VW Bora Defecțiune senzor hayon Fix & Tips

Am avut o problemă similară cu VW Golf-ul meu din 2002. Fiind o persoană cu ceva experiență în mentenanța auto basică, inițial am crezut că este doar o problemă mecanică, dar s-a dovedit a fi legată de sistemul de senzori electrici. Hayonul automat se deschidea doar pe jumătate și uneori deloc. După verificarea cablajului senzorilor la atelierul meu local, au descoperit că conexiunea dintre motorul hayonului și unitatea sa de comandă era defectă. Reparația a implicat înlocuirea unui cablaj deteriorat și recalibrarea codurilor de eroare ale senzorilor. Costul total a fost de 95 € pentru piese și manoperă, inclusiv testarea diagnostică și calibrarea senzorilor. Întreaga reparație a durat aproximativ 2 ore. De atunci, hayonul a funcționat perfect. Înainte de a sugera soluții specifice, ați putea furniza: Codul de eroare exact de la scanarea diagnostică, Dacă problema apare constant sau intermitent, Dacă observați sunete neobișnuite la operarea hayonului, Dacă aceasta a început brusc sau s-a dezvoltat treptat Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu problema cablajului senzorilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns. Kilometrajul meu este de 114406 km și am făcut ultima revizie acum aproximativ 2 luni. Codul de eroare este P0719 și apare de fiecare dată fără excepție. Hayonul electric scoate un zgomot de clic atunci când se încearcă deschiderea, urmat de un zgomot de frecare. Problema a început treptat în ultimele câteva săptămâni, mai întâi cu probleme ocazionale, acum este complet blocat. Nu am observat zgomote neobișnuite înainte de apariția problemei, iar cablajul senzorului pare intact din ceea ce pot vedea. Am aruncat o privire rapidă la motorul hayonului, dar totul pare conectat corect. Mă gândesc că ar putea fi mecanismul intern al senzorului în sine, mai degrabă decât cablajul, dar am vrut să obțin câteva opinii de expert înainte de a cheltui bani pe piese.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. După ce am citit descrierea dumneavoastră, pare identic cu ceea ce am experimentat eu cu VW Golf-ul meu. Zgomotul de clic urmat de scârțâit este exact ceea ce se întâmpla la mine înainte de defecțiunea completă, iar codul P0719 este un indicator clasic al unei defecțiuni a senzorului Hall în aceste modele. Inițial, m-am gândit și eu că cablajul pare în regulă, dar când atelierul a efectuat un test electric detaliat al senzorului, au descoperit că senzorul Hall în sine cedează intern, nu cablajul. Modelul de deteriorare graduală se potrivește și el, acești senzori ai vehiculului, de obicei, nu cedează brusc. În cazul meu, înlocuirea doar a cablajului ar fi fost o risipă de bani. A fost necesară înlocuirea unității complete a senzorului Hall, împreună cu calibrarea senzorului. Repararea totală a costat 180 €, puțin mai mult decât reparația cablajului anterioară, dar a rezolvat problema definitiv. Câteva lucruri de reținut din experiența mea: Zgomotul de clic indică faptul că motorul încearcă să funcționeze, dar primește citiri incorecte de poziție de la senzorul defect, Coroziunea internă a senzorului este frecventă la acest kilometraj, Asigurați-vă că efectuează o calibrare corectă a senzorului după înlocuire, Zgomotul de scârțâit ar putea provoca daune suplimentare dacă este lăsat prea mult timp. Recomand cu siguranță să îl verificați curând. Costul reparației merită comparativ cu eventualele daune aduse mecanismului hayonului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsurile utile. După compararea simptomelor și obținerea feedback-ului, sunt destul de sigur că este unitatea senzorului Hall, mai degrabă decât o simplă problemă de cablare. Zgomotul de clic și scârțâit se potrivește exact cu ceea ce au experimentat alții, plus codul de eroare pare să indice direct o defecțiune a senzorului. Îl voi programa pentru săptămâna viitoare pentru a înlocui și calibra complet senzorul Hall. Costul de 180 € este rezonabil, având în vedere potențialele daune de a-l lăsa nereparat. Cel puțin acum știu la ce să mă aștept cu procesul de reparare și pot evita risipa de bani încercând să repar doar cablajul atunci când senzorul intern este adevăratul vinovat. Voi actualiza odată ce reparația hayonului automat este finalizată. Mă bucur foarte mult să am confirmarea înainte de a înlocui piese la întâmplare. Repararea și diagnosticarea corectă de către profesioniști pare a fi cea mai inteligentă mișcare, mai ales având în vedere zgomotele de clic și riscul de deteriorare suplimentară a mecanismului hayonului deschis.

(Tradus din Engleză)