VW Atlas nu pornește: Probleme blocate ale schimbătorului de viteze și transmisiei

M-am confruntat cu probleme aproape identice de transmisie la VW Tiguan 2019 al meu anul trecut. Având o oarecare experiență cu problemele de transmisie automată, aceste simptome au indicat imediat o defecțiune a unității de comandă a transmisiei. Maneta de viteze care se blochează și schimbarea treptelor de viteză sacadată sunt semne clasice ale problemelor cu senzorul sau unitatea de comandă a transmisiei. Mașina mea a prezentat același comportament: manetă blocată, martor de avarie aprins și schimbări de viteză sacadate. După diagnosticare, atelierul a confirmat o unitate de comandă a transmisiei defectă. Reparația a implicat înlocuirea și reprogramarea unității, ceea ce a costat în jur de 1000 €. Vestea bună este că, odată reparată, toate problemele de schimbare a vitezelor au fost rezolvate complet, iar transmisia a funcționat impecabil de atunci. Înainte de a sugera soluții specifice pentru Atlas-ul dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometraj actual, istoricul întreținerii transmisiei, dacă există coduri de eroare stocate, dacă problemele au început treptat sau brusc, dacă sunt vizibile scurgeri de lichid de transmisie. Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu mecanismul de schimb și problemele unității de comandă a transmisiei de pe Tiguan-ul meu. Citirea codurilor de diagnosticare ar trebui să fie primul dumneavoastră pas pentru a confirma dacă este și o problemă a unității de comandă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați verificat simptomele mele anterioare. După ce am citit codurile de eroare acasă, am obținut P0706 și P0705, care par legate de senzorul de gamă de transmisie. Problema a început destul de brusc săptămâna trecută, după ce a fost parcată afară în timpul unei ploi torențiale. Nu sunt vizibile scurgeri de lichid de transmisie pe dedesubt. Kilometrajul meu actual este de 59417 km, iar ultima service a transmisiei a fost efectuată în timpul întreținerii regulate, în urmă cu 6 luni. Eliberarea blocajului schimbătorului nu ajută nici la mutarea din poziția de parcare. Îmi fac griji, deoarece mă bazez pe mașină pentru naveta zilnică, iar costurile de reparație a transmisiei pot fi destul de mari. E bine să aud că înlocuirea unității de comandă a rezolvat simptome similare. Voi verifica mai întâi senzorul de transmisie înainte de a înlocui componente mai scumpe. Sper că este doar o conexiune slabă sau un senzor defect, mai degrabă decât o deteriorare internă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Pe baza acelor coduri de eroare și simptome, mai ales cele care apar după expunerea la ploaie, aceasta sună într-adevăr similar cu problema senzorului de gamă de transmisie cu care m-am confruntat la Tiguan-ul meu. Codurile P0705/P0706 indică în mod specific o problemă a circuitului senzorului de gamă de transmisie, ceea ce se potrivește cu simptomele dvs. de schimbător de viteze blocat. Vestea bună este că reparațiile senzorului sunt mult mai ieftine decât reparațiile complete ale transmisiei. În cazul meu, intrarea apei printr-o garnitură deteriorată a conectorului senzorului a provocat semnale intermitente ale senzorului de transmisie. Repararea a implicat înlocuirea ansamblului senzorului de gamă și etanșarea la intemperii a conectorului, costând în total aproximativ 300€. Mecanismul de blocare a schimbătorului care nu se eliberează este, de asemenea, consistent cu un senzor de gamă defect, deoarece unitatea de control a transmisiei nu poate detecta corect poziția actuală a treptei de viteză. Acest lucru creează o situație de blocare de siguranță în care schimbătorul de viteze rămâne blocat. Având în vedere debutul brusc după ploaie și codurile de eroare corespunzătoare, vă recomand să verificați mai întâi senzorul de transmisie și conexiunile cablajului. Căutați în special: pini de conector ai senzorului corodați, izolație a firelor deteriorată, apă în carcasa senzorului, șuruburi de fixare slăbite. Acest tip de reparație durează de obicei 2-3 ore de manoperă plus piesele. Mult mai bine decât înlocuirea completă a transmisiei dacă este detectată din timp, înainte de apariția unor deteriorări interne.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate informațiile detaliate despre problemele senzorului de transmisie. Îmi dă cu siguranță mai multă încredere în ceea ce privește calea de reparare. Tocmai am închis telefonul cu mecanicul meu obișnuit și am programat o întâlnire pentru mâine dimineață. Vor începe prin verificarea conexiunilor și a cablajului senzorului de gamă de transmisie, așa cum s-a sugerat. Momentul expunerii la ploaia abundentă și problemele bruște ale schimbătorului de viteze indică o posibilă deteriorare cauzată de apă. Sper cu adevărat că este vorba doar de conexiuni corodate sau un senzor defect care poate fi înlocuit fără intervenții majore la transmisie. Transmisia automată a fost fiabilă până acum, așa că o problemă externă are sens. Voi actualiza odată ce atelierul va diagnostica cauza exactă. Vă mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dvs. similară, aceasta m-a ajutat să restrâng probabilitatea vinovatului și m-a scăpat de grija unei reconstrucții complete a transmisiei. Faptul că schimbătorul de viteze este blocat este frustrant, dar cel puțin știu că alții au rezolvat cu succes probleme comparabile fără a cheltui o avere.

(Tradus din Engleză)