VW Beetle - Probleme de aprindere: semne precursoare ale bujiilor/bobinelor defecte

O problemă similară a apărut la VW Golf GTI 2015 al meu. Simptomele au coincis perfect: ralanti neregulat, smucituri la accelerare și martorul de verificare a motorului aprins. Diagnosticarea inițială a relevat o scurgere de evacuare în apropierea colectorului, care cauza citiri incorecte de la senzorul de oxigen. Scurgerea de evacuare a creat citiri false de aer, făcând motorul să funcționeze bogat în amestec și cauzând ralantiul neregulat. În plus, citirile defectuoase ale senzorului de oxigen au confundat ECU-ul, ducând la o alimentare defectuoasă cu combustibil prin injectoarele de combustibil. Această combinație a declanșat mai multe coduri de eroare. Reparația a necesitat: Inspecție completă a sistemului de evacuare, Înlocuirea garniturii de colector de evacuare fisurată, Instalarea unui senzor de oxigen nou, Testarea injectoarelor de combustibil pentru funcționarea corectă, Verificarea stării bujiilor. Aceasta a fost o problemă serioasă care necesita atenție imediată, deoarece funcționarea bogată în amestec ar putea deteriora catalizatorul. După reparații, ralantiul neregulat a dispărut complet, iar accelerarea a devenit din nou lină. Martorul de verificare a motorului s-a stins și nu a mai reapărut. De menționat că motoarele VW din această generație dezvoltă adesea simptome similare atunci când sistemul de evacuare începe să cedeze. Verificarea timpurie previne deteriorarea mai extinsă a altor componente.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu GTI-ul. Am avut probleme aproape identice cu Gândacul meu iarna trecută, ralanti neregulat, smucituri, rateuri ale motorului, tot tacâmul. Mecanicul dumneavoastră a verificat și bobinele de aprindere? Când mașina mea a început să aibă probleme, au găsit 2 bobine defecte, împreună cu problemele de evacuare. Doar sunt curios cât a costat în total reparația? Factura mea a fost de aproximativ 650 € pentru tot, inclusiv manopera, dar prețurile variază destul de mult. A mers totul bine de când a fost reparat? Nu au apărut martori de eroare sau alte probleme? Senzorul arborelui cotit poate provoca, de asemenea, simptome similare la aceste VW-uri, așa că ar putea merita să-l verifice dacă problemele reapar.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur că am putut împărtăși experiența mea. Repararea sistemului de evacuare a funcționat perfect, GTI-ul meu funcționează fără probleme de când a fost reparat luna trecută. Totalul a fost de 265 €, inclusiv piesele și manopera, care a constat în principal în repararea scurgeri de evacuare și înlocuirea garniturii colectorului. Mecanicul meu a inspectat bobinele de aprindere, dar acestea au funcționat corect. Funcționarea neregulată a motorului a fost complet rezolvată odată ce au reparat scurgerea de evacuare care afecta citirile senzorului de oxigen. De la reparație nu au mai apărut martori de verificare a motorului sau alte probleme. Punct bun în legătură cu senzorul arborelui cotit, acesta este cu siguranță un alt punct de defecțiune frecvent la aceste motoare, care poate provoca simptome similare. În cazul meu, scurgerea de evacuare a fost principalul vinovat care a afectat citirile senzorului de oxigen, dar este inteligent să le verifici mai multe componente atunci când diagnostichezi probleme de funcționare neregulată.

(Tradus din Engleză)

În sfârșit mi-am reparat Gândacul după ce m-am luptat cu acele simptome enervante. L-am dus la un mecanic nou care a ascultat cu adevărat și a făcut un diagnostic corespunzător. Se pare că senzorul de oxigen era defect și doi injectoare de carburant erau înfundați, provocând ralantiul neregulat și accelerația sacadată. Repararea a durat aproximativ 4 ore în total. Au înlocuit senzorul de oxigen defect, au curățat toate injectoarele de carburant și au făcut o scanare diagnostic completă pentru a se asigura că nu mai era nimic în neregulă. Nota a fost de 480 €, inclusiv piesele și manopera. Mașina merge perfect acum, ralanti lin, accelerație puternică și niciun martor de avarie aprins. Sunt foarte bucuros că am cerut mai întâi sfaturi aici și am știut ce să discut cu mecanicul. Această cunoaștere m-a ajutat să evit să fiu supra taxat sau să se facă lucrări inutile. Cea mai bună parte este găsirea unui mecanic de încredere care mi-a explicat totul clar. Mi-au arătat chiar și piesele vechi și mi-au explicat cum afectează senzorul de oxigen performanța motorului. Cu siguranță mă voi întoarce la ei pentru întreținerea viitoare.

(Tradus din Engleză)