori de avarie. Problemele de ralanti neregulat și de accelerație au dispărut complet. Senzorul galeriei primește acum citiri precise, iar motorul funcționează lin chiar și sub sarcină. Prețul poate părea piperat, dar având în vedere lucrările complexe necesare pentru a preveni deteriorarea viitoare a motorului, a meritat fiecare cent. Reparația s-a menținut perfect de câteva luni încoace, fără probleme ulterioare de niciun fel. Decizia dumneavoastră de a schimba service-ul pare inteligentă, testarea diagnostică adecvată este crucială pentru acest tip de problemă. Asigurați-vă că verifică temeinic presiunea în galeria de admisie și componentele înconjurătoare pentru a depista orice deteriorare suplimentară care ar fi putut apărea în timpul funcționării cu scurgere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile utile. După ce am citit despre experiențele dumneavoastră, în sfârșit mi-am reparat mașina la un nou service auto. Nota totală a fost de 1350€, dar a meritat pe deplin. Mecanicul a descoperit mai multe probleme la sistemul de admisie. A existat o scurgere semnificativă de vid de la o garnitură crăpată, iar senzorul de admisie furniza valori eronate. Au înlocuit piesele avariate, au curățat întregul sistem de admisie a aerului și au recalibrat totul. Diferența este incredibilă, nu mai există smucituri la accelerare, motorul merge foarte lin, iar acel miros neplăcut de evacuare a dispărut. Martorul de verificare a motorului a rămas stins, iar mașina se simte ca nouă. Mă bucur foarte mult că am schimbat mecanicul și am primit un diagnostic corect înainte de a provoca daune mai mari motorului. Ar fi trebuit să fac asta cu săptămâni în urmă, în loc să las problema să se agraveze. Dar măcar acum știu la ce să fiu atent dacă apar din nou simptome similare.

(Tradus din Engleză)